W zwiazku z akcja serwisowa w kraju, ASO dostaja informacje o wymianie centralek ABSu na wersje z nowym oprogramowaniem

Problem wynika z notorycznie pojawiajacych sie bledow ABS, ASR, ESP failure, ktore wyskakuja przy spadkach temperatur. Bledy wystepuja wskutek nadmiernej "wrazliwosci ABSu"

Wymiana centralki ma zlikwidowac te problemy

Dotyczy to zarowno osob, ktore maja same bledy ABSu, albo ASR,ESP, jak tez wszystkie "na raz"

Ciekawostka jest fakt, ze akcja ta zorganizowana jest w sposob tzw. "zalecenia serwisowego", czyli bezplatnie wymieni sie centralki w autach na gwarancji, w pozostalych odplatnie

Polecam upomniec sie o swoja nowa centralke ABSu

A wiadomo kogo to dotyczy? Od kiedy jest właściwa centralka?

Nawet jesli wiedza to i tak sie tego nie dowiesz. Nie opublikuja listy aut, w ktorych centralka ABS dziala nieprawidlowo. Szczegolnie gdy wymiane pogwarancyjna proponuja w sposob odplatny.

W sumie mozna by z tego niezla kampanie medialna zrobic.....

> A wiadomo kogo to dotyczy? Od kiedy jest właściwa centralka?

ASO dopiero zamawiaja nowe, wiec nie wiem czy jakiekolwiek Stilo ma wlasciwa (czytaj dobra) centralke....

Jak nie mam już gwarancji to też wymienią ??

> Jak nie mam już gwarancji to też wymienią ??

a czytac nie nauczyli w szkole ?

zaraz jedynke dostaniesz za niezrozumienie lektury

> a czytac nie nauczyli w szkole ?

> zaraz jedynke dostaniesz za niezrozumienie lektury

Osz kurde

W takim razie niewymieniam

> W zwiazku z akcja serwisowa w kraju, ASO dostaja informacje o

> wymianie centralek ABSu na wersje z nowym oprogramowaniem

> Problem wynika z notorycznie pojawiajacych sie bledow ABS, ASR, ESP

> failure, ktore wyskakuja przy spadkach temperatur. Bledy

> wystepuja wskutek nadmiernej "wrazliwosci ABSu"

> Wymiana centralki ma zlikwidowac te problemy

> Dotyczy to zarowno osob, ktore maja same bledy ABSu, albo ASR,ESP,

> jak tez wszystkie "na raz"

> Ciekawostka jest fakt, ze akcja ta zorganizowana jest w sposob tzw.

> "zalecenia serwisowego", czyli bezplatnie wymieni sie centralki

> w autach na gwarancji, w pozostalych odplatnie

> Polecam upomniec sie o swoja nowa centralke ABSu

Moja gwarancja kończy się 3 lutego, a zapisałem sie na tą "wymianę" na jutro, ale coś nie jest tak do końca. Dlatego, że chcą najpierw wgrywać nowe oprogramowanie, a gdy to nie pomoże to dopiero wymiana na nową. To niby wgrywanie ma potrwać około 2 godz.

> Moja gwarancja kończy się 3 lutego, a zapisałem sie na tą "wymianę"

> na jutro, ale coś nie jest tak do końca. Dlatego, że chcą

> najpierw wgrywać nowe oprogramowanie, a gdy to nie pomoże to

> dopiero wymiana na nową. To niby wgrywanie ma potrwać około 2

> godz.

praktyka pokaze jak to bedzie.....niech kombinuja

> Moja gwarancja kończy się 3 lutego, a zapisałem sie na tą "wymianę"

> na jutro, ale coś nie jest tak do końca. Dlatego, że chcą

> najpierw wgrywać nowe oprogramowanie, a gdy to nie pomoże to

> dopiero wymiana na nową. To niby wgrywanie ma potrwać około 2

> godz.

By centralkę zakwalifikować do wymiany egzaminer ma wskazywać określony symbol błędu jaki to ja takie info dostałem w aso. Moja w każdym razie została zakwalifikowana do wymiany więc nie wnikałem w szczególy.

> By centralkę zakwalifikować do wymiany egzaminer ma wskazywać

> określony symbol błędu jaki to ja takie info dostałem w aso.

