W Uno 1.0 i.e.S. Fire mojej Małżonki układ wydechowy jest taki:

- kolektor z wkręconą sondą, który ma wylot na pojedynczą rurę,

- pojedyncza rura zakończona kołnierzem złącza przegubowego,

- rura z katalizatorem,

- i na koniec rura z tłumikiem.

Czyli coś takiego (nie ma tu tylko zaznaczonej rury z tłumikiem)

Byłem w ASO.

Po numerze VIN znaleźli ten samochód, pierwszy właściciel się zgadzał i cała historia napraw była i zgadzała się z tym co właściciel opowiadał.

Kolektor jest oryginalny, bo to po prostu widać, że nie było nic odkręcane i macane, jest pokryty tylko lekką rdzą.

Z rysunku układu wydechowego tego konkretnego samochodu wynika, że powinna być tam przy kolektorze dwururka, a nie rura pojedyncza.

Gdy mówiłem, że jest pojedyncza to nie chcieli uwierzyć, dopiero jak pokazałem to zrobili oczy, że to niemożliwe.

Nigdzie nie mogę dostać tej rury pojedynczej wszędzie są dwururki.

A jak ma być pojedyncza to jest ale z katalizatorem na początku.

Aha w ASO mówili, że z tymi ostatnimi Uno to są właśnie takie różne nieścisłości, czasem nie było takiej części to montowali inna lub podobną itp.

Niech mi ktoś powie jak to jest w tych Waszych Uno z tym silnikiem 1.0 i.e.?

Czy ktoś z Was ma wydech z katalizatorem na początku?

Czy ktoś może ma też pojedynczą rurę na początku?

Znalazłem wydech z katalizatorem pod podłogą.

Rura z katalizatorem kosztuje 800zł, a rura z tłumikiem około 100zł, a tą pierwszą rurę musiałbym zregenerować, bo nigdzie jej nie można dostać.

Wydech z katalizatorem zaraz na początku cenowo wygląda tak:

- pierwsza rura z katalizatorem kosztuje około 1500zł,

- druga rura bez niczego kosztuje około 60zł,

- a rura z tłumikiem około 100zł.

Czy jest gdzieś może sklep internetowy gdzie mógłbym sobie skompletować taki wydech?

Nie chcę żadnych spawanych cudów, chcę po prostu mieć to podobnie jak fabrycznie.

> W Uno 1.0 i.e.S. Fire mojej Małżonki układ wydechowy jest taki:

> - kolektor z wkręconą sondą, który ma wylot na pojedynczą rurę,

> - pojedyncza rura zakończona kołnierzem złącza przegubowego,

> - rura z katalizatorem,

> - i na koniec rura z tłumikiem.

> Czyli coś takiego (nie ma tu tylko zaznaczonej rury z tłumikiem)

> Byłem w ASO.

> Po numerze VIN znaleźli ten samochód, pierwszy właściciel się zgadzał

> i cała historia napraw była i zgadzała się z tym co właściciel

> opowiadał.

> Kolektor jest oryginalny, bo to po prostu widać, że nie było nic

> odkręcane i macane, jest pokryty tylko lekką rdzą.

> Z rysunku układu wydechowego tego konkretnego samochodu wynika, że

> powinna być tam przy kolektorze dwururka, a nie rura pojedyncza.

> Gdy mówiłem, że jest pojedyncza to nie chcieli uwierzyć, dopiero jak

> pokazałem to zrobili oczy, że to niemożliwe.

> Nigdzie nie mogę dostać tej rury pojedynczej wszędzie są dwururki.

> A jak ma być pojedyncza to jest ale z katalizatorem na początku.

> Aha w ASO mówili, że z tymi ostatnimi Uno to są właśnie takie różne

> nieścisłości, czasem nie było takiej części to montowali inna

> lub podobną itp.

> Niech mi ktoś powie jak to jest w tych Waszych Uno z tym silnikiem

> 1.0 i.e.?

> Czy ktoś z Was ma wydech z katalizatorem na początku?

> Czy ktoś może ma też pojedynczą rurę na początku?

> Znalazłem wydech z katalizatorem pod podłogą.

> Rura z katalizatorem kosztuje 800zł, a rura z tłumikiem około 100zł,

> a tą pierwszą rurę musiałbym zregenerować, bo nigdzie jej nie

> można dostać.

