Hej. Jak wiecie moj uno to starszy gość. Ma gznik no i nie ma kataliztora. Nie dolewam komponentow do paliwa bo mysle ze chyba nie trzeba, bo ma hartowane zwory etc...

Ale rodzi sie pytanie.

Czy moze sie cos stac jak zatankuje Shell V-POWER slyszalem ze jest naprawde dosyc mocne i troszke sie waham. PORDZCIE.

Co do nowego paliwka orlenu VERVA no dzis zalalem noPB verva i spoko smigal chlopk nprawde lepiej odchodzil, to sie nazywa jazda !!

Powiedzcie co z tym V-power ! PLEAS

> Hej. Jak wiecie moj uno to starszy gość. Ma gznik no i nie ma

> kataliztora. Nie dolewam komponentow do paliwa bo mysle ze chyba

> nie trzeba, bo ma hrtowane zwory etc...

> Ale rodzi sie pytanie.

> Czy moze sie cos stac jk ztankuje Shell V-POWER slyszalem ze jest

> naprawde dosyc mocne i troszkesie wacham . PORDZCIE.

> Co do nowego paliwka orlenu VERVA no dzis zalalem noPB verva i spoko

> smigal chlopk nprawde lepiej odchodzil, to sie nazywa jzda !!

> Powiedzcie co z tym V-power ! PLEAS

Co do tego wyrazu to pisze się go przez h , co do pozostałej treści wypowiedzi to nie wiem i chętnie posłucham opinii

> Co do tego wyrazu to pisze się go przez h , co do pozostałej treści

> wypowiedzi to nie wiem i chętnie posłucham opinii

Eeee tam mi już brak słów..., bo też to chciałem skomentować...

Moja polonistka by mnie powiesiła za takiego posta

No proszę, ale się poloniści znaleźli. Wy nie patrzcie na błędy tylko odpowiadjcie na posty ! Pewnie wszystko co piszecie, to mama wam sprawdza. Buzka

> Hej. Jak wiecie moj uno to starszy gość. Ma gznik no i nie ma

> kataliztora. Nie dolewam komponentow do paliwa bo mysle ze chyba

> nie trzeba, bo ma hartowane zwory etc...

> Ale rodzi sie pytanie.

> Czy moze sie cos stac jak zatankuje Shell V-POWER slyszalem ze jest

> naprawde dosyc mocne i troszke sie waham. PORDZCIE.

> Co do nowego paliwka orlenu VERVA no dzis zalalem noPB verva i spoko

> smigal chlopk nprawde lepiej odchodzil, to sie nazywa jazda !!

> Powiedzcie co z tym V-power ! PLEAS

ja mam ten sam silniczek i swego czasu dużo jeździłem na shell v-power - jest to naprawdę bardzo dobre paliwo - silniczek chodził równiutko a spalanie PB spadło o ok. 0,5-1.0 litra przy tej samej trasie w tych samych warunkach na innym paliwie

Ja nawet przetestowałem V-power 99+ - ale to już jest rakieta - choć nieduże ilości tego paliwa zmieszane z innym robią swoje

V-Power - jeśli Ktoś ma kase to polecam

> Pewnie wszystko co piszecie, to mama wam sprawdza. Buzka

Ano ja już od jakiegoś czasu nie mieszkam z mamcią i jakoś sobie radzę, ty natomiast powinieneś postąpić zgodnie ze swoja wskazówką i dać do sprawdzenia mamusi zanim opublikujesz posta

> Ano ja już od jakiegoś czasu nie mieszkam z mamcią i jakoś sobie

> radzę, ty natomiast powinieneś postąpić zgodnie ze swoja

> wskazówką i dać do sprawdzenia mamusi zanim opublikujesz posta

Chyba będzie trzeba podwiesić jakis nowy wątek, w sprawie pisowni na forum

oni tak zawsze, za nim zbiorą się do odpowiedzi pogamlają i człek dowie się z innego źródła a wracając do sprawy sam kiedys tankowalem Pb98 i poza bardziej uszczuplonym portfelem dużej różnicy nie było

... lej śmiało V-Powerka, ja miałem ten sam silniczek i nie było żadnych problemów

... normalnie tankuje w weekend i lece

> Chyba będzie trzeba podwiesić jakis nowy wątek, w sprawie pisowni na

> forum

czasami jak czytam różne posty to mnie oczy bolą

i zastanawiam się co autor miał na myśli

Ja czasami tankuje BP Ultimate... ino że diesel

czuje się wyraźną różnicę

> ... lej śmiało V-Powerka, ja miałem ten sam silniczek i nie było

> żadnych problemów

Conajwyżej będzie słabszy

> Co do tego wyrazu to pisze się go przez h , co do pozostałej treści

> wypowiedzi to nie wiem i chętnie posłucham opinii

Ale się czepiasz! Kolega akurat się wacha, a nie waha i tyle!

raczej sie to nie zdarza

a dla mnie ta benzyna ultimate to żadna rewelacja - wole shella

Nalałem w zeszłym tygodniu V-95 silnik mam 1.0 gaxnik i jest różnica. Na DTS pod górkę gdzie zawsze mi 90 -100 wiciągał, poszedł 110 i może jeszcze więcej by dał rade ale sie górka skończyła......

