Witam,

Noszę się z zamiarem instalacji LPG w moim scenicu, parametry:

-rocznik 1999

-silnik 2,0 8V

- skrzynia: automat

Jaką założyć instalację ?

- zwykła z "dobrą elektroniką" ? - tak mi doradzał fachowiec

- sekwencja ?

Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z lpg pracującą z tym silnikiem ?

Oczywiście dobre i złe....

Z góry dzięki

> Witam,

> Noszę się z zamiarem instalacji LPG w moim scenicu, parametry:

> -rocznik 1999

> -silnik 2,0 8V

> - skrzynia: automat

> Jaką założyć instalację ?

> - zwykła z "dobrą elektroniką" ? - tak mi doradzał fachowiec

> - sekwencja ?

Jak nieduza roznica w cenie to montowac sekwencje

> Witam,

> Noszę się z zamiarem instalacji LPG w moim scenicu, parametry:

> -rocznik 1999

> -silnik 2,0 8V

> - skrzynia: automat

> Jaką założyć instalację ?

> - zwykła z "dobrą elektroniką" ? - tak mi doradzał fachowiec

> - sekwencja ?

> Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z lpg pracującą z tym silnikiem ?

> Oczywiście dobre i złe....

> Z góry dzięki

Te silniki dobrze chodza na 2 gen, nie masz plastikowego kolektora i przeplywomierza.

Jednostka projektowana pod koniec lat 80, a moze i wczesniej, na pewno byla juz w lagunie z 93 roku i praktycznie niczym sie nie rozni od tej Twojej z 99r..

> Te silniki dobrze chodza na 2 gen, nie masz plastikowego kolektora i

> przeplywomierza.

> Jednostka projektowana pod koniec lat 80, a moze i wczesniej, na

> pewno byla juz w lagunie z 93 roku i praktycznie niczym sie nie

> rozni od tej Twojej z 99r..

czyli wystarczy tzw. "zwykły gaz z dobrą elektroniką" ? Tak ?

> czyli wystarczy tzw. "zwykły gaz z dobrą elektroniką" ? Tak ?

tak bedzie dziala nawet na kiepskiej elektronice, na 2 gen spali ok 13 litrow w miescie na trasie zejdziesz do 9 litrow.

na sekwencji takze bedzie dzialc bardzo dobrze, ale dluzej bedziesz czekal na to aby sie przelaczyla z benzyny na gaz

wybor nalezy do Ciebie, ja mam ten silnik w lagunie 1996 ( tyle ze z 1 cewka i mechanicznym rozdzielaczem iskry, do tego inna przepustnica, pare miesiecy pozniej przeszedl modernizacje ktorą ty masz pod maska czyli 2 cewki i elektroniczny rozdzielacz zaplonu i przepustnica z wieksza klapka) i o innej instalce niz 2 gen nie mysle, ale to moje auto i moja decyzja, ty zrobisz jak uwazasz

jak jezdzisz po trasach tak 80% to rozwazylbym 4 gen, jak 80% miasto to 2 gen bo po zapaleniu nie czekasz na przelaczenie ( min 30 stopni temp co np. przy -15 stopniach troche trwa ).

80% użytkowania będzie w trasie wiec nie jest dla mnie ważne jak szybko się przełącza. Nie chce też zakładać drogiej instalacji bo nie wiem jak długo będe jeszcze nim jeździł.

Generalnie moje pytanie dotyczyło również jak się sprawuje LPG w tych silnikach ?

> 80% użytkowania będzie w trasie wiec nie jest dla mnie ważne jak

> szybko się przełącza. Nie chce też zakładać drogiej instalacji

> bo nie wiem jak długo będe jeszcze nim jeździł.

> Generalnie moje pytanie dotyczyło również jak się sprawuje LPG w tych

> silnikach ?

