Witam!

Tak po sąsiedzku mam nurtujące mnie pytanko:

W którym miejscu na desce rozdzielczej powinna po włączeniu zapłonu palić się lampka CHECK ENGINE ( kontroli układu wtryskowego, żebyśmy się dobrze rozumieli). Auto: Vento VR6 z roku chyba 93. Najbardziej interesowały by mnie jakieś fotki deski rozdzielczej, lub linki do nich, ale za wszelkie inne sugestie będę również wdzięczny. Z góry dziękuję i pozdrawiam!

> Witam!

> Tak po sąsiedzku mam nurtujące mnie pytanko:

> W którym miejscu na desce rozdzielczej powinna po włączeniu zapłonu

> palić się lampka CHECK ENGINE ( kontroli układu wtryskowego,

> żebyśmy się dobrze rozumieli). Auto: Vento VR6 z roku chyba 93.

> Najbardziej interesowały by mnie jakieś fotki deski

> rozdzielczej, lub linki do nich, ale za wszelkie inne sugestie

> będę również wdzięczny. Z góry dziękuję i pozdrawiam!

ZTCW to w MKIII nie ma "check-engine". Ja mam 1.6 100KM z 1996 r. i takowej kontrolki nie mam.

PZDR

> ZTCW to w MKIII nie ma "check-engine". Ja mam 1.6 100KM z 1996 r. i

> takowej kontrolki nie mam.

> PZDR

Muszę przyznać, że nieco mnie zaskoczyłeś.

Dzięki

> Muszę przyznać, że nieco mnie zaskoczyłeś.

> Dzięki

Dodatkowo starsze auta (m.in. z 93) maja stare zlacze diagnostyczne...

> ZTCW to w MKIII nie ma "check-engine". Ja mam 1.6 100KM z 1996 r. i

> takowej kontrolki nie mam.

Ja mam Paska VR6 z 94 r. i też nie mam nic takowego. Wydaje mi się że VW nie stosuje tej kontrolki w swoich autach.

> Ja mam Paska VR6 z 94 r. i też nie mam nic takowego. Wydaje mi się że

> VW nie stosuje tej kontrolki w swoich autach.

MKIV ma chyba takie cuś.

PZDR

Przypomniało mi się coś jednak...

A jak sterownik zarejestruje jakiś błąd, to czym to się objawia? Bo w autach, z którymi głownie się spotykałem w takiej sytuacji zaświecał się właśnie popularny check.

Jak jest z diagnostyką komputerową? Dedykowanym diagnoskopem jest VAG, ja mam jednak dostęp do KTS 650. Wydaje mi się, że z komunikacją nie powinno być problemu, wszak system sterowania to boschowski Motronic w wersji chyba 2.7. Ale czy mam rację?

> Przypomniało mi się coś jednak...

> A jak sterownik zarejestruje jakiś błąd, to czym to się objawia? Bo w

> autach, z którymi głownie się spotykałem w takiej sytuacji

> zaświecał się właśnie popularny check.

Tutaj tego nie ma

> Jak jest z diagnostyką komputerową? Dedykowanym diagnoskopem jest

> VAG, ja mam jednak dostęp do KTS 650. Wydaje mi się, że z

> komunikacją nie powinno być problemu, wszak system sterowania to

> boschowski Motronic w wersji chyba 2.7. Ale czy mam rację?

Błędy odczytuje się VAGiem, ale mi na diagnostyce podłączał takie małe gówienko do OBD i tym odczytywał, ale mówił, że może tym odczytać tylko dane dotyczące silnika i jego osprzętu. Niestety nie wiem co to było za urządzenie i nie wiem jaki soft (wygladało jak kasa fiskalna w taksówce )

....ja mam jednak dostęp do KTS 650. Wydaje mi się, że z

> komunikacją nie powinno być problemu, wszak system sterowania to

> boschowski Motronic w wersji chyba 2.7. Ale czy mam rację?

Powinien skomunikować się bezproblemu

> Ja mam Paska VR6 z 94 r. i też nie mam nic takowego. Wydaje mi się że

> VW nie stosuje tej kontrolki w swoich autach.

Stosuje, ale nie we wszystkich. W moim pasku B3 jest taka kontrolka (pierwsza diodka z prawej, świeci na pomarańczowo).

U mnie w GTI 2.0 115KM tez nie ma Check Engine. Jesli silnik zalapie jakis blad to nie widac tego.

U siebie nic na desce nie mialem, a po podpieciu laptopem i sprawdzeniu Vag-Comem wywalilo mi 1 bład silnika.

w mnie w passacie VR6 '92 tez nie ma tej kontrolki

vag-com jest najlepszy.mozna robic wszystko.

wiem bo mam.