Witajcie

Przyjechałem sobie dzisiaj do pracy bez problemów, wieczorem wsiadam do auta żeby wrócić do domu a tu nagle niespodzianka świeci się kluczyk ikona immobilazera. Spróbowałem kilka razy i nic, odłączyłem klemę na chwilę i nic. Próbowałem uruchomić awaryjnie za pomocą kodu z karty, ale po przekręceniu kluczyka i wciśnięciu gazu nie zapaliła się ani razu kontrolka silnika. Otworzyłem więc maskę poruszałem obudową centralki zajrzałem także do puszki z bezpiecznikami która jest pod maską poruszałem nimi i zamknąłem wszystko i silnik udało się uruchomić. Jednak nadal nie mogę awaryjnie uruchomić auta za pomocą kodu z karty. Martwi mnie takie zachowanie auta, mieliście już takie objawy? Ewentualnie co było przyczyną?

wiesz co, szczerze współczyuje Ci tego auta bo ciągle coś z nim nie tak - to żadna ironia czy też złośliwość ...

jakbym miał się ze swoim tak męczyć juz dawno bym się go pozbył

> wiesz co, szczerze współczyuje Ci tego auta bo ciągle coś z nim nie

Podpisuje sie pod tym. Przykro mi, ze nie moge pomoc Ci w tej konkretnej sytuacji...

a sprawdzałeś baterie w kluczyku?

> a sprawdzałeś baterie w kluczyku?

to by chociaż awaryjne odpalenie na podstawie kodu było możliwe

Okazuje się, że problemem nie jest komunikacja z kluczykiem bo wtedy by świeciła się także kontrolka silnika. Ja nie jestem tak negatywnie nastawiony do tego auta, jestem nawet zadowolony. Zrobiłem nim od kupna jakieś 15tyś i po zakupowych wymianach nic się nie zepsuło.

awaryjne uruchomienie robiłeś jak w instrukcji?

jak coś pojechałbym do ASO na sprawdzenie

A nie jest przypadkiem tak, że jak raz użyjemy procedury awaryjnej, to już zawsze tzn. do czau skasowania pamięci o tym wydarzeniu, będziemy musieli je tak odpalać...???

Stawam na obluzowane kable w gnieździe anteny immo

Trop z tym kablem od anteny sprawdzę ale dziwi mnie to ponieważ powinna się świecić kontrolka silnika a się nie świeci, trzymam pedał gazu wciśnięty w podłogę i nic. Pojadę do aso jak tylko mój znajomy wróci z urlopu to się podłącze pod kompa może znowu coś znajdzie.

> a sprawdzałeś baterie w kluczyku?

a co ma bateria w kluczyku do immobilisera??

i co jesli ktoś ma kluczyk bez pilota czyli bez baterii

> i co jesli ktoś ma kluczyk bez pilota czyli bez baterii

Dobrze wiedzieć, że nie ma tam baterii, ma ktoś jakieś pomysły oprócz tego kabla anteny immo? Wróciłem nad ranem z trasy 800km i ani razu miałem problemu, może to taki jednorazowy wybryk?

> Dobrze wiedzieć, że nie ma tam baterii, ma ktoś jakieś pomysły oprócz

> tego kabla anteny immo? Wróciłem nad ranem z trasy 800km i ani

> razu miałem problemu, może to taki jednorazowy wybryk?

może to być 1 razowy wybryk, bo zdarza sie nap tez tak, że zapalasz auto, silnik działa, kontrolka się od immo świeci.

mnie dziwi to, że jak piszesz nie zapaliła ci się kontrolka od eobd Ci sie w ogóle nie zaświeciła....

W ogóle się nie świeci, jak przekręcisz kluczyk w położenie MAR ??

to ze w kluczyku jest elektronika imobilizera i działa na baterie....

jak bateria powie ci to nie odpalisz silnika i świeci kotrolka kluczyka

a myslisz ze jak to działa ?

> mnie dziwi to, że jak piszesz nie zapaliła ci się kontrolka od eobd

> Ci sie w ogóle nie zaświeciła....

> W ogóle się nie świeci, jak przekręcisz kluczyk w położenie MAR ??

Zapala się po przekręceniu kluczyka i potem gaśnie. Gdy wciskam gaz w podłogę to powinna zacząć mrugać ale tak się nie dzieje.

> to ze w kluczyku jest elektronika imobilizera i działa na baterie....

ta elektronika immobilisera to mała rurka, gdzie Ty masz baterię do niej??

> Zapala się po przekręceniu kluczyka i potem gaśnie. Gdy wciskam gaz w

> podłogę to powinna zacząć mrugać ale tak się nie dzieje.

hmmm może za krótko trzymałeś, może powinieneś przekręcić z wciśnięty gazem ja nigdy nie próbowałem tej metody ...

> hmmm może za krótko trzymałeś, może powinieneś przekręcić z

> wciśnięty gazem ja nigdy nie próbowałem tej metody ...

Ja także bym wolał nie próbować ale to się zdaje jedyna szansa w przypadku braku komunikacji kluczyka z resztą auta. Muszę to rozszyfrować bo przez to badziewie nawet mi gorzej praca idzie bo się skupić nie mogę.

> to ze w kluczyku jest elektronika imobilizera i działa na baterie....

> jak bateria powie ci to nie odpalisz silnika i świeci kotrolka

> kluczyka

> a myslisz ze jak to działa ?

Piszesz nieprawdziwe informacje.

> Dobrze wiedzieć, że nie ma tam baterii, ma ktoś jakieś pomysły oprócz

> tego kabla anteny immo? Wróciłem nad ranem z trasy 800km i ani

> razu miałem problemu, może to taki jednorazowy wybryk?

1. Połączenie anteny immo

2. Masa ECU do sprawdzenia.

> ta elektronika immobilisera to mała rurka, gdzie Ty masz baterię do

> niej??

ale taki kluczyk jest tylko i wyłącznie w wersjach ze zdalnie sterowanym centralnym zamkiem i jest tylko jeden, drugi w komplecie jest bez baterii nie otwieralny i nierozbieralny.

Tam gdzie centralny nie jest fabrycznie sterowany z kluczyka sa dwa kluczyki nierozbieralne wiec nie ma możliwości aby w środku była wymienialna bateria

poza tym wyrwany przez Ciebie fragment z instrukcji dotyczy rozdziału otwierania samochodu a nie uruchamiania.