> Moja w każdym razie została zakwalifikowana do wymiany więc nie

> wnikałem w szczególy.

ciekawe

a jak bledu nie ma, co zdarza sie przewaznie ? ciekawa polityka....

wiesz jak jest, gasisz silnik, zapalasz, failura niet, w kompie tez sladu nie ma...

wysledze zagadnienie

po czym poznac ze sie ma centralke do wymiany? dotyczny nas ta informacja? gwoli scislosci nie mam takich bledow...

> po czym poznac ze sie ma centralke do wymiany?

Po nastroju Pana Kierownika w ASO...

> gwoli scislosci nie mam takich bledow...

Ja po wymianie czujnika stopu tez nie....

> po czym poznac ze sie ma centralke do wymiany? dotyczny nas ta

> informacja? gwoli scislosci nie mam takich bledow...

nizej kolega napisal, ze kwalifikuja po bledzie w examinerze

nie zgadzam sie z tym, ale sprawa sie wkrotce wyjasni

> Po nastroju Pana Kierownika w ASO...

> Ja po wymianie czujnika stopu tez nie....

jedyny problem ze miesiac gwarancji zostal...

Nie macie gdzieś ceny tej centralki?

A może zrzut ekranu z EPER?

> Nie macie gdzieś ceny tej centralki?

> A może zrzut ekranu z EPER?

zobacz tu

> Nie macie gdzieś ceny tej centralki?

> A może zrzut ekranu z EPER?

Kompletna tyle: Cena z VAT-em: 4.281,54 PLN

> Kompletna tyle: Cena z VAT-em: 4.281,54 PLN

To już widze jak mi serwis to wymienia za darmo,

tym bardziej że tydzień po gwarancji.

Za własne pieniądze - nie decyduje się - za drogo.

> w autach na gwarancji, w pozostalych odplatnie

A co to za zagrania w "ch....jki"?

To co po gwarancji to Ja spier....liłem centralke ?

W tej centrali Fiut'a to chyba same Qtasy siedzą i przewracaim się z dobrobytu w .

Nie dziwi że mają takie marne wyniki finansowe,kto kupi drugi raz auto które testowane jest na klientach i jeszcze za partanine producenta trzeba płacic!????

Zwalili oprogramowanie to nie ja powinienem ponosić koszty (cirka 4.000zł) naprawy. A co bedzie gdy nie wymienię wadliwej co niebądz centralki i bęe miał bum ?

Kto mi zapłaci za szkody itp? FIAT ?????

> A co to za zagrania w "ch....jki"?

> To co po gwarancji to Ja spier....liłem centralke ?

> W tej centrali Fiut'a to chyba same Qtasy siedzą i przewracaim się z

> dobrobytu w .

> Nie dziwi że mają takie marne wyniki finansowe,kto kupi drugi raz

> auto które testowane jest na klientach i jeszcze za partanine

> producenta trzeba płacic!????

> Zwalili oprogramowanie to nie ja powinienem ponosić koszty (cirka

> 4.000zł) naprawy. A co bedzie gdy nie wymienię wadliwej co

> niebądz centralki i bęe miał bum ?

> Kto mi zapłaci za szkody itp? FIAT ?????

Byłem dzisiaj rano w ASO Auto-Res w Rzeszowie. Chcialem uruchomić kierunki - nie da się potrzebny pilot - bez pilota nie ma mozliwości . Chciałem wymienić przedmiotową centralkę lub chociaż oprogramowanie ABS, itp. Nic nie będą wymieniać, itp. a komunikaty są nieszkodliwe i niczemu nie zagrażają. Wspomniałem o progach to oni nie bedą nic robić, bo to naturalne zużycie w wyniku brudnych ulic (sól, kamienie, itp) w mercedesach i jaguarach też sie tak robi i nikt nic nie robi z tym to i fiat nic nie będzie robił. Tych wszystkich informacji udzielił mi kier. BOK servis. Zaprosił mnie na przegląd postawił kawę z automatu i skasowali mi komunikat o przeglądzie DZIĘKUJĘ !!!

Dzisiaj o 17.00 jestem umówiony w Stalowej Woli - zobaczymy ??? a jutro koniec gwarancji

> Dzisiaj o 17.00 jestem umówiony w Stalowej Woli - zobaczymy ??? a

> jutro koniec gwarancji

O 17.00 stawiłem się w swoim ASO. Została wgrana nowa wersja oprogramowania do centralek z płyty CD poprzez Ekxzaminer. Trwało to około 10 min. A później coś zaniepokoiło kier. który to osobiście robił.

