Pewnie było dużo razy, ale postanowiłem się odezwać, bo czasem czytam:

- Wskazówka temperatury płynu chłodzącego wskazuje za nisko. Nie dawno wymieniłem termostat...

To nic nie znaczy.

Ok miesiąc temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą. W związku z tym, że przy ostatniej wymianie rozrządu mechanik po prostu zapomniał wymienić termostat (profilaktycznie), to nadarzyła się okazja. I co?

Ano to, że wskazówka podnosi sie nieco ponad niebieskie pole i nic ponadto. Ogrzewanie oczywiście też stało się takie letnie. Najważniejsze dla mnie jest jednak to, że zużycie paliwa wzrosło w mieście z 9-9.5 l/100km do 11 i nieco więcej.

W wakacje, przy braku korków oscylowało w granicach 8 litrów przy dynamicznej jeździe.

No i czeka mnie kolejna wymiana termostatu, bo i szkoda silnika, no i kaski puszczanej niepotrzebnie w rurę wydechową.

pozdrawiam wszystkich niedogrzanych

> No i czeka mnie kolejna wymiana termostatu, bo i szkoda silnika, no i

> kaski puszczanej niepotrzebnie w rurę wydechową.

> pozdrawiam wszystkich niedogrzanych

jaki termostat zakładałeś poprzednio?

skalek niedawno pisał na kąciku opla, że Wahler krótko u niego popracował... nie on jeden zresztą ostatnio

sam w astrze wymieniałem w ub. roku po ponad 3 latach i 100kkm, widać miałem szczęście ;-)

sprawdź, czy dla Twojego silnika występuje wkład tutaj: http://www.termot.com.pl/

> jaki termostat zakładałeś poprzednio?

Wstyd, ale nie wiem. Jakiś z IC.

Teraz mam markowy, od ZIELIK S.A.

> sprawdź, czy dla Twojego silnika występuje wkład tutaj:

> http://www.termot.com.pl/

> http://www.termot.com.pl/

Tylko gdzie to kupić ???

Mój niedawno założony Motorad zaczyna mi niedogrzewać - szajs !

> Tylko gdzie to kupić ???

Zadzwoń do nich. Wszystkiego się dowiesz.

> skalek niedawno pisał na kąciku opla, że Wahler krótko u niego

> popracował...

dokładnie niewiele ponad rok. Reklamacja zresztą została odrzucona Po wymontowaniu z nagrzanego silnika (ok 80 C) talerz termostatu nie dolegał do obudowy jakieś 2 mm

> http://www.termot.com.pl/

Zastosowałem sam wkład do obudowy GM i teraz mam wskazówkę w okolicy 90 C czego nie dało się zaobserwować nawet na nowym Wahlerze (temp była w okolicy 85 C) Wahlera chyba w chinach też już zaczęli robić albo ja miałem pecha

A ja tak żeby nie zakładać nowego wątku.

Chciałbym tylko wiedzieć czy w moim przypadku gdy skręcam pokrętło ogrzewania na zimno to przepływ wody jest odcinany od nagrzewnicy? Czy tylko powietrze z nadmuchu jest kierowane poza nagrzewnice?

Odcinany - tam jest zawór.

> Odcinany - tam jest zawór.

A dokładnie gdzie ten zawór jest i czy w Astrze F też był zakładany? Bo u mnie mimo, ze mam pokrętło na zimno to nagrzewnica jest ciepła

> Odcinany - tam jest zawór.

No właśnie temat się przypomniał i nie widzę tego zaworu, jeśli powinien być komorze silnika na rurach przy nagrzewnicy to tam go nie widzę. Jak on wygląda i gdzie on się znajduje?

Zawór (o ile jest) znajduje się na wlocie do nagrzewnicy.

Pozdroofka

> Zawór (o ile jest) znajduje się na wlocie do nagrzewnicy.

> Pozdroofka

Takiego czegos nie widzialem, tylko zawory w komorze silnika, oczywiscie w wersji z klimatyzacja.

Pozdrawiam

> Takiego czegos nie widzialem, tylko zawory w komorze silnika,

> oczywiscie w wersji z klimatyzacja.

Czekaj, niech no odpalę szukajkę

Pozdroofka

> Czekaj, niech no odpalę szukajkę

> Pozdroofka

Heheh, pewnie cos zaraz wynajdziesz, ale chetnie poglebie swoja wiedze, inni tez...

Pozdrawiam

> Heheh, pewnie cos zaraz wynajdziesz, ale chetnie poglebie swoja

> wiedze, inni tez...

Kto szuka ten... nie spi w nocy Najważniejsze są foty i ich opis: KLIK

Szukać dalej, czy to wystarczy?

Pozdroofka

Dla mnie wystarczy ze w AII porobili takie wynalazki....Wiedzy mi przybylo

Pozdrawiam

> Dla mnie wystarczy ze w AII porobili takie wynalazki....

I w eFkach z klima po 96 roku.

Pozdroofka

> Wiedzy mi przybylo

Żeby nie było, ze nie masz zupełnie racji Są też wersje zaworków montowanych w komorze silnika (to fota z Astry G):

Pozdroofka

> I w eFkach z klima po 96 roku.

> Pozdroofka

Jesteś pewien lelek. Ja mam astrę z 98 i kurcze takiego zaworka nie widziałem. Chyba, że jest schowany za grodzią silnika, a nie w komorze.

to ja sie podepne tez ....

Autko to Astra G 1.6 8v (84KM) .... termostat wymieniany w Auto-Expercie. Niestety nie pamietam jaki model i jakiego producenta mi tam wlozyli (ale zakładam, ze Panowie wiedzą co robią...)

Pytanie:

Czy po nagrzaniu silnika wskazówka zatrzymująca się na ok 84stopniach (to jest temperatura stała podczas jazdy) jest OK dla mojego silnika ??? Dodam, że przy staniu w korku temperatura się podnosi do 90 stopni ...

> Pytanie:

> Czy po nagrzaniu silnika wskazówka zatrzymująca się na ok 84stopniach

> (to jest temperatura stała podczas jazdy) jest OK dla mojego

> silnika ??? Dodam, że przy staniu w korku temperatura się

> podnosi do 90 stopni ...

trochę mało, choć tragedii nie ma

można by sprawdzić, czy wskazania wskaźnika na desce pokrywają się z faktyczną temperaturą

przyznam, że nie wiem jak to w AII wygląda...

dla przykładu: w vectrze wskazówka pokazuje mi 2-3 stopnie mniej, niż odczyt z opel scannera

jak jest w astrach F - wiadomo...

> Czy po nagrzaniu silnika wskazówka zatrzymująca się na ok 84stopniach

> (to jest temperatura stała podczas jazdy) jest OK dla mojego

> silnika ???

U mnie dochodzi do 90. Gdy wskazówka minie tą wartość o swoją szerokość wtedy "puszcza" termostat

i temperaturka spada poniżej 80 po czym powolutku dochodzi do 90.

> Jesteś pewien lelek. Ja mam astrę z 98 i kurcze takiego zaworka nie

> widziałem. Chyba, że jest schowany za grodzią silnika, a nie w

> komorze.

Na 90% w Astrach F z klimą po 96 roku zaworek jest na wlocie nagrzewnicy. Kilka postów wyżej dałem link do fot nagrzewnic, które kiedyś zapodawał master22221.

Pozdroofka

Zawor zewnetrzny (od strony komory silnika) do nagrzewnicy z klima bedzie w moim wozie (sterowany pneumatycznie), lezy w garazu juz od roku....

Pozdrawiam