1600-1700 za 2 gen a 4 gen za 2400-2500 zl mozesz zalozyc, jezeli glownie robisz trasy to pomysl nad sekwencja, a na gazie ten silnik chodzi rewelacyjnie, nalezy tylko pilnowac regulacji zaworow bo nie jest hydrauliczna.

znajomy jeździł scenicem z tym samym silnikiem i miał zwykłą instalację i bardzo sobie chwalił i chyba jednak wezmę ta 2-giej generacji.

A gdzie Ty instalowałeś gazik ?

Montuj drugą generację.Te silniki na niej dobrze pracują i nie ma z nimi problemów.Tylko pilnuj luzów zaworowych i będzie ok.

> znajomy jeździł scenicem z tym samym silnikiem i miał zwykłą

> instalację i bardzo sobie chwalił i chyba jednak wezmę ta 2-giej

> generacji.

> A gdzie Ty instalowałeś gazik ?

Kupilem juz z gazem, ale moge Ci powiedziec gdzie nie montuj np. na Bialogonie jest jakis warsztat co montuje i wlasnie znajoma z 2.0 miala z nimi problem, na czestochowskiej za US tez robia, ale inny znajomek w tico ciagle jezdzil na jakies poprawki itp.

Do poprzedniego auta montowal mi facet u siebie w garazu i nie mialem najmniejszych problemow, ale nie mam juz numeru do niego, bylo to z 5 lat temu.

> Tylko pilnuj luzów zaworowych i będzie ok.

Czym sie to objawia ?

Dzięki wszystkim za opinie i porady

> Czym sie to objawia ?

reguluj co 30tys km, a tak na marginesie regulowales je kiedykolwiek ? przed zalozeniem gazu warto je sprawdzic.

jak zle wyregulowany to albo bedzie klepał zaworami albo bedzie b.cicho chodził, brak mocy, nierowne obroty jalowe, wieksze spalanie.

nigdy tego nie robiłem bo silniczek chodzi jak marzenie

Na wolnych obrotach (jak się już podgrzeje) - to praktycznie go nie słychać - oczywiście jeszcze jest etylinka

Montowanie II generacji w dzisiejszych czasach to totalny bezsens. Tych instalacji nie można nawet porównywać.

Montuj sekwencje i to z górnej półki. Wtedy jazda nie różni się niczym od jazdy na benzynie oprócz 2 razy tańszej jazdy...

> Montowanie II generacji w dzisiejszych czasach to totalny bezsens.

> Tych instalacji nie można nawet porównywać.

> Montuj sekwencje i to z górnej półki. Wtedy jazda nie różni się

> niczym od jazdy na benzynie oprócz 2 razy tańszej jazdy...

...i dwa razy droższej instalacji, która kosztuje pewnie połowę tego co ten Scenic wart...

> ...i dwa razy droższej instalacji, która kosztuje pewnie połowę tego

> co ten Scenic wart...

to fakt że instalka w sekwencji "z górnej półki" kotowała by ze 2 razy więcej - a ja nie wiem jak długo tym scenicem będę jeździł - moze rok, może 2 latka ..... - wiec jaki sens ładować sie z kosztami ?

A co do wartości scenica - to bym nie przesadzał

Pozdro dla UKP

> to fakt że instalka w sekwencji "z górnej półki" kotowała by ze 2

> razy więcej - a ja nie wiem jak długo tym scenicem będę jeździł

> - moze rok, może 2 latka ..... - wiec jaki sens ładować sie z

> kosztami ?

Dlatego czasem warto kupić już z gazem, szczególnie starsze auto.

> A co do wartości scenica - to bym nie przesadzał

Scenic 1, Ph 1... Ja teraz mam Lagunę 1 Ph 1, rok 97 i gdybym miał instalować taki LPG zapłaciłbym jak za pół auta dokładnie. To Sceniki tak wysoko chodzą?? Jaki to rok??

> Pozdro dla UKP

Pozdrawiam również

ja na twoim miejscu założył bym dobrą II gen. i cieszył się jazdą. Tym bardziej że nie wiesz jak długo będziesz nim jeździł a ta szybciej ci się zwróci. Na trasie czy to będzie II czy III gen. nie będziesz widział żadnej różnicy

Montuj sekwencje i to z górnej półki. Wtedy jazda nie różni się

> niczym od jazdy na benzynie oprócz 2 razy tańszej jazdy...