Jak sie okazało jest teraz trochę inaczej niż było, a mianowicie po przekręceniu kluczyka odbywa sie test (zdjęcia z telefonu - fatalne):

(prawie) wszystkie ikonki gasną, a świeci sie non stop ikonka awarii silnika (a powinna zgasnąć):

Następnie powinien sie pokazać napis CHECK OK, ale nie pokazuje się.

Uruchamiam silnik to wtedy gaśnie ikonka awarii silnika i pokazuje się komunikat: CHECK OK który po paru sek. znika.

Jest to nieco chore, ale zobaczymy co z tego wyniknie. Mam jutro rano zaobserwować te sprawy oraz ewentualne komunikaty o failurach i meldować telef. do kier. ASO.

Cała operacja trwała 1,5 godz. włącznie z jazdą próbną na odc. 7 km.

> po przekręceniu kluczyka odbywa sie test (zdjęcia z telefonu -

> fatalne):

> (prawie) wszystkie ikonki gasną, a świeci sie non stop ikonka awarii

> silnika (a powinna zgasnąć):

> Następnie powinien sie pokazać napis CHECK OK, ale nie pokazuje się.

> Uruchamiam silnik to wtedy gaśnie ikonka awarii silnika i pokazuje

> się komunikat: CHECK OK który po paru sek. znika.

ja tak mam od początku (czyt. od nowości)

przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki się zapalają i zaczyna test, po chwili kontrolki gasną, oprócz ciśnienia oleju i ładowania akumulatora, kontrolka silnika też się świeci jako że silnik nie pracuje. Po uruchomieniu silnika kontrolki gasną i test kończy się napisem CHECK OK. I to jest moim zdaniem zachowanie prawidłowe.

P.S. Sprubuj tak ruszyć żeby silnik zgasł ( puść odrazu sprzęgło ) wtedy też zapali się kontrolka silnika i aku + olej bo poprostu silnik nie pracuje i jest to sygnalizowane przez wskaźniki

Pozdrawiam

> ja tak mam od początku (czyt. od nowości)

> przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki się zapalają i zaczyna test,

> po chwili kontrolki gasną, oprócz ciśnienia oleju i ładowania

> akumulatora, kontrolka silnika też się świeci jako że silnik nie

> pracuje. Po uruchomieniu silnika kontrolki gasną i test kończy

> się napisem CHECK OK. I to jest moim zdaniem zachowanie

> prawidłowe.

> P.S. Sprubuj tak ruszyć żeby silnik zgasł ( puść odrazu sprzęgło )

> wtedy też zapali się kontrolka silnika i aku + olej bo poprostu

> silnik nie pracuje i jest to sygnalizowane przez wskaźniki

> Pozdrawiam

Ja wcześniej tak nie miałem. Jak mi wyskoczył komunikat, że test jest OK to dopiero wtedy uruchamiałem silnik. Nie tylko ja tak miałem, ale i wiele innych osób, bo nieraz rozmawialiśmy na ten temat, że przed zakończeniem testu którego koniec był zaznaczany napisem CHECK OK nie powinno sie uruchamiać silnika.

Co do szarpnięcia i zdławienia pracy silnika to sie zgadza, ale po cofnięciu kluczyka w tył i znowu w przód powinien być ponownie przeprowadzony test przed uruchomieniem silnika.

Nie wiem, może to nowe oprogramowanie tak sie ma zachowywać, a Ty juz je właśnie posiadasz. Poczekamy, moze inni sie wypowiedzą jak mają. A miałeś u siebie komunikat ABS Failure, ASR Failure, ESP Failure - najczęściej sie pojawiające przy mroźnych porannych pierwszych uruchomieniach ???

> Ja wcześniej tak nie miałem. Jak mi wyskoczył komunikat, że test jest

> OK to dopiero wtedy uruchamiałem silnik. Nie tylko ja tak

> miałem, ale i wiele innych osób, bo nieraz rozmawialiśmy na ten

> temat, że przed zakończeniem testu którego koniec był zaznaczany

> napisem CHECK OK nie powinno sie uruchamiać silnika.

