Tak z ciekawości, nie widziałem, żadnego yarisa w kjs...

A przecież to auto nawet przy silniku 1.0 ma 68 KM...

To sporo... Zwłaszcza biorąc pod uwagę masę...

Czemu nikt się tym nie bawi w kajtki?

Za młode auto? Za drogie w zakupie?

Ja widziałem, w Krakowie czasami jeździ taki niebieski z napisem turbo na klapie, a czemu mało ich jeździ, hmm pewnie za drogie auto(jak na klasę) do upalania.

> Tak z ciekawości, nie widziałem, żadnego yarisa w kjs...

> A przecież to auto nawet przy silniku 1.0 ma 68 KM...

> To sporo... Zwłaszcza biorąc pod uwagę masę...

> Czemu nikt się tym nie bawi w kajtki?

> Za młode auto? Za drogie w zakupie?

ani w tym nie podłubiesz...

jak pukniesz to bardzo boli...

te 68kuni nie jest jakieś mega mocne, bo jariska jest dość ciężka...

no i najważniejsze... ma elektroniczny obrotomierz

widzialem kiedys na jakims supersprincie w gorlicach yariskie, kierownik ogarnial nawet nie wydzwonil ale cenowo pewnie sie to nie kalkuluje , ale jest jeszcze starletka

Do kajtków jest potrzebny stosunkowo prosty samochód, łatwy i tani w eksploatacji. Yariska niekoniecznie spełnia te kjs'owe "wymogi".

W ostatni weekend w Wawie na Rajdzie Pań kolega wystartował dla jaj Yariską swojej mamy i wyjął klasę dojeżdżajac wysoko w generalce..wiec sie da..jesli jest w dobrych rękach to da sie powalczyć..

Moze z czasem bedzie ich więcej...ale narazie mysle ze są zbyt kosztowne.. i w sumie nie ma do nich gratów...

Masz gdzieś wyniki z Rajdu Pań??

u nas kiedys wystartowal w bravo 1.2 seria i tez wyjal klase takze wkladka miesna to 50% sukcesu

> Tak z ciekawości, nie widziałem, żadnego yarisa w kjs...

> A przecież to auto nawet przy silniku 1.0 ma 68 KM...

> To sporo... Zwłaszcza biorąc pod uwagę masę...

> Czemu nikt się tym nie bawi w kajtki?

> Za młode auto? Za drogie w zakupie?

dawno tem w okregu opolskim jechalem w kjs i tam 2 klasa byla zdominowana przez yariske ale jak widzialem jak koles chodzi to musial upalac wczesniej proby zreszta jak pytalismy sie kto ma najlepszy czas to padalo "no jak to kto jasiek"

Aygo z tym silnikiem to zdecydowanie lepszy pomysl moim zdaniem.

Jak dla mnie Yaris nie jest zbyt konkurencyjnym samochodem w serii na same KJSy może i tak ale większość osób startuje również w sprintach gdzie Yaris by poległ.

Części do przerobienia takiego auta są po 1 drogie, po 2 z dostępnością problem. Plus dodatkowo Yaris 1.0 nie ma homologacji FIA więc każdy kto chciałby jeździć coś dalej wybierze inny samochód.

Co do Yarisa o którym kolega YarooS pisał to jak dobrze kojarze to Yaris TSport 1.3 Takowy w Krakowie kiedyś jeździł.

> Tak z ciekawości, nie widziałem, żadnego yarisa w kjs...

> A przecież to auto nawet przy silniku 1.0 ma 68 KM...

> To sporo... Zwłaszcza biorąc pod uwagę masę...

> Czemu nikt się tym nie bawi w kajtki?

> Za młode auto? Za drogie w zakupie?

odpowiedz jest prosta. Auto jest ciezkie i przy silniki 1,0 65Km ma przyspiesznie w granicach 15 sekund. A CC/SC seryjnie ma jakies 13 a wybebeszone w granicach 12,5. Ze nie wspomne o tym ze zawieszenie Yarisa pozostawia wiele do zyczenia.

Jak dla mnie to auto zupelnie nie nadaje sie do KJS, rajdow na poziomie amatorskim.

> odpowiedz jest prosta. Auto jest ciezkie i przy silniki 1,0 65Km ma

> przyspiesznie w granicach 15 sekund. A CC/SC seryjnie ma jakies

> 13 a wybebeszone w granicach 12,5. Ze nie wspomne o tym ze

> zawieszenie Yarisa pozostawia wiele do zyczenia.

> Jak dla mnie to auto zupelnie nie nadaje sie do KJS, rajdow na

> poziomie amatorskim.

UU patrz, nie sprawdzałem ile to waży, ot patrze sobie na ostatnią KZK, jarisek, auto małe, silniki pamiętałem,

myślałem, ze to ciekawa opcja, ale skoro ciężkie i brak części

to koniec tematu...