Montowanie instalacji z najwyższej półki nie gwarantuje niezawodności. A koszt jazdy na II czy III gen. na gazie będzie taki sam chyba, że III gen. pali jeszcze o połowę mniej gazu niż druga

> Jaki to rok??

> Pozdrawiam również

Rocznik 1999 r

> ja na twoim miejscu założył bym dobrą II gen. i cieszył się jazdą.

> Tym bardziej że nie wiesz jak długo będziesz nim jeździł a ta

> szybciej ci się zwróci. Na trasie czy to będzie II czy III gen.

> nie będziesz widział żadnej różnicy

tak też zrobię

> ja na twoim miejscu założył bym dobrą II gen. i cieszył się jazdą.

> Tym bardziej że nie wiesz jak długo będziesz nim jeździł a ta

> szybciej ci się zwróci. Na trasie czy to będzie II czy III gen.

> nie będziesz widział żadnej różnicy

II gen z tym silnikiem w Lagunie co prawda działa bardzo przyzwoicie, ale oczywiście nowsza byłaby lepsza, tylko czy zwiekszony wydatek usprawiedliwia różnicę w jakości??

Wniosek: IMHO 2gen wystarczy.

> wydatek usprawiedliwia różnicę w jakości??

> Wniosek: IMHO 2gen wystarczy.

Po pierwsze II-generacja do silnika MPI to wydatek około 1600-1700zł a sekwencja 2000zł.

Wiem bo kumpel ma Scenika 1.6 z 1998 czy też 1999r. i zakładał gaz nie tak dawno i tyle mu gazownik zaśpiewał ...

Założył sekwencję ...

Największą zaletą sekwencji jest idealna mieszanka paliwa czyli nie ma możliwości jazdy na ubogiej mieszance tak bardzo szkodliwej dla silnika.

Dodatkowo w przypadku sekwencji nie ma żadnego zwężenia dolotu czyli na samochód na benzynie ma taką sama moc jak bez LPG.

W przypadku II-generacji w dolocie jest zwęzka co skutkuje mniejszą mocą w przypadku benzyny jak i LPG ...

W przypakdu dobrej sekwencji samochód na LPG jedzie tak samo jak na benzynie , w przypadku II-generacji samochód na LPG zawsze będzie jeździł dużo gorzej (także na benzynie) (powód - zwężka).

Według mnie nie warto instalować II-generacji. Po prostu sekwencje są już tanie ...

pierwszy raz słyszę o zwężce

> Po pierwsze II-generacja do silnika MPI to wydatek około 1600-1700zł

> a sekwencja 2000zł.

W Lublinie w grudniu różnica wynosiła 1200-2200.

> Wiem bo kumpel ma Scenika 1.6 z 1998 czy też 1999r. i zakładał gaz

Scenic 1.6 to 16V i bardziej skomplikowany silnik.

2.0 8V to F3R - silnik prosty jak budowa cepa.

Poza tym, to co piszę jest z MOJEGO doświadczenia, a nie KOLEGA coś mówił że u niego tak jest lepiej.

> nie tak dawno i tyle mu gazownik zaśpiewał ...

> Założył sekwencję ...

> Największą zaletą sekwencji jest idealna mieszanka paliwa czyli nie

> ma możliwości jazdy na ubogiej mieszance tak bardzo szkodliwej

> dla silnika.

Mój ma przebieg 450kkm i ma się zadziwiająco dobrze. Mam gaz 2gen... EDIT: remont po 330kkm, od tamtej pory ma gaz.

> Dodatkowo w przypadku sekwencji nie ma żadnego zwężenia dolotu czyli

> na samochód na benzynie ma taką sama moc jak bez LPG.