> Co do szarpnięcia i zdławienia pracy silnika to sie zgadza, ale po

> cofnięciu kluczyka w tył i znowu w przód powinien być ponownie

> przeprowadzony test przed uruchomieniem silnika.

> Nie wiem, może to nowe oprogramowanie tak sie ma zachowywać, a Ty juz

> je właśnie posiadasz. Poczekamy, moze inni sie wypowiedzą jak

> mają. A miałeś u siebie komunikat ABS Failure, ASR Failure, ESP

> Failure - najczęściej sie pojawiające przy mroźnych porannych

> pierwszych uruchomieniach ???

a może różnica w tym że ja mam 1,6 a Ty 1,2 i soft do tych silników jest różny w każdym razie w moim 1,6 od początku jest tak jak opisałem wyżej. A Failury (odpukać w niemalowane) pojawiają się baaardzo żadko. :-)

Pozdrawiam

> a może różnica w tym że ja mam 1,6 a Ty 1,2 i soft do tych silników

> jest różny w każdym razie w moim 1,6 od początku jest tak jak

> opisałem wyżej. A Failury (odpukać w niemalowane) pojawiają się

> baaardzo żadko. :-)

> Pozdrawiam

Wydaje mi sie, że oprogramowanie jest to samo do 1,2 oraz 1,4 i 1,6 dotyczące tych spraw. Różnica może być w pierwotnym moim i Twoim. Tu ważny by był ewentualnie rok produkcji. Mój jest z 2002 r. a Twój ???

> Wydaje mi sie, że oprogramowanie jest to samo do 1,2 oraz 1,4 i 1,6

> dotyczące tych spraw. Różnica może być w pierwotnym moim i

> Twoim. Tu ważny by był ewentualnie rok produkcji. Mój jest z

> 2002 r. a Twój ???

mój też 2002 z kwietnia... i wszystkie softy są fabryczne...

> mój też 2002 z kwietnia... i wszystkie softy są fabryczne...

No to nie wiem dzisiaj mi kier. ASO wyraźnie powiedział,, że jeżeli by była to ta sama wersja oprogramowania jaką juz mam, to by mi nie weszła, aby się nadinstalować wtórnie. Może tylko wejść nowsza, a ta weszła bez problemu instalacyjnego - nie spytałem tylko od kiedy ją ma , ale pudełko i płytka wyglądały na nowe (nie używane) Jutro zapytam w rozmowie telefonicznej od kiedy ją posiada (???).

> No to nie wiem dzisiaj mi kier. ASO wyraźnie powiedział,, że jeżeli

> by była to ta sama wersja oprogramowania jaką juz mam, to by mi

> nie weszła, aby się nadinstalować wtórnie. Może tylko wejść

> nowsza, a ta weszła bez problemu instalacyjnego - nie spytałem

> tylko od kiedy ją ma , ale pudełko i płytka wyglądały na nowe

> (nie używane) Jutro zapytam w rozmowie telefonicznej od kiedy

> ją posiada (???).

W innej marce mialem 3x instalowany ten sam program bez problemu.

> No to nie wiem dzisiaj mi kier. ASO wyraźnie powiedział,, że jeżeli

> by była to ta sama wersja oprogramowania jaką juz mam, to by mi

> nie weszła, aby się nadinstalować wtórnie. Może tylko wejść

> nowsza, a ta weszła bez problemu instalacyjnego - nie spytałem

> tylko od kiedy ją ma , ale pudełko i płytka wyglądały na nowe

> (nie używane) Jutro zapytam w rozmowie telefonicznej od kiedy

> ją posiada (???).

Więc może jak wcześniej proponowałeś poczekamy niech się inni urzytkownicy Stilo z silnikami 1,2 i 1,6 wypowiedzą na ten temat tzn. jak u nich przebiega ten cały proces testowo-uruchamiający... może wtedy wymyślimy coś więcej

> W innej marce mialem 3x instalowany ten sam program bez problemu.

czy to był VW??

> przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki się zapalają i zaczyna test,

> po chwili kontrolki gasną, oprócz ciśnienia oleju i ładowania

> akumulatora, kontrolka silnika też się świeci jako że silnik nie

> pracuje. Po uruchomieniu silnika kontrolki gasną i test kończy

> się napisem CHECK OK. I to jest moim zdaniem zachowanie

> prawidłowe.