> Wydech z katalizatorem zaraz na początku cenowo wygląda tak:

> - pierwsza rura z katalizatorem kosztuje około 1500zł,

> - druga rura bez niczego kosztuje około 60zł,

> - a rura z tłumikiem około 100zł.

> Czy jest gdzieś może sklep internetowy gdzie mógłbym sobie

> skompletować taki wydech?

> Nie chcę żadnych spawanych cudów, chcę po prostu mieć to podobnie jak

> fabrycznie.

maras ma taki wydech ja mam dwururkę i pojedyńczy tłumik bez katalizatora (gaźnik).

> W Uno 1.0 i.e.S. Fire ...

jest różnie, co mieli to wkładali

najlepiej pojechać do tłumikarza i obejrzy, zamówi, założy a Ty zapłacisz

wydechy

> maras ma taki wydech

Czyli jaki?

> Czyli jaki?

Taki jak opisany i jaki jest poszukiwany 4 -> 1 -> kat -> tłumik

> Taki jak opisany i jaki jest poszukiwany 4 -> 1 -> kat -> tłumik

Aha. No to teraz wiem już więcej.

Najlepsze jest to, że nigdzie nie mogę kupić tej pojedynczej pierwszej rury.

W żadnym katalogu jej nie potrafią znaleźć, a jaj dzwonię po różnych sklepach z internetu to też pierwszy raz o tym słyszą.

W internecie też wszędzie są dwururki do mojego modelu Uno.

> Aha. No to teraz wiem już więcej.

> Najlepsze jest to, że nigdzie nie mogę kupić tej pojedynczej

> pierwszej rury.

> W żadnym katalogu jej nie potrafią znaleźć, a jaj dzwonię po różnych

> sklepach z internetu to też pierwszy raz o tym słyszą.

> W internecie też wszędzie są dwururki do mojego modelu Uno.

> Aha. No to teraz wiem już więcej.

> Najlepsze jest to, że nigdzie nie mogę kupić tej pojedynczej

> pierwszej rury.

> W żadnym katalogu jej nie potrafią znaleźć, a jaj dzwonię po różnych

> sklepach z internetu to też pierwszy raz o tym słyszą.

> W internecie też wszędzie są dwururki do mojego modelu Uno.

Sprawdź przy okazji u siebie stan części 6 u mnie mocowanie nr 7 się ze starości urwało już i czeka mnie wymiana

Ciągle nie pojmuję czy u was w miastach nie ma magików co za nieduże pieniądze wyrzeźbią coś co idealnie będzie pasować i to za mniejsze pieniądze niżbyście zapłacili w najtańszym sklepie i w dodatku za niewielką dopłatą spełnią wasze ale...

4 lata temu wszystko od kata w tył wymieniane było za 150zł i dopłaciłem przez ten okres czasu 20zł za urwane mocowanie ostatniego tłumika. Warto się babrać w dobieranie części?

> Ciągle nie pojmuję czy u was w miastach nie ma magików co za nieduże

> pieniądze wyrzeźbią coś co idealnie będzie pasować i to za

> mniejsze pieniądze niżbyście zapłacili w najtańszym sklepie i w

> dodatku za niewielką dopłatą spełnią wasze ale...

> 4 lata temu wszystko od kata w tył wymieniane było za 150zł i

> dopłaciłem przez ten okres czasu 20zł za urwane mocowanie

> ostatniego tłumika. Warto się babrać w dobieranie części?

Parę razy korzystałem z usług różnych tłumikarzy nie tylko naprawiając swój samochód, czasem naprawia się coś w rodzinie.

Zachwalali, że rury aluminiowane itp.

Rury może i faktycznie były aluminiowane tylko, że wszystko było spawane, a czasem nawet tam gdzie fabrycznie powinno być połączenie na zacisk to też było spawane.

Wtedy pojawia się dodatkowo problem podczas ewentualnej wymiany tłumika.

A na spawach po około dwóch latach czyli tyle na ile przeważnie dawali gwarancję robiły się dziury.

Zawsze kiedy kupowałem tłumiki gotowe i firmowane to wydech wytrzymuje około pięciu lat.

Dlatego może tak się upieram jednak przy gotowych tłumikach i katalizatorach.

A w moim przypadku końcowy tłumik to najmniejszy problem, katalizator to też nie problem chyba, że cena.

Najwięswzy problem to znaleźć ta cholerną pojedynczą rurę kolektorową.

Nie ma żadnej reguły, czy był zestaw 4-1, czy 4-2-1. W moim eks-uno było 4-1, rocznik '99. Nie ma też problemu ze znalezieniem czegokolwiek zapragniesz do wersji S... Problemy zaczynają się przy poszukiwaniu części do SX-a...

