Niektórzy pamiętają o moim problemie z odpalaniem kopceniem itd... w koncu postawiłem auto do serwisu fiata i przyszły oto takie wyniki : silnik do remontu , ciśnienia sprężania to praktycznie brak... . Za remont śpiewają ze 2500 tys ( nie aso) , samemu remontu nie zrobie bo warunków ku temu nie mam Rozejrzałem sie na allegro za silnikami ... ale od wersji 71 koni ( ja mam tą wersje 63 konie tzw soft turbo). Czy ktos moze robił już takiego swapa? Z 1.7 TD na 1.7 TD?

Niby wszystko takie samo jest , tylko ta turbina wiecej dmucha ( mowa o wersji TD 70 ). Tak tak lepiej sprzedać.. ale troche głupio komuś takie padło puścić a poza tym buda jest igła . Co podejdzie co nie podejdzie , jakie problemy napotkam. Dzieki z góry

Rozejrzyj sie za 1.9 TD z Tipo/Tempry.

> Rozejrzyj sie za 1.9 TD z Tipo/Tempry.

Mówisz o wersji 100 PS to samo co było np w Bravo czy Brava czy w Tipo/ Tempra były jakieś inne te silniki? Co z mocowaniami silnika?

> Mówisz o wersji 100 PS to samo co było np w Bravo czy Brava czy w

> Tipo/ Tempra były jakieś inne te silniki? Co z mocowaniami

> silnika?

Mowie o 1929 a nie 1910. Mocowania beda te same bo to defacto te same silniki z innymi walami.

> Mowie o 1929 a nie 1910. Mocowania beda te same bo to defacto te same

> silniki z innymi walami.

Rozumiem. A co z "elektroniką"?

> Rozumiem. A co z "elektroniką"?

A jest tam jakas? Serio pytam bo nie wiem, wydawalo mi sie ze ten silnik jest prosty jak konstrukcja cepa .

> A jest tam jakas? Serio pytam bo nie wiem, wydawalo mi sie ze ten

> silnik jest prosty jak konstrukcja cepa .

No jest taki moduł zapłonowy , dlatego pytam czy to było zamienne między TD60 a TD70 A co do tych silników 1929 to same stare trupy , szukam tego 70 konnego

biorąc pod uwage naprawe tego silnika i zmiane go na inny wybrałbym naprawe.Po 1 jaki silnik kupisz tego nie wiesz i ile wytrzyma tez tego nikt nie wie ,po 2 koszt "dobrego" silnika to ok 2 tyś. dolicz jeszcze przekładke to rozwiązanie nasuwa się samo

> biorąc pod uwage naprawe tego silnika i zmiane go na inny wybrałbym

> naprawe.Po 1 jaki silnik kupisz tego nie wiesz i ile wytrzyma

> tez tego nikt nie wie ,po 2 koszt "dobrego" silnika to ok 2 tyś.

> dolicz jeszcze przekładke to rozwiązanie nasuwa się samo

Silnik wiem za 1500 zł . Teraz bez przyrządu do mierzenia ciśnienia to sie nawet nie ruszam ... A przekładka we własnym zakresie , chodzi mi o to czym sie różniły silniki 60 a 70 ?

> biorąc pod uwage naprawe tego silnika i zmiane go na inny wybrałbym

> naprawe.Po 1 jaki silnik kupisz tego nie wiesz i ile wytrzyma

> tez tego nikt nie wie ,po 2 koszt "dobrego" silnika to ok 2 tyś.

> dolicz jeszcze przekładke to rozwiązanie nasuwa się samo

Ale jesli bylaby to przekladka na 1.9 TD to sprawa ma sie zupelnie inaczej, dodatkowe 20 KM piechota nie chodzi, mysle ze mimo wszystko byloby warte swej ceny .

> Ale jesli bylaby to przekladka na 1.9 TD to sprawa ma sie zupelnie

> inaczej, dodatkowe 20 KM piechota nie chodzi, mysle ze mimo

> wszystko byloby warte swej ceny .

Mówisz znowu o 1929 ? Z tego co widze to taki silnik ciężko znaleźć

ja bym zrobil remont bo wtedy masz pewniaka a kupisz stary motor teraz moze byc dobry a za pol roku bedzie to samo co z twoim , to sa juz stare silniki i nie znajdziesz tekiego po malym przelocie

Ja bym szukał 1.9 TD z Tipo/Tempra 92KM.

To dobry silnik był

> Ja bym szukał 1.9 TD z Tipo/Tempra 92KM.

> To dobry silnik był

Tak ale ciężko juz takie coś znaleźć w dobrym stanie , chyba cięzej jak 1.7

> ja bym zrobil remont bo wtedy masz pewniaka a kupisz stary motor

> teraz moze byc dobry a za pol roku bedzie to samo co z twoim ,

> to sa juz stare silniki i nie znajdziesz tekiego po malym

> przelocie

Remont bloku ma wyjść koło 1000 zł ( honowanie , nowe tłoki ..) jesem jeszcze ciekaw co z głowicą. We wtorek mam dostać dokładny kosztorys z jednej firmy i sie okaże

Jesli chcesz pojezdzic jeszcze troche punciakiem to to jest najpewniejsze rozwiazanie

> Remont bloku ma wyjść koło 1000 zł ( honowanie , nowe tłoki ..) jesem

> jeszcze ciekaw co z głowicą. We wtorek mam dostać dokładny

> kosztorys z jednej firmy i sie okaże

Jak robisz remont to zapodaj wal od 1.9 .

> No jest taki moduł zapłonowy , dlatego pytam czy to było zamienne

> między TD60 a TD70 A co do tych silników 1929 to same stare

> trupy , szukam tego 70 konnego

moduł zapłonowy pewnie chodzi Ci o centralkę EGR, to obok akumulatora

możesz toto spokojnie odłączyć, jeśli nie interesuje Cie recyrkulacja spalin do kolektora dolotowego

tak jak mówi Spavatch, szukaj wału od 1.9 od Tipo i wtedy rób remont

> No jest taki moduł zapłonowy

a po co dieslowi moduł zapłonowy?

> moduł zapłonowy pewnie chodzi Ci o centralkę EGR, to obok

> akumulatora

> możesz toto spokojnie odłączyć, jeśli nie interesuje Cie recyrkulacja

> spalin do kolektora dolotowego

> tak jak mówi Spavatch, szukaj wału od 1.9 od Tipo i wtedy rób remont

tak o to mi chodziło źle napisałem, eper pokazuje tutaj że to jakaś centralka elektroniczna

klikkk

> a po co dieslowi moduł zapłonowy?

Racja źle napisałem , chodziło mi o tą centralkę elektroniczną tą co pokazałem w linku.