Witam, ostatnio zauważyłem, że mam pęknięty kolektor wydechowy Czy to jakiś problem dla dobrego działania samochodu? Powinienem go wymienić natychmiast, czy mogę poczekać?

znajac BBM to masz pekniete na 4 cylindrze

jezeli przeszkadza Tobie ten dzwiek przy naglym dodawaniu gazu - to wymien , jak ci sie podoba to zostaw - ja osobiscie z tym walcze

pewnie na 4 , bynajmniej moj peka w tym miejscu. Po za tym ze

- spaliny wydostaja sie pod maskie i po przez wentylator dodaje Ci aromatow i toksny do kabiny

- glosna praca ukladu wydechowego

- przes szczeline moze byc zasysane powietrze, a co za tym idzie sonda dostaje bledne info o spalaniu

- uklad wydechowy nie ma odpowiedniego sprezania

Ja wymieniam na uzywany, ale nie pekniety, jak tylko zrobi sie cieplo

oto przykład - mój

> oto przykład - mój

Tak, u mnie też w tym samym miejscu. Czy może przez to gasnąć po zdjęciu nogi z gazu na ciepłym silniku? Bo mi się to zdarza. Czujnik przepustnicy ok. wcześniej pokazywał otwarcie 1 - 4 stopni na zamkniętej przepustnicy, ale okazało się, że był niedokręcony i czasami się przekręcał i dawał błędne odczyty. po zrobieniu tego i tak czasami gaśnie albo przynajmniej obroty spadają znacznie po zdjęciu nogi z gazu i wracają do ok 1000

Wiadomość skasowana przez Dejocik

wg mnie moze to miec wplyw na nierówną prace silnika - gdyz pekniecie

pozwala na uciekniecie czesci spalin co zmienia ich skład na

sondzie - komputer dostaje falszywe dane o skladzie i zaczyna

dolewac paliwa na 4 cylindrze a w efekcie przekłada to sie na

nierowna prace silnika jak i rownież na wieksze spalanie

ok, właśnie kupiłem nowy(używany ale niepęknięty) kolektor na Allegro Zobaczymy jaka będzie różnica po montażu.

> ok, właśnie kupiłem nowy(używany ale niepęknięty) kolektor na Allegro

> Zobaczymy jaka będzie różnica po montażu.

oby nie bylo jak u mnie . kupilem dwie uzywki i okazalo sie ze obie pekniete . obie ogladalem i sprawdzalem a i tak po zalozeniu i odpaleniu silnika po chwili pokazalo sie pekniecie nie to ze sie rozlazl ale widac bylo co jest grane spawanie okazalo sie niezastapione 30 zl i koniec dymienia spalin w oslone

Czyli polecasz odrazu spawać swój pękniety ?

> Czyli polecasz odrazu spawać swój pękniety ?

ja bym spawal, a czy polecam czy nie to pomine

> spawanie okazalo sie niezastapione 30 zl i koniec dymienia spalin w oslone

Ze spawaniem wiem że jest różnie, raz się uda posmarkać tak że nie pęknie, a innym razem nie. Ważne jest to żeby spawać na zimnym, niejeżdżonym silniku, elektrodą do żeliwa.

> oby nie bylo jak u mnie . kupilem dwie uzywki i okazalo sie ze obie

> pekniete

W razie czego na kolektor jest 30 dni gwarancji. Do tego czasu zainstaluję i sprawdzę, jak pęknięty to zwrócę

To jest pęknięcie przy pierwszym cylindrze nie przy 4tym.

> To jest pęknięcie przy pierwszym cylindrze nie przy 4tym.

Przecież na rysunku jest na 4tym.

> Przecież na rysunku jest na 4tym.

hm.....z tego co pamiętam to przy ustawianiu rozrządu ustawia się GMP na pierwszym cylindrze i na takim mi ustawiał mechanik (tak przynajmniej mi sie wydaje, choć już teraz nie dam sobie głowy obciąć)

> hm.....z tego co pamiętam to przy ustawianiu rozrządu ustawia się GMP

> na pierwszym cylindrze i na takim mi ustawiał mechanik (tak

> przynajmniej mi sie wydaje, choć już teraz nie dam sobie głowy

> obciąć)

No widzisz, tak się składa, że 1 i 4 są w tym samym położeniu. W przypadku nr cylindra, to liczy się od rozrządu.