Dokladnie tak samo w moim JTD MW z 2004.

Przejechalem 45000 km i nie mialem jeszcze komunikatow o bledzie.

> czy to był VW??

Nie Opel Astra 2 D.

> W innej marce mialem 3x instalowany ten sam program bez problemu.

W innych być może jest to możliwe. Bazuję na tym co mi powiedział. Może ma rację, a moze nie Wierzę, bo muszę.

A jak jest u Ciebie z testem o którym pisaliśmy wcześniej ???

> Więc może jak wcześniej proponowałeś poczekamy niech się inni

> urzytkownicy Stilo z silnikami 1,2 i 1,6 wypowiedzą na ten temat

> tzn. jak u nich przebiega ten cały proces

> testowo-uruchamiający... może wtedy wymyślimy coś więcej

U mnie wyświetlenie się napisu "Check OK"jest niezależne od uruchomienia się silnika.

Stilo 1,6 maj 2003 r.

> U mnie wyświetlenie się napisu "Check OK"jest niezależne od

> uruchomienia się silnika.

> Stilo 1,6 maj 2003 r.

O rok młodsze i przed uruchomieniem sie wyswietla. Ale fiat miesza

> Dokladnie tak samo w moim JTD MW z 2004.

Wyglada na to, ze u mnie jest tak samo - tez '04.

> Przejechalem 45000 km i nie mialem jeszcze komunikatow o bledzie.

10kkm, brak bledow.

> W innych być może jest to możliwe. Bazuję na tym co mi powiedział.

> Może ma rację, a moze nie Wierzę, bo muszę.

> A jak jest u Ciebie z testem o którym pisaliśmy wcześniej ???

Wersja zinstrukcji obslugi (oile dobrze pamientam)

caly test przed odpaleniem iswieci sie tylko olej i ladowanie.

> Wersja zinstrukcji obslugi (oile dobrze pamientam)

> caly test przed odpaleniem iswieci sie tylko olej i ladowanie.

I dokładnie tak bylo u mnie

> I dokładnie tak bylo u mnie

W moim wyskakuje tylko blad airbag (wtyczka do sensora nie

laczy czasem)ale mialem wszystkie blendy naraz spowodowane

woda .

>Nie tylko ja tak miałem, ale i wiele innych osób, bo nieraz rozmawialiśmy na ten

> temat, że przed zakończeniem testu którego koniec był zaznaczany

> napisem CHECK OK nie powinno sie uruchamiać silnika.

No z tym można jednak polemizować:

primo: w JTD zalecane jest włączenie silnika zaraz po zgaśnięciu grzania świec żarowych - do CHECK OK jest jeszcze ~2 sek.

secundo: jeśli w momencie włączenia zapłonu otwarte są ktoreś drzwi to po uruchomieniu silnika CHECK OK pojawi się dopiero po zamknięciu drzwi - można więc nie doczekać się napisu i nie uruchomić silnika wogóle

> ja tak mam od początku (czyt. od nowości)

> przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki się zapalają i zaczyna test,

> po chwili kontrolki gasną, oprócz ciśnienia oleju i ładowania

> akumulatora, kontrolka silnika też się świeci jako że silnik nie

> pracuje. Po uruchomieniu silnika kontrolki gasną i test kończy

> się napisem CHECK OK. I to jest moim zdaniem zachowanie

> prawidłowe.

> P.S. Sprubuj tak ruszyć żeby silnik zgasł ( puść odrazu sprzęgło )

> wtedy też zapali się kontrolka silnika i aku + olej bo poprostu

> silnik nie pracuje i jest to sygnalizowane przez wskaźniki

> Pozdrawiam

U mnie "check ok" pojawia sie po uruchomieniu silnika

> secundo: jeśli w momencie włączenia zapłonu otwarte są ktoreś drzwi

> to po uruchomieniu silnika CHECK OK pojawi się dopiero po

> zamknięciu drzwi - można więc nie doczekać się napisu i nie uruchomić silnika wogóle

Troszkę zakręcona ta wypowiedź...