> odpowiedz jest prosta. Auto jest ciezkie i przy silniki 1,0 65Km ma

> przyspiesznie w granicach 15 sekund. A CC/SC seryjnie ma jakies

> 13 a wybebeszone w granicach 12,5. Ze nie wspomne o tym ze

> zawieszenie Yarisa pozostawia wiele do zyczenia.

> Jak dla mnie to auto zupelnie nie nadaje sie do KJS, rajdow na

> poziomie amatorskim.

Oczywiście masz racje, ale bierz pod uwage, ze mówimy tu o klasie 1... wiec 900setka, nawet wypatroszona i cos tam podłubana będzie miała z 15staka do paki..

myślę, ze klasa 1 rozszerzona do 1000ccm celuje raczej w Kia Pucharowe..jest ich duuuuzo, a nie ma co z nim specjalnei zrobić, bo Kia juz drugi sezon kombiinuje, jak ten puchar zakończyć.. jak tak sie stanei, to bezie sporo gratow jak i samcyh aut i myslę, ze tam właśnei sie one odnajdą..

> widzialem kiedys na jakims supersprincie w gorlicach yariskie,

> kierownik ogarnial nawet nie wydzwonil ale cenowo pewnie sie to

> nie kalkuluje , ale jest jeszcze starletka

Dzięki to ja dupowozem jak mi brakło cc.

> Oczywiście masz racje, ale bierz pod uwage, ze mówimy tu o klasie

> 1... wiec 900setka, nawet wypatroszona i cos tam podłubana

> będzie miała z 15staka do paki..

> myślę, ze klasa 1 rozszerzona do 1000ccm celuje raczej w Kia

> Pucharowe..jest ich duuuuzo, a nie ma co z nim specjalnei

> zrobić, bo Kia juz drugi sezon kombiinuje, jak ten puchar

> zakończyć.. jak tak sie stanei, to bezie sporo gratow jak i

> samcyh aut i myslę, ze tam właśnei sie one odnajdą..

będziesz na brokach to zobaczysz ile ma z dwoma klocami na pokładzie.

Sporo mniej jak 15

> W ostatni weekend w Wawie na Rajdzie Pań kolega wystartował dla jaj

> Yariską swojej mamy i wyjął klasę dojeżdżajac wysoko w

> generalce..wiec sie da..jesli jest w dobrych rękach to da sie

> powalczyć..

> Moze z czasem bedzie ich więcej...ale narazie mysle ze są zbyt

> kosztowne.. i w sumie nie ma do nich gratów...

Jest zbyt kosztownym autem yaris.

Puknałem zderzak - kupilem tanio ale nowy z malowaniem 1000 zł, lampa - 500/szt

A teraz mam do wymiany pasek klinowy i rolki i 1200 zł w plecy.

4 amorki 1400 zł z gumkami a mówimy o seryjnych gratach

> Jest zbyt kosztownym autem yaris.

> Puknałem zderzak - kupilem tanio ale nowy z malowaniem 1000 zł, lampa

> - 500/szt

> A teraz mam do wymiany pasek klinowy i rolki i 1200 zł w plecy.

> 4 amorki 1400 zł z gumkami a mówimy o seryjnych gratach

no i mamy podliczenie. Drogo. Nowy samochodzik, więc tak musi być. Nie opłaca się do kajtów, bo po szutrach i dziurach już strach jeździć. Taniej by chyba impreza GT wyszła

A z tymi picanto to niegłupi pomysł. cena niewiele większa niż za dobrego seja, sporo popucharowych gratów niedrogo można wyrwać. fajna i bezawaryjna zabawka na początek. W dodatku pewnie da się coś jeszcze wycisnąć z tego silniczka.

> no i mamy podliczenie. Drogo. Nowy samochodzik, więc tak musi być.

> Nie opłaca się do kajtów, bo po szutrach i dziurach już strach

> jeździć. Taniej by chyba impreza GT wyszła

> A z tymi picanto to niegłupi pomysł. cena niewiele większa niż za

> dobrego seja, sporo popucharowych gratów niedrogo można wyrwać.

> fajna i bezawaryjna zabawka na początek. W dodatku pewnie da się

> coś jeszcze wycisnąć z tego silniczka.

auto 5 letnie już.

co do kii to pokazali już ze rozwojowe

> Czemu nikt się tym nie bawi w kajtki?

> Za młode auto? Za drogie w zakupie?

Nikt sie nie bawi, bo sa dużo lepsze auta w tej klasie do takiej zabawy.

Sam Yaris ma konkurencje wewnatrz marki, czyli Aygo, która ma tą sama moc i mniejsza masę (jeśli już ktos sie uparł na Toyotę)

Dodatkowo nie miał homologacji nigdy na "wyższe ligi"

No i gratów jest mało w razie potrzeby nagłej wymiany.

Sprawdź za ile kupisz np wahacz do Seicento używke, a za ile do Yariska

No i jaki wybór będziesz miec tych wahaczy

Spoko argumentacja już wyłożona