Wczoraj zakonczyla sie nasza wyprawa przez Nevade i maly wypad do Moab.

Zaplanowalismy ze w 3-4 dni przejedziemy przez cala szerokosc stanu drogami szutrowymi badz kiepskimi asfaltami. Zrobilimy spokomil...mielismy chyba wszystkei mozliwe rodzaje pogody..od deszczu przez grad i snieg az po piekne palace slonce. Po dojechaniu do granicy z Utah wskoczylismy na autostrade i pognalismy na kilka dni do Moab.

Oto fotki:

Dzien pierwszy wyprawy.

Pierwszy przystanek w opuszczonym miescie z czasow goraczki zlota...Miasto mialo swojska nazwe Berlin:

Gdzies na bezdrozach nevady:

Niestety na wysokosci 3080 m.n.p.m nasza droge zatarasowala zaspa sniezna. Byla zbyt nachylona zeby ryzykowac jazde i musielismy zawrocic.

Pogoda na tej wysokosci tez nie byla ciekawa...w pare minut spadlo sporo sniegu jak na czerwiec:

Ale juz pare mil dalej i pare ladnych metrow nizej pogoda byla zupelnie inna:

Saloon w jednym z mijanych miasteczek

[image]http://img31.imageshack.us/img31/4751/img9178.jpg][/image]

Obozowisko pierwszego wieczoru:

Dzien 2:

Poczatek drugiego dnia....wszedobylksi kurz....

Gorace zrodla..woda okolo 60C

Widok na doline z wyschnietym jeziorem....takich widokow po drodze bylo sporo.

Kolejna zaspa...probowalismy sie przez nia przebic bo byla mniejsza niz ta z poprzedniego dnia...ale niestety sie nie udalo i znow musielimy zawrocic i zmienic trase.

Po kilku zawrotkach i zmianach trasy zabraklo nam czasu by dotrzec do planowanego kempingu...wiec rozbilimy oboz na srodku malo uczeszczanej drogi...na szczescie natura wynagrodzila nam stracony czas pieknym zachodem slonca. Po zachodzie na stole pojawil sie tort z okazju 63 urodzin Teda. Impreza byla na calego...przed snem wydmuchnalem 2,2 promila

[image] ]http://img26.imageshack.us/img26/8334/img9285m.jpg[/image]

[image] ]http://img44.imageshack.us/img44/58/img9312.jpg[/image]

Dzien 3:

Rano natknelismy sie na takie piekne stadko:

Potem zaliczylismy miejsce w ktorym dokonano podziemnej proby nuklearnej. Ladunek byl umieszczony 1000m pod ziemia na dnie tej rury ktorej koncowka przed wybuchem byla na poziomie gruntu. Po wybuchu ziemia zapadla sie o okolo 2 metry.

Tu mozecie zobaczyc film z tej proby nuklearnej

http://www.youtube.com/watch?v=gD-0GdO-GSY

Nastepnie odwiedzilismy maly kanion na scianach ktorego zachowaly sie indianskie rysunki:

A pare mil dalej znajduje sie krater wygaslego wulkanu:

Tuz przed rozbiciem obozu zatrzymalismy sie przy dawnych piecach do produkcji wegla drzewnego robionego na potrzeby przetopu srebra i zlota wydobywanego w okolicy.

Przez te piece nie ma ani jednego starego drzewa w promieniu 40 mil...wszystkei zostaly wyciete i przerobione na wegiel drzewny.

Na ostatnim obozowisku:

Improwizowany prysznic :mrgreen:

Kolejnego dnia grupa sie rozdzielila...czesc musiala wracac do domu i pracy...a my ruszylismy do Moab.

Tuz po dotarciu na miejsce ruszylimsy na szlak Moab Rim:

Justin mial male problemy...niestety brak blokad dokuczal mu na niektorych przeszkodach...ale od czego sa kumple i tasmy

Niestety na Moab Rim przecialem opone...na szczescie Ted sprawnie wstawil korek i opona dziala jak nowa :rock:

Drugiego dnia rano pojechalimy na Hells Revenge

Na jednej z przeszkod ktora tylko ja zdecydowalem sie zaatakowac dalo mi sie postawic Jeepa do pionu stojac tylko na zapasowej oponie na zderzaku.