> Jak sie okazało jest teraz trochę inaczej niż było, a mianowicie po

> przekręceniu kluczyka odbywa sie test (zdjęcia z telefonu -

> fatalne):

> (prawie) wszystkie ikonki gasną, a świeci sie non stop ikonka awarii

> silnika (a powinna zgasnąć):

> Następnie powinien sie pokazać napis CHECK OK, ale nie pokazuje się.

> Uruchamiam silnik to wtedy gaśnie ikonka awarii silnika i pokazuje

> się komunikat: CHECK OK który po paru sek. znika.

U mnie jest tak od początku "check ok" pojawia się dopiero po uruchomieniu silnika. Wmomencie uruchomienia gaśnie kontrolka silnika (pomarańczowa)

1,2 październik 03

> Troszkę zakręcona ta wypowiedź...

W kontekście postu który komentowałem to chyba nie bardzo. Kolega sugerował że odpalać można dopiero po zobaczeniu napisu Check OK, ale zauważyłem że wyświetlenie tego napisu można opóźnić np. komunikatem o otwartych drzwiach i dopóki drzwi będą otwarte z napisu nici a jeśli ktoś czeka na CHECK OK żeby włączyć silnik to może się nie doczekać

> Wersja zinstrukcji obslugi (oile dobrze pamientam)

> caly test przed odpaleniem iswieci sie tylko olej i ladowanie.

Wg. mojej instrukcji jest tak:

przed odpaleniem czyli po przekręceniu kluczyka z pozycji STOP w pozycję MAR wykonywany jest tzw. test wstępny, czyli zapalają sie wszystkie kontrolki, a na wyświetlaczu pojawia się napis Checking ("rozpoczyna się faza diagnostyki wszystkich układów elektronicznych znajdujących się w samochodzie, czas tej fazy kilka sekund") gasną kontrolki (oprócz silnika, ładowania i oleju) a na wyświetlaczu pojawia się data lub info z radia ( to zależy czy radio jest włączone) i tu kończy się test wstępny. Jeżeli podczas testu wstępnego nie zostaną rozpoznane żadne usterki i (przekręcamy kluczyk do pozycji AVV ) silnik zostanie uruchomiony, wtedy kontrolki (silnik, aku + olej) gasną a na wyświetlaczu pojawia się napis Check OK. Po chwili gaśnie i wyświetlacz pokazuje nam date lub text z radia

> Jak sie okazało jest teraz trochę inaczej niż było, a mianowicie po

> przekręceniu kluczyka odbywa sie test (zdjęcia z telefonu -

> fatalne):

> (prawie) wszystkie ikonki gasną, a świeci sie non stop ikonka awarii

> silnika (a powinna zgasnąć):

> Następnie powinien sie pokazać napis CHECK OK, ale nie pokazuje się.

> Uruchamiam silnik to wtedy gaśnie ikonka awarii silnika i pokazuje

> się komunikat: CHECK OK który po paru sek. znika.

> Jest to nieco chore, ale zobaczymy co z tego wyniknie.

mam tak od nowości, auto jest z lutego 2002

> W kontekście postu który komentowałem to chyba nie bardzo. Kolega

> sugerował że odpalać można dopiero po zobaczeniu napisu Check

> OK, ale zauważyłem że wyświetlenie tego napisu można opóźnić np.

> komunikatem o otwartych drzwiach i dopóki drzwi będą otwarte z

> napisu nici a jeśli ktoś czeka na CHECK OK żeby włączyć silnik

> to może się nie doczekać

> mam tak od nowości, auto jest z lutego 2002

czyli jak?? Check OK pojawia się przed odpaleniem silnika czy dopiero po

> Kolega

> sugerował że odpalać można dopiero po zobaczeniu napisu Check

> OK,

Na moj gust to check ma sie nijak do odpalania silnika.

Ta kontrola sygnalizowana napisem check pewnie dotyczy wszystkich systemow i czujnikow w aucie czyli od ABS-ow poprzez airbagi do zwyklej zarowki oswietlenia tablicy rejestracyjnej.

W ramach check-u pewnie wtryski jakos sie ustawiaja do temperatury silnika (nie jestem specem mowie ogolnie) ale na pewno jest jakas procedura awaryjna odpalenia auta bez tego sprawdzenia (np poprzez zastosowanie domyslnych ustawien).

O ile dobrze pamietam u mnie check ok pojawia sie dopiero po odpaleniu silnika....