Witam wszystkich

Mam takie pewne zagadnienie i chciałbym usłyszeć opinie znawców na tutejszym forum

Opisze w skrócie: mam skodę felicie kombi 1996 r. Po dokładnych oględzinach okazało sie że blacharsko jest do roboty (łacznie z podłogą niestety ). I przyszedł mi do głowy taki pomysł tylko nie wiem czy i jak go mozna zrealizować.

Chciałbym kupić nowsza (np z 2000 r) samą karoserię. I tutaj mam dwie opcje:

1) kupuje sama karoserię z samochodu zarejestrowanego i robie przekładkę

2) kupuje np nowszego "Niemca" bez papierów i przekładam papiery i numery (to wersja nielegalna prawnie ) i jeżdzę ale czy jest mozliwośc zakupu tylko samej karoserii z takiego auta bez "przekuwania" numerów (tego chciałbym uniknąć,tzn kupić karoserię z danymi numerami i takie wpisać po przegladzie do dowodu).

Czy to jest mozliwe ? Czy warto bawic sie w takie rzeczy ? Przerabiał to ktos z Was Ma jakieś doświadczenia ?

Z góry dziekuję za wszelkie opinie

> Witam wszystkich

> Mam takie pewne zagadnienie i chciałbym usłyszeć opinie znawców na

> tutejszym forum

> Opisze w skrócie: mam skodę felicie kombi 1996 r. Po dokładnych

> oględzinach okazało sie że blacharsko jest do roboty (łacznie z

> podłogą niestety ). I przyszedł mi do głowy taki pomysł tylko

> nie wiem czy i jak go mozna zrealizować.

> Chciałbym kupić nowsza (np z 2000 r) samą karoserię. I tutaj mam dwie

> opcje:

> 1) kupuje sama karoserię z samochodu zarejestrowanego i robie

> przekładkę

> 2) kupuje np nowszego "Niemca" bez papierów i przekładam papiery i

> numery (to wersja nielegalna prawnie ) i jeżdzę ale czy jest

> mozliwośc zakupu tylko samej karoserii z takiego auta bez

> "przekuwania" numerów (tego chciałbym uniknąć,tzn kupić

> karoserię z danymi numerami i takie wpisać po przegladzie do

> dowodu).

> Czy to jest mozliwe ? Czy warto bawic sie w takie rzeczy ? Przerabiał

> to ktos z Was Ma jakieś doświadczenia ?

> Z góry dziekuję za wszelkie opinie

Cos mi sie wydaje, ze aby to byl legal, karosieria musi byc nowa z fabryki, a przeszczep z niemca lub kupono takie z papierami to juz kombinacja.

> Cos mi sie wydaje, ze aby to byl legal, karosieria musi byc nowa z

> fabryki, a przeszczep z niemca lub kupono takie z papierami to

> juz kombinacja.

Własnie -chciałbym uniknąć zbędnych kombinacji Z tego co wiem (pewnie nie wszystko wiem ) - to chyba istnieje mozliwośc zakupu karoserii (umowa K-S, faktura), wykonania przekładki, wykonania badan technicznych, i zgłoszenia się do Wydz. Komunikacji po nowy dowód z nowymi nr nadwozia. A co np byłoby jakbym kupił karoserię z nieoclonego (lub oclonego) "niemca", miał na to umowe K-S (albo lepiej fakturę), pojechał na przegląd i do WK.

Jest to mozliwe ? Jest to zgodne z prawem czy je naciąga troche (lub troche wiecej )

> Własnie -chciałbym uniknąć zbędnych kombinacji Z tego co wiem

> (pewnie nie wszystko wiem ) - to chyba istnieje mozliwośc

> zakupu karoserii (umowa K-S, faktura), wykonania przekładki,

> wykonania badan technicznych, i zgłoszenia się do Wydz.

> Komunikacji po nowy dowód z nowymi nr nadwozia. A co np byłoby

> jakbym kupił karoserię z nieoclonego (lub oclonego) "niemca",

> miał na to umowe K-S (albo lepiej fakturę), pojechał na przegląd

> i do WK.

> Jest to mozliwe ? Jest to zgodne z prawem czy je naciąga troche (lub

> troche wiecej )

I chyba karoseria nie musi byc nowa (byleby była sprawna i przeszła przegląd)

Z karoserią jest problem ponieważ to ona jest przywiązana do DR. Wszystko inne możesz wymienić a jej niestety nie. Dlatego jak jest mocno skorodowana to ciężko cokolwiek legalnie zrobić...

> Własnie -chciałbym uniknąć zbędnych kombinacji Z tego co wiem

> (pewnie nie wszystko wiem ) - to chyba istnieje mozliwośc

> zakupu karoserii (umowa K-S, faktura), wykonania przekładki,

> wykonania badan technicznych, i zgłoszenia się do Wydz.

> Komunikacji po nowy dowód z nowymi nr nadwozia. A co np byłoby

> jakbym kupił karoserię z nieoclonego (lub oclonego) "niemca",

> miał na to umowe K-S (albo lepiej fakturę), pojechał na przegląd

> i do WK.

> Jest to mozliwe ? Jest to zgodne z prawem czy je naciąga troche (lub

> troche wiecej )

Ja myślę że taniej wyjdzie znalezienie innego auta...

coś mi się nie chce wierzyć że jest TAAAAK zardzewiałe 13 letnie auto że trzeba w nim budę zmieniać. Pokaz jakies zdjecia tej swojej rudej

> coś mi się nie chce wierzyć że jest TAAAAK zardzewiałe 13 letnie auto

> że trzeba w nim budę zmieniać. Pokaz jakies zdjecia tej swojej

> rudej

Taka mam opinie gościa który oglądał mi spód auta

Reszta - po japońsku - jako-tako

PS Jak znajdę fotke -chyba mam na kompie w domu- to wstawię

> Ja myślę że taniej wyjdzie znalezienie innego auta...

Może i Kolega ma rację

Analizuje i pytam Was tutaj, bo jak ktoś miał do czynienia z tym i przeszedł to - to wie czy się to kalkuluje i finansowo i czasowo

nie masz możliwości przełożenia całego nadwozia/podwozia legalnie. Z innymi częściami możesz kombinować ale numerów nie przełożysz

> Taka mam opinie gościa który oglądał mi spód auta

> Reszta - po japońsku - jako-tako

> PS Jak znajdę fotke -chyba mam na kompie w domu- to wstawię

ja mam felicję 1.6 sprzed FL 1998 rok i nie mam nawet grama rdzy! jakiegoś dzwona miała Twoja czy co?

>1) kupuje sama karoserię z samochodu zarejestrowanego i robie przekładkę