Trochę mnie Twoja chęć kupienia wszystkiego oryginalnego przeraża. Po pierwsze to będą kosmiczne pieniądz, po drugie warto? Sam miałem dziurę w "portkach" spawana tlenem 15lat temu i do dziś wszystko trzyma. Rury przed i za katalizatorem, po co je wymieniać? Przerdzewiały na wylot? jak mają mechaniczne uszkodzenia, niech Ci ktoś zaspawa i będzie dobrze na pewno. Co do tłumika to już wg uznania. Ja na LPG średnio co 3-4 lata zmieniam tłumik i nie ma znaczenia jakiej jest firmy. Gnije w środku i tyle. Dobrym sposobem jest wywiercenie dziur w tłumiku od spodu najlepiej 2 coby woda spływała. Średnio o rok przedłuża to żywot tłumika. Jakichś kombinowanych tłumików nie polecam zwłaszcza gdy nowy z czerska kosztuje 80zł do 1.0.

PS nie ma czegoś takiego jak aluminiowe rury w wydechu. Są aluminizowane, czyli pokryte cienką warstwą alu, żeby tak szybko ruda ich nie brała. Chcesz mieć wieczny wydech -> zrób go z nierdzewki, koszt duży, ale nic go nie zniszczy.

jakiś tekst takie coś potrzebujesz?

> jakiś tekst takie coś potrzebujesz?

To właśnie taka rura.

Już patrzałem. Nie da się z tym gościem dogadać. Będę jeszcze dzwonił do niego w poniedziałek. zobaczymy.

Ale ona Ci przerdzewiała ze starości, czy jest uszkodzona mechanicznie?

> Ale ona Ci przerdzewiała ze starości, czy jest uszkodzona

> mechanicznie?

Jest przerdzewiała. Widać, że samochód niewiele jeździł i to na krótkich odcinkach. Dodatkowo reszta wydechu jest tak pospawana, że część pary wodnej skrapla się i zbiera się to w tym przerdzewiałym miejscu i kapie.

Dźwięk samochodu to tak powoli przypomina mały samolocik.

Dlatego chcę to wszystko wywalić i kupić nowe.

Znalazłem tłumikarza, który jest w stanie zrobić mi wszystko za 700zł łącznie z katalizatorem i robocizną, cały wydech.

W jednym ze sklepów w moim mieście koleś powiedział, że jest w stanie sprowadzić cały wydech "BOSAL" za 1000zł.

Oczywiście poczekam jeszcze do wiosny i zobaczymy.

Może jeszcze się coś trafi.

Jeżeli chcesz kupować nowy katalizator to wg mnie nie warto. Szkoda kasy. Jeżeli masz stary to go zostaw, a jak jest z nim coś nie tak to poszukaj używki, albo niech Ci ktoś wstawi tłumik imitujący katalizator. Co do rury to byłem trochę zdziwiony tym że nie możesz takiej dostać. Jedno jest pewne, nie trzeba się sugerować numerem silnika i rocznikiem tylko szukać części jakiej Ci potrzeba. Jeżeli będziesz miał problem ze znalezieniem rury, to alternatywą jest kupno używanego kolektora 4w2 do tego dostaniesz bez problemu portki, dalej kat rurę za katem też dostaniesz i tłumik. Kolektory do fajerek nie są drogie, a wymiana nie jest kłopotliwa tylko trzeba śruby dobrze oczyścić.

poszukaj TU

Niedawno koledze z pracy przepaliła się właśnie ta rura wydechowa w Uno.

I ma podobny problem.

Nigdzie nie może dostać tej pojedynczej rury. Wszędzie w katalogach do silnika Fire 1.0 i.e. jest rura z katalizatorem na początku. Na dodatek nie ma jej już w sprzedaży, bo jej nie produkują.

Chciał kupić taką rurę nową ale w katalogach albo jest ta z katalizatorem albo dwururka.

Dobrze, że trafiłem na ten temat.

Czy ktoś wie może czy można kupić gdzieś taką właśnie pojedynczą rurę ale nową?

Czy ktoś z Was trafił na taką rurę gdzieś w jakimś sklepie?

Kumpel nie ma czasu na jeżdżenie po tłumikarzach, bo codziennie jeździ i chciałby sobie ten wydech sam wymienić tylko, że nigdzie tej rury nie można kupić.