> W przypadku II-generacji w dolocie jest zwęzka co skutkuje mniejszą

> mocą w przypadku benzyny jak i LPG ...

Gdzie to zwężenie jest na benzynie bo nie widziałem??

> W przypakdu dobrej sekwencji samochód na LPG jedzie tak samo jak na

> benzynie , w przypadku II-generacji samochód na LPG zawsze

> będzie jeździł dużo gorzej (także na benzynie) (powód - zwężka).

> Według mnie nie warto instalować II-generacji. Po prostu sekwencje są

> już tanie ...

Zależy raczej od auta konkretnego. Do Poloneza też??

> W Lublinie w grudniu różnica wynosiła 1200-2200.

> Scenic 1.6 to 16V i bardziej skomplikowany silnik.

> 2.0 8V to F3R - silnik prosty jak budowa cepa.

W 1998 to montowali jeszcze 8v czyli rownie skomplikowany jak twoje 2.0.

> Mój ma przebieg 450kkm i ma się zadziwiająco dobrze. Mam gaz 2gen...

> EDIT: remont po 330kkm, od tamtej pory ma gaz.

No i? Uwazasz ,ze warto oszczedzac te 5 stowek... IMHO to tanio jak za swiety spokoj...

> Gdzie to zwężenie jest na benzynie bo nie widziałem??

Przeciez mikser jest wsadzony na dolocie i sam w sobie robi za zwezenie...

> Zależy raczej od auta konkretnego. Do Poloneza też??

Do kazdego auta... Do poloneza z silnikiem rovera tez

> No i? Uwazasz ,ze warto oszczedzac te 5 stowek... IMHO to tanio jak

> za swiety spokoj...

Pewnie że to nie wiele jak za święty spokój i tutaj w pełni się zgadzam

Natomiast po co wsadzać coś do silnika co nie jest wymagane do poprawnej pracy silnika - starego typu silnika - i wiele osób jeździ z takim rozwiązaniem i sobie chwali ?

Nie potrzebny jest przerost formy nad treścią

> Natomiast po co wsadzać coś do silnika co nie jest wymagane do

> poprawnej pracy silnika - starego typu silnika - i wiele osób

> jeździ z takim rozwiązaniem i sobie chwali ?

Moj znajomy tez sobie chwali bo jest tanio ale ciagle sie czai jakby sekwenta wsadzic bo jednakze jest on w porownaniu do II-gen raczej bezobslugowy ,mniej awaryjny (w sekwencie nie ma akcji typu strzaly itp) i naprawde nie widac roznicy w osiagach czego o II-gen nie mozna powiedziec...

> Nie potrzebny jest przerost formy nad treścią

Ja w silniku 1.6 8v 95KM mam sekwencję z najwyższej półki jaka była dostępna w 2003r.

Klient płacił w 2003r około 7000zl za nią (Elpigaz Elissa).

Teraz gdy sekwencja kosztuje 2000zł (widziałem jeszcze taniej) "oszczędzanie" 300-400zł uważam za glupotę ...

Dlaczego ?

Na własne żądanie mocno zwężamy dolot a co za tym idzie zmniejszamy moc i osiągi silnika.

I i II-generacja nigdy precyzyjnie nie dawkowała gazu ...

Dodatkowo z powodu tego że często jeździ się na ubogiej mieszance (gazownicy często tak ustawiają bo ludzie chcą aby malo palilo) mamy strzały i awarie spowodowane wystrzałami ...

Uważam że jeśli tylko samochód może mieć sekwencje to należy ją zamontować ...

Czasy I i II-generacji juz przeminęły ...

Po prostu obecnie sekwencje są tak tanie że nie ma nawet na czym się zastanawiać ...

Czytałem że są nawet firmy które montują już sekwencję za 1800zł. Jeśli tam gdzie klient mieszka jest tak drogo to może warto zainstalować w innym miejscu ?

> pierwszy raz słyszę o zwężce

koledzie chodzilo o mikser ktory jakby nie patrzec zmniejsza srednice w rurze dolotu