> a dla mnie ta benzyna ultimate to żadna rewelacja - wole shella

narazie nie testowałem innych ulepszONych paliw...

ale może to zrobie

to przy tej V99 dopiero będzie szedł pod górke

> to przy tej V99 dopiero będzie szedł pod górke

no właśnie sie zastanawiam nad zatankowaniem tego ale troche dygam czy mi silnika nie wyrwie z kołami

Słyszalem rózne opinie o laniu takich "bogatych" paliw. Poczawszy od tego, że nic nie dają a skończywszy na tym, że w starym silniku rozpuszczą wszystkie nagary, wydmucha uszczelki takie tam......

Może ktoś ma coś do powiedzenia w temacie "miejska legenda V power 98"

hmmm to się też zastanowie i raz się szarpnę na cały baczek tego VPower tylko teraz najpierw bede musiał sobie pokukac po ile to jest to paliwko, tak średnio ile droższe? 50 groszy? orientacyjnie mi chodzi.

Verva z Orlenu jest dobra tak jak VPower to Ktoś sprawdzał?

Lałem verve, ale v power nie. Jesli chodzi o verve wydaje sie byc lepsza niż ORLENOWE noPB98 . V power to róznica chyba ok 30 - 35 groszy na litrze, tak cos kojarze.

Moje kolejne pytanie czy V power nie powypala gniazd zaworów ?? Wiem, że pewnie bede mial czystsze zawory tzn nagar etc, jak pojezdze na nim pare ladnych set kilomotrów ale co z tymi gniazdami ??

wlasnie dzisiaj byłem na Shellu... i se zatankowałem cały baczek VPower'a weszło 32 litry... i nie wcale tak duzo wyszło bo poniżej 150 złoty... a juz nie raz miałem normalnej benzyny tankowanie powyzej 150zł...

teraz jest Vpower litr u mnie jest za 4,39 a wiec wcale nie tak dużo...

Jak wyniki... narazie nie wiem, przejchałem tylko z 5 km, z stacji do domu... zobaczymy jak przejade wiecej km

> Jak wyniki... narazie nie wiem, przejchałem tylko z 5 km, z stacji do

> domu... zobaczymy jak przejade wiecej km

Nie licz na nizsze zuzycie paliwa, moze na troszke lepsza "kulture pracy" silnika...

> Nie licz na nizsze zuzycie paliwa, moze na troszke lepsza "kulture

> pracy" silnika...

zobacze, sprawdze i napisze coprawda dopiero bede wiuecej wiedziec jak śmignę cały bak... bo tak po stówie nie chce mi sie znow tankować

> Ale się czepiasz! Kolega akurat się wacha, a nie waha i tyle!

A więc niech się kolega nie wachha i niech 1 raz przeczyta to co napisał.

Mnie nie chodzi o błędy z ortografii, ale czasami to trudno domyśleć się oco chodzi w poście.

Nie dotyczy to oczywiście tylko kolegi ale proszę poczytać - co 2 post ma głupie błędy, błędy wynikające z niechlujstwa a to juz wstyd.

> no właśnie sie zastanawiam nad zatankowaniem tego ale troche dygam

> czy mi silnika nie wyrwie z kołami

> Słyszalem rózne opinie o laniu takich "bogatych" paliw. Poczawszy od

> tego, że nic nie dają a skończywszy na tym, że w starym silniku

> rozpuszczą wszystkie nagary, wydmucha uszczelki takie tam......

> Może ktoś ma coś do powiedzenia w temacie "miejska legenda V power

> 98"

Ja przejechalem raz dluga trase (i reszta po miescie) na Vpower 99 i musze przyznac ze dobre paliwo... odczulem to bo jechalem z 5 osobami. Spalanie na trasie 5,5 l/100km. Silnik lepiej pracowal i wiecej mocy mial... poelcam.

Paliwa typu Werwa to są zwykłe paliwa za które trzeba extra płacić a paliwa zwykłe powinny nosić nazwę Wyrwa gdyż powodują spustoszenia w silniku.

no więc trzeba wypróbować

Ja tankuję Vervę 98 i widzę że autko troszkę jest żwawsze, jednak większą różnicę odczułem po zatankowaniu V-POWERa 99.

> Ja czasami tankuje BP Ultimate... ino że diesel

> czuje się wyraźną różnicę

Ja również! ULTIMATE jest znacznie lepsza.

> Ja również! ULTIMATE jest znacznie lepsza.

sprawdzałem ją głównie na trasie...

do jazdy po mieście leje normalną...

musze jeszcze kiedyś spróbować zalać Shellem

ZNOWU PRZYPOMINAM JAK W POSCIE yAŚKA O ZCHOWKU!!!!!!!!!!!!!

POLSKA MOWA BYĆ GUMOWA!!!!!!!!!!!!!!

> Ja tankuję Vervę 98 i widzę że autko troszkę jest żwawsze, jednak

> większą różnicę odczułem po zatankowaniu V-POWERa 99.

... ja wyciąłem kratki w otworach przedniego zderzaka

i wiesz jaki teraz ma ciąg

> ZNOWU PRZYPOMINAM JAK W POSCIE yAŚKA O ZCHOWKU!!!!!!!!!!!!!

> POLSKA MOWA BYĆ GUMOWA!!!!!!!!!!!!!!

Niech będzie i gumowa - oby zrozumiała

Czytał ktoś najnowsze Auto Świat... tam właśnie troszke napąkneli o tych paliwach lepszych jak Vpower itd... niby to nic nie daje w osiagach i spalaniu, a tylko silnik pozostaje mniej zabrudzone, poprzez inna zawartość siarki w paliwie...

> ... ja wyciąłem kratki w otworach przedniego zderzaka

> i wiesz jaki teraz ma ciąg

Taaaaaaaaa....

bosze, tjun psychologiczny ....,

dajcie spokój, to tak jak bym wstawił głośny wydech i twierdził że lepiej przyspiesza

> bosze, tjun psychologiczny ....,

> dajcie spokój, to tak jak bym wstawił głośny wydech i twierdził że

> lepiej przyspiesza

zaden tjun. sprawdzone. jak mam tylko 99 racing w zbiorniku

> zaden tjun. sprawdzone. jak mam tylko 99 racing w zbiorniku

jak będzie cena taka jak PB95 to kupie a narazie nie wierze

Obawiam sie ze Wasze odczucia dot. poprawy osiagow na paliwach tylu V-Power Racing 99+ sa czysto subiektywne i gdyby ktos Wam zatankowal takie paliwo bez Waszej wiedzy to nic byscie nie odczuli. Dla mnie miarodajne sa wyniki z hamowni (ale to dosc kosztowne) lub zmierzone przyspieszenie do 100km/h na tym samym odcinku drogi i w takich samych warunkach.

Znany tuner i zawodnik Rallycrossu Jacek Chojnacki, przeprowadzal kiedys test na hamowni, porownujac charakterystyke tego samego auta zasilanego zwykla Pb-98 z Orlenu (wtedy nie bylo jeszcze Vervy) oraz Shell V-Power Racing 99+. Roznica byla prawie niezauwazalna, miescila sie w granicach bledu pomiarowego.

Liczba oktanowa paliwa okresla jego odpornosc na spalanie detonacyjne a nie kalorycznosc, wiec wbrew powszechnym opiniom, paliwa o wyzszej liczbie oktanowej wcale nie powoduja przyrostu mocy. Pozwalaja po prostu na pewne modyfikacje silnika (wieksze wyprzedzenie zaplonu, wiekszy stopien sprezania) i to owe modyfikacje a nie samo paliwo daja przyrost mocy.

Stosowanie uszlachetnionych paliw (V-Power, Ultimate, Verva i inne) nie spowoduje zadnych negatywnych skutkow. Paliwa te zawieraja dodatki myjace oraz pozwalaja pozbyc sie wody z ukladu zasilania, ale IMHO nie jest to roznica uzasadniajaca zdecydowanie wyzsza cene.

> Obawiam sie ze Wasze odczucia dot. poprawy osiagow na paliwach tylu

> V-Power Racing 99+ sa czysto subiektywne i gdyby ktos Wam

> zatankowal takie paliwo bez Waszej wiedzy to nic byscie nie

> odczuli. Dla mnie miarodajne sa wyniki z hamowni (ale to dosc

> kosztowne) lub zmierzone przyspieszenie do 100km/h na tym samym

> odcinku drogi i w takich samych warunkach.

> Znany tuner i zawodnik Rallycrossu Jacek Chojnacki, przeprowadzal

> kiedys test na hamowni, porownujac charakterystyke tego samego

> auta zasilanego zwykla Pb-98 z Orlenu (wtedy nie bylo jeszcze

> Vervy) oraz Shell V-Power Racing 99+. Roznica byla prawie

> niezauwazalna, miescila sie w granicach bledu pomiarowego.

> Liczba oktanowa paliwa okresla jego odpornosc na spalanie detonacyjne

> a nie kalorycznosc, wiec wbrew powszechnym opiniom, paliwa o

> wyzszej liczbie oktanowej wcale nie powoduja przyrostu mocy.

> Pozwalaja po prostu na pewne modyfikacje silnika (wieksze

> wyprzedzenie zaplonu, wiekszy stopien sprezania) i to owe

> modyfikacje a nie samo paliwo daja przyrost mocy.

> Stosowanie uszlachetnionych paliw (V-Power, Ultimate, Verva i inne)

> nie spowoduje zadnych negatywnych skutkow. Paliwa te zawieraja

> dodatki myjace oraz pozwalaja pozbyc sie wody z ukladu

> zasilania, ale IMHO nie jest to roznica uzasadniajaca

> zdecydowanie wyzsza cene.

zgadzam się , w auto szmacie ostatniej też coś o tym pisali

> Obawiam sie ze Wasze odczucia dot. poprawy osiagow na paliwach tylu

> V-Power Racing 99+ sa czysto subiektywne...

Dobrze prawisz! Oktany w opisywanyn przypadku jedynie eliminują (zmiejszają) spalanie stukowe i nic więcej.