teraz popadało i zahamowałem i bym sie zabił. jakbym reczny zaciagnał. co jest???

mam z przodu nowe klocki i z tyłu nowe szczeki.

pomozcie !!!

> teraz popadało i zahamowałem i bym sie zabił. jakbym reczny

> zaciagnał. co jest???

> mam z przodu nowe klocki i z tyłu nowe szczeki.

> pomozcie !!!

Nie wiem jak w 1.5, ale w 1.0 można było ustawić to na korektorze siły hamowania.

> teraz popadało i zahamowałem i bym sie zabił. jakbym reczny

> zaciagnał. co jest???

> mam z przodu nowe klocki i z tyłu nowe szczeki.

> pomozcie !!!

a bebny w jakiej formie?

> Nie wiem jak w 1.5, ale w 1.0 można było ustawić to na korektorze

> siły hamowania.

w 1.5 tez zapewne mozna bo korektor tez jest

korektor jest tylko na koła tylne

a tu z przednimi cos sie dzieje

> korektor jest tylko na koła tylne

> a tu z przednimi cos sie dzieje

Moze sekcja na pompie hamulcowej przepuszcza...

> korektor jest tylko na koła tylne

> a tu z przednimi cos sie dzieje

a ile przejechałeś od wymiany klocków przednich?

może się jeszcze nie dotarły....

pozdr

z 5tysiecy. miesiac temu wymieniane były

> teraz popadało i zahamowałem i bym sie zabił. jakbym reczny

> zaciagnał. co jest???

> mam z przodu nowe klocki i z tyłu nowe szczeki.

> pomozcie !!!

korektorem zawsze sie da ustawic aby tylna os slabiej hamowala...

jaj osłabie tylna to juz w ogole nie beda mial hamulcow

> jaj osłabie tylna to juz w ogole nie beda mial hamulcow

jakiej firmy masz klocki ?

jakie masz cisnienie w kolach (przod/tyl) ?

jakie masz opony (rozmiar i producent) ?

> jakiej firmy masz klocki ?

nie wiem jakiej firmy

> jakie masz cisnienie w kolach (przod/tyl) ?

wszedzie po 2,0

> jakie masz opony (rozmiar i producent) ?

155/70/13" z tym ze z tyłu zime juz przy starawą

> nie wiem jakiej firmy

ile kosztowaly ?

> wszedzie po 2,0

Tu masz pierwsza przczyne... tyl jest lzejszy dodatkowo podczas hamowania jeszcze go odciazasz...

z tylu opony powinny miec mniejsze cisnienie niz z przodu w przypadku uno... ja mam 1,8

> 155/70/13" z tym ze z tyłu zime juz przy starawą

To takze moze byc przyczyna... problemem nie jest za mocny hamulec... tylko za slaba przyczepnosc...

..dodatkowo pewnie masz jakies kichowate klocki z przodu.

> ile kosztowaly ?

nie mam pojecia.

znajomy mi powiedział ze moga byc nie odpowietrzone albo cylinderki sie zapiekły. musze to przejrzec ale zimno jak cholera.

do regulacji albo do wymiany korektor siły hamowania

> nie mam pojecia.

> znajomy mi powiedział ze moga byc nie odpowietrzone albo cylinderki

> sie zapiekły. musze to przejrzec ale zimno jak cholera.

Przy nieodpowietrzonych by Ci pedal wpadal w podloge...

...a jakby Ci sie zapiekly to by Ci one wyszly i nie wrocily wportem.

Najprawdopodobniej masz kiepskie klocki hamulcowe z przodu + za wysokie cisnienie + kiepskie opony na tyle i auto sie zachowuje jak piszesz.

hmmm... moze uklad masz zapowietrzony. a jesli chodzi o korektor sily hamowania tez... moze zapielk ci sie w najwyzszym punkcie, kiedy to miales zaladowane auto na maxa i zostal ci w polozeniu najwyzszym jednoczesnie ustawiajac najmocniejsza sile hamowania.

u mnie korektor tez juz nie dziala prawidlowo bo mam go zapieczonego w srodkowej pozycji. ale to akurat mi nie przeszkadza.