To zdjecie zostalo zrobione tuz po...tu juz zrelaksowany bo oponami dotykam sciany

Wczesnym popoludniem w trzy Jeepy ruszylimy na szlak zwany Pickle...bardzo fajny trudny krotki szlak biegnacy dnem kanionu:

Na niektorych przeszkodach musielismy usunac kamienie ktore dla ulatwiemia sobie drogi ustawil ktos kto jechal tym szlakiem przed nami

Dzien 3:

Zaliczylismy az trzy szlaki Poison Spyder, Golden Spike i Gold Bar. Szlaki te w polaczeniu daja bardzo fajny zroznicowany teren na prawie caly dzien jazdy.

A to polka skalna na ktorej tradycyjnie zostawiane sa czesci zniszczone na nastepnej przeszkodzie

To wlasnie ta niewinnie wygladajaca przeszkoda zbiera takie zniwo:

Problem polega na tym ze auta z malym rozstawiem osi najezaja na oba stopnie w tym smym momecie....dla odmiany auta z dluzszym rozstawem nie maja wiekszych problemow.

Na koniec pobytu w Moab zaliczylismy wieczorny wypad do parku narodowego Arches

. CB radio jest OK ale duzo lepszym systemem komunikacji sa amarorskie radia krotkofalarskie. Lacznosc w gorach spokojnie mozna utrzymac na dystansie 30 mil...a gdy uzywa sie wzmacaniaczy to mozna sie dogadac z kumplami ktorzy sa kilkaset mil dalej. W najblizszym czasie robei licencje i montuje radio w Jeepie :thumbup:

2. Przeplywowy turystyczny przysznic zasilany gazem do kuchenek moze daialac cuda po calym dniu w kurzu.

3. Opomy BFG KM2 za zajebiste :mrgreen: Przetestowalem je na sniegu, blocie, szutrach, skalach, mokrych asfaltach i spisaly sie znakomicie...nawet lepiej niz sie spodziewalem :rock:

Jutro wstawie filmy.

Pierwszy film z imprezy:

Fajna swiece postawilem???

> Fajna swiece postawilem???

nie liczy się, nie wyjechałeś o własnych siłach A na poważnie, fajny wyjazd, gratulacje

> Pierwszy film z imprezy:

>

> Fajna swiece postawilem???

podziwiam

zdjecia super

tylko mam jedno pytanie,

bedac na szlaku jak daleko macie do "cywilizacji" ?

bo ztcw to te benzyniaki sporo palą

a w terenie jeszcze wiecej

a jakos nie widzialem extra karnistrow z noPb

bardzo zazdraszczam. Super wyprawa, piękne widoki.

Też chciałbym tak pojeździć, może na "starość" się uda

Ta wyprawa byla podzielona na dwa etapy - pierwszy to przejazd przez Nevade...miedzy tankowaniami mielismy po okolo 450 mil i kazdy mial ze soba kanistry. Ja mialem 2 po 6 galonow kazdy umieszczone tuz za tylna klapa wewnatrz auta. Czesc ludzi miala na mocowaniach przy kole zapasowym. Na szutrach i w lekkim tereni auta nie pala strasznych ilosci paliwa wiec bylo OK

Druga czesc wyprawy - Moab - Tu szlaki bardzo krotkie.....niektore jak np Pickle maja niecala mile...ale sa duzo bardzoiej wymagajace niz zwykle szutrowe drogi i w tym przypadku auta pala spore ilosci paliwa ale i tak kanistry i pare innych rzeczy mozna spokojnie zostawic na kempingu. Na szlak zabieramy w takim przypadku narzedzia, zapasowe poloski do obu mostow, zapasowe waly napedowe, krzyzaki, zestawy do latania opon i pare innych podstawowoych czesci.

EDIT:

Na tej fotce wyraznie widac z tylu auta puste dodatkowe mocowanie na ktorym podczas pierwszej czesci wyprawy znajdowaly sie wlasnie kanistry z paliwem i woda:

> Wczoraj zakonczyla sie nasza wyprawa przez Nevade i maly wypad do

> Moab.

> Zaplanowalismy ze w 3-4 dni przejedziemy przez cala szerokosc stanu

> drogami szutrowymi badz kiepskimi asfaltami. Zrobilimy

> spokomil...mielismy chyba wszystkei mozliwe rodzaje pogody..od

> deszczu przez grad i snieg az po piekne palace slonce. Po

czyli prawdziwa zaprawa w terenie

> Pogoda na tej wysokosci tez nie byla ciekawa...w pare minut spadlo

> sporo sniegu jak na czerwiec:

> Widok na doline z wyschnietym jeziorem....takich widokow po drodze

> bylo sporo.

fajna fotka

> Kolejna zaspa...probowalismy sie przez nia przebic bo byla mniejsza

> niz ta z poprzedniego dnia...ale niestety sie nie udalo i znow

> musielimy zawrocic i zmienic trase.

> Po kilku zawrotkach i zmianach trasy zabraklo nam czasu by dotrzec do

> planowanego kempingu...wiec rozbilimy oboz na srodku malo

> uczeszczanej drogi...na szczescie natura wynagrodzila nam

byl z wami Sheriff, czy mieliscie pozwolenie

> Kolejnego dnia grupa sie rozdzielila...czesc musiala wracac do domu i

> pracy...a my ruszylismy do Moab.

auta jak i Wasze umiejetnosci robia wrazenie , az chcialoby sie powiedziec a nie mozna bylo tego ominac ?

> Drugiego dnia rano pojechalimy na Hells Revenge

> Na jednej z przeszkod ktora tylko ja zdecydowalem sie zaatakowac dalo

> mi sie postawic Jeepa do pionu stojac tylko na zapasowej oponie

> na zderzaku.

BTW Co sie dzieje jak Wam sie auto wywroci, rozumiem, ze kwestie bezpieczenstwa jest klatka + pasy, ale chodzi mi o postawienie na kola i odpalenie, czy nie ma problemu z plynami ? Mieliscie takie przygody ?

> A to polka skalna na ktorej tradycyjnie zostawiane sa czesci

> zniszczone na nastepnej przeszkodzie

Takie czesci tez ? :

Znalezione pod Mexican hut.

> Na koniec pobytu w Moab zaliczylismy wieczorny wypad do parku

> narodowego Arches

ale mieliscie super pogode, jeszcze na tel tych chmurek wyglada super

BTW. duzo Lightroomem grzebales przy fotkach ?

Fotki jak i cala wyprawa robi wrazenie

Faajnie. Extra foty i fajna wycieczka. Jak będę duży i bogaty to też tak pojadę

a nie mozna bylo tego ominac ?

W wiekszosci przypadkow nie

> BTW Co sie dzieje jak Wam sie auto wywroci, rozumiem, ze kwestie

> bezpieczenstwa jest klatka + pasy, ale chodzi mi o postawienie

> na kola i odpalenie, czy nie ma problemu z plynami ? Mieliscie

> takie przygody ?

Mielismy - stawia sie auto na cztery kola. Wiekszosc z nas ma tak zrobiona instalacje ze da sie zakrecic rozrusznikiem bez odpalania silnika..jesli kreci sie bez problemu to odpalamy silnik. jesli staje to odkrecamy swiece...krecimy zeby wypchnac to co nalalo sie do cylindrow...wkrecamy swiece uzupelniamy plyn i jedziemy dalej Ci ktorzy bardziej kotuja auta i wywrotki maja wkalkulowane w ta zabawe chronia silnik orurowaniem - na zdjeciach mojego jeep wyraznie widac rure ktora ma potrojne zadanie - chroni silnik, pomaga skierowac auto na bok podczas wywrotki w przod przez maske i pomaga podjechac pod strome przeszkody.

Czasem trzeba improwizowac i zrobic z czegos przednia szybe jesli po wywrotce do pokanania jest jakis dluzszy odcinek po asfalcie - Dwa lata temu kumpel wracal ponad 500 mil z szyaba ktora na szybko zrobilimsy z dwoch kawalkw plexi. Czasem trzeba cos wyprostowac itp. Ale zazwyczaj po wywrtce autem da sie jechac. Ja swoim jeepem lezalem na boku juz 3 razy

>Takie czesci tez ?

No ba...dlatego wozimy ze soba zapas polosiek i walow napedowych

>BTW. duzo Lightroomem grzebales przy fotkach ?

Nie duzo...przy niektorych w zasadzie nic nie grzebalem.

Kolejna fajna wyprawa...