Może i mało uzywane to moje Uno ale wydech doprowadził mnie do śmiechu.

Wychodzi na to, ze bedę musiał kupić wydech od złącza przegubowego do końca.

Silnik Fire 1.0 z jednopunktowym wtryskiem.

Wychodzi na to, że bedę musaił kupić też katalizator, bo obecnie wydech poskładany jest z różnych rodzajów rur i rurek, a przy katalizatorze też jest tyle spawów, że niedługo chyba się to wszystko rozleci.

Takiej oszczędności jeszcze nie widzialem.

I teraz pytanie.

Jak wyglada taki układ wydechowy do tego mojego Uno.

wiem, że są różne rodzaje i dlatego chciałbym się dowiedzieć o co pytac w sklepie.

Chodzi o wydech od złącza przegubowego do końca łącznie z katalizatorem. Wiem, ze jest on drogi ale ma być.

Ma ktos rysunek jak to wygląda?

kat i tłumik końcowy

> kat i tłumik końcowy

To to ja wiem.

Niektóre wydechy we Fiatach są nierozłączane i wymienia się dłuuuuga rurę ze wszystkimi tłumiakmi lub tłumikiem.

Czy katalizator jest osobno czy też odrazu z rurą i stanowi jedną całość?

> To to ja wiem.

> Niektóre wydechy we Fiatach są nierozłączane i wymienia się dłuuuuga

> rurę ze wszystkimi tłumiakmi lub tłumikiem.

> Czy katalizator jest osobno czy też odrazu z rurą i stanowi jedną

> całość?

i tłumik bynajmniej u mnie tak mam

> i tłumik bynajmniej u mnie tak mam

O to to coś takiego tam jest. Do tej rury że zdjęcia chyba dołącza się jeszcze tłumik na końcu. Tak przynajmniej mi się wydaje.

A co tam zaznaczone tym czerwonym kółeczkiem? Gwint do sondy?

U mnie sonda jest zaraz na początku.

> O to to coś takiego tam jest. Do tej rury że zdjęcia chyba dołącza

> się jeszcze tłumik na końcu. Tak przynajmniej mi się wydaje.

> A co tam zaznaczone tym czerwonym kółeczkiem? Gwint do sondy?

> U mnie sonda jest zaraz na początku.

tam jest wkręcona śruba - ale po co to nie wiem

jedynie przydatna podczas gdy mamy zatkany tłumik odkręcamy ją i jazda WRC

> tam jest wkręcona śruba - ale po co to nie wiem

> jedynie przydatna podczas gdy mamy zatkany tłumik odkręcamy ją i

> jazda WRC

prawie trafiles..otwor do diagnozowania wstecznego cisnienia w ukladzie...

pojawia sie przy zatkanym tlumiku,katalizatorze itp...

> Wychodzi na to, ze bedę musiał kupić wydech od złącza przegubowego do

> końca.

> Silnik Fire 1.0 z jednopunktowym wtryskiem.

> Wychodzi na to, że bedę musaił kupić też katalizator, bo obecnie

> wydech poskładany jest z różnych rodzajów rur i rurek, a przy

> katalizatorze też jest tyle spawów, że niedługo chyba się to

> wszystko rozleci.

> Takiej oszczędności jeszcze nie widzialem.

> I teraz pytanie.

> Jak wyglada taki układ wydechowy do tego mojego Uno.

> wiem, że są różne rodzaje i dlatego chciałbym się dowiedzieć o co

> pytac w sklepie.

> Chodzi o wydech od złącza przegubowego do końca łącznie z

> katalizatorem. Wiem, ze jest on drogi ale ma być.

> Ma ktos rysunek jak to wygląda?

zamiast kata kup strumienice (45-55zł) i tłumik sport na koniec... przy tym silniku nie powinno być za głośno... chyba ja jeszcze nie zabuczałem na swoim zestawie a szkoda bo bym coś więcej opisał

> zamiast kata kup strumienice (45-55zł) i tłumik sport na koniec...

> przy tym silniku nie powinno być za głośno... chyba ja jeszcze

> nie zabuczałem na swoim zestawie a szkoda bo bym coś więcej

> opisał

kolega, a raczej żona kolegi będzie wolała ciszę

> kolega, a raczej żona kolegi będzie wolała ciszę

aaaa.... no to jeśli tak to kat + tłumik sport = zadowolenie dla uszu...

No właśnie. Jaki?

Samochód to Fiat Uno Fire 1.0 i.e.S z roku 2000.

Muszę wymienić cały wydech i teraz mam dylemat jaki to ma być.

Kolektor ma wyjście na pojedyncza rurę z trzema szpilkami.

Obecnie jest tak, ze od kolektora wychodzi pojedyncza rura i kończy się za skrzynią biegów przegubowym złączem.

Potem jest kolejna rura ze wspawanym nieudolnie i wręcz druciarsko jakims starym katalizatorem.

Potem normalnie powinno być połączenie z zaciskiem z kolejna rurą z tłumikiem.

Rura z tłumikiem jest ale również druciarsko i beznadziejnie zespawana.

Ogólnie mówiąc totalne druciarstwo, a spawane to wszystko było chyba "łukiem smarkowym".

Oczywiście część wydechu nie wisi na gumowych wieszakach tylko na jakiś drutach.

Maskara.

Musze to wszystko od kolektora odkręcić i wywalić.

Zamierzam kupić cały oryginalny wydech taki jaki ma być. Wiem, że trochę mnie to bedzie kosztowało ale nie chcę, żadnych przeróbek, strumienić i "sportkońcówek", buczących tłumików etc.

Z tym że chciałem się dowiedzieć jaki tam powinien być wydech.

Z katalogów wynika, że pierwsza rura posiada zaraz na początku katalizator i jest on umiejscowiony zaraz za koletkorem wydechowym przy silniku rura ta kończy się złączem przegubowym.

Potem jest zwykła rura bez niczego mająca z jednej strony złącze przegubowe, a z drugiej zwykłe złącze na obejmę.

Na koniec ostatnie rura z jednym tłumikiem, odcinek rury za tłumikiem jest taki długi.

Pytanie moje dotyczy własnie tego wydechu.

Czy to jest układ wydechowy dedykowany właśnie do tego konkretnego silnika?

Wydawało by się, że tak, bo to co jest obecnie wygląda na jakąś przeróbkę.

> Czy to jest układ wydechowy dedykowany właśnie do tego konkretnego

> silnika?

> Wydawało by się, że tak, bo to co jest obecnie wygląda na jakąś

> przeróbkę.

tak własnie tak jest

ja ze swojej strony polecam firmę Walker - u mnie wytrzymał kawał czasu

> tak własnie tak jest

> ja ze swojej strony polecam firmę Walker - u mnie wytrzymał kawał

> czasu

Znalazłem fajną stronę dotyczącą układów wydechowych .

Należy wybrać markę samochodu, potem model i na końcu zaznaczyć Uno 45 Start Hatchback.

Pojawi się cały układ wydechowy jaki mnie interesuje czyli z katalizatorem zaraz na początku. Wszędzie w sklepach wychodzi na to, że to taki własnie wydech.

> Znalazłem fajną stronę dotyczącą układów wydechowych .

> Należy wybrać markę samochodu, potem model i na końcu zaznaczyć Uno

> 45 Start Hatchback.

> Pojawi się cały układ wydechowy jaki mnie interesuje czyli z

> katalizatorem zaraz na początku. Wszędzie w sklepach wychodzi na

> to, że to taki własnie wydech.

hmmm

IMO jeśli kat od początku był pod podłogą to nie ma sensu przestawiać bo zaraz za kolektor

> hmmm

> IMO jeśli kat od początku był pod podłogą to nie ma sensu przestawiać

> bo zaraz za kolektor

Tylko, że patrząc na obecny wydech wszystko wygląda tak jakby go ktoś przerabiał i dorobił jakiś katalizator nie wiadomo skąd i wsadził go pod podłogę.

A jak chcę kupić nowy wydech to wszędzie mi pokazują, że ten z katalizatorem przy silniku na początku to własnie jest taki wydech jaki powinien tam być.

No i wszystko wskazuje na to, że to ma być taki, a nie inny.

Od kolektora w moim silniku wychodzi pojedyncza rura, nie ma dwururki.

u mnie akurat za kolektorem jest sonda wkręcona w rure przed katem.

więc jeżeli tak jest to nie ma siły, że kat jest po podłogą

> u mnie akurat za kolektorem jest sonda wkręcona w rure przed katem.

> więc jeżeli tak jest to nie ma siły, że kat jest po podłogą

No tak ale nigdzie nie ma w katalogach czy innych podobnych rzeczach innych wydechów do tego typu. Wszędzie są takie z katalizatorem przy silniku.

Dlatego tak drążę temat, bo w żadnym sklepie nie są w stanie mi powiedzieć gdzie mogę kupić wydech bez dwururki z katalizatorem pod podłogą.

> No tak ale nigdzie nie ma w katalogach czy innych podobnych rzeczach

> innych wydechów do tego typu. Wszędzie są takie z katalizatorem

> przy silniku.

> Dlatego tak drążę temat, bo w żadnym sklepie nie są w stanie mi

> powiedzieć gdzie mogę kupić wydech bez dwururki z katalizatorem

> pod podłogą.

Na allegro nie tak dawno ktoś przedawał dwururkę ALE do gaźnikowej fajerki

> Na allegro nie tak dawno ktoś przedawał dwururkę ALE do gaźnikowej

> fajerki

Ale ja nie mam kolektora do dwururki.

> Ale ja nie mam kolektora do dwururki.

zobacz sobie w ePerze jak to w fabryce wyglądało, a nie kombinuj

> zobacz sobie w ePerze

Gdzie??

> Gdzie??

Twój pierwszy Fiat

Eper to katalog części Fiata, wpisujesz numer nadwozia i masz wszystko tak jak z fabryki wyjechało

> No tak ale nigdzie nie ma w katalogach czy innych podobnych rzeczach

> innych wydechów do tego typu. Wszędzie są takie z katalizatorem

> przy silniku.

> Dlatego tak drążę temat, bo w żadnym sklepie nie są w stanie mi

> powiedzieć gdzie mogę kupić wydech bez dwururki z katalizatorem

> pod podłogą.

sklepy nie zawsze mają dokładne dane

wydech do 1.0i.e może być 4-2-1 bo wiem, że kolega dj_o w swoim 1.0i.e z tego roku co mój miał właśnie 4-2-1, a ja mam o dziwo 4-1, z katem za kolektorem to w i.e nie spotkałem się

> Gdzie??

najlepiej podaj kod silnika

> sklepy nie zawsze mają dokładne dane

> wydech do 1.0i.e może być 4-2-1 bo wiem, że kolega dj_o w swoim

> 1.0i.e z tego roku co mój miał właśnie 4-2-1, a ja mam o dziwo

> 4-1, z katem za kolektorem to w i.e nie spotkałem się

Nareszcie coś co potwierdza, że jednak coś takiego było.

zastanawiam się też czy gdybym założył taki wydech z katalizatroem zaraz za kolektorem to czy coś by się zmieniło w pracy silnika czy też miało by to jakieś inne skutki uboczne, bo tak na chłopski rozum to chyba nic by się nie stało.

> Twój pierwszy Fiat

> Eper to katalog części Fiata, wpisujesz numer nadwozia i masz

> wszystko tak jak z fabryki wyjechało

Mój pierwszy Fiat

Aha. To już teraz wiem coś więcej.

Z tym, że próbowałem gdzieś otworzyć taki katalog to nigdzie nie chce się otwierać.

Moze ktoś by mógł podać link do tego katalogu tak by był on normalnie dostępny.

Z góry dziei za pomoc.

> Nareszcie coś co potwierdza, że jednak coś takiego było.

> zastanawiam się też czy gdybym założył taki wydech z katalizatroem

> zaraz za kolektorem to czy coś by się zmieniło w pracy silnika

> czy też miało by to jakieś inne skutki uboczne, bo tak na

> chłopski rozum to chyba nic by się nie stało.

istniały wydechy z katem za kolektorem, ale sonda chyba byla wkrecana w kolektor

wiec nie da się załozyć takiego wydechu od tak

> Mój pierwszy Fiat

> Aha. To już teraz wiem coś więcej.

> Z tym, że próbowałem gdzieś otworzyć taki katalog to nigdzie nie chce

> się otwierać.

> Moze ktoś by mógł podać link do tego katalogu tak by był on normalnie

> dostępny.

> Z góry dziei za pomoc.

otwieraj w IE

z '05 ale działa

> Mój pierwszy Fiat

> Aha. To już teraz wiem coś więcej.

> Z tym, że próbowałem gdzieś otworzyć taki katalog to nigdzie nie chce

> się otwierać.

> Moze ktoś by mógł podać link do tego katalogu tak by był on normalnie

> dostępny.

> Z góry dziei za pomoc.

Znalazłem takie coś, może właśnie to będzie to

> Znalazłem takie coś, może właśnie to będzie to

to było montowane do '95r, i ciekawi mi, że rura jest prosta co w przeciwieństwie do oryginalnej z katem

> to było montowane do '95r, i ciekawi mi, że rura jest prosta co w

> przeciwieństwie do oryginalnej z katem

ale to w takim razie nie ma innego który byłby produkowany w 2002r.

> ale to w takim razie nie ma innego który byłby produkowany w 2002r.

znalazłem jeszcze cuś takiego

> znalazłem jeszcze cuś takiego

1.0 nie miało dwóch tłumików

> 1.0 nie miało dwóch tłumików

994 spi najwidoczniej miała

> 994 spi najwidoczniej miała

to je clip

którego nie bierzemy pod uwagę

> ale to w takim razie nie ma innego który byłby produkowany w 2002r.

najlepiej szukać jednak po kodzie silnika

> 1.0 nie miało dwóch tłumików

Jak kupowałem w zeszłym roku do wyboru sprzedawca ( w ASO) dał z 2 tłumikami lub z 1, u mnie jest 1.

> i tłumik bynajmniej u mnie tak mam

To Twój katalizator?

Jak tak to gdzie go kupiłeś?

> To Twój katalizator?

> Jak tak to gdzie go kupiłeś?

w ASO razem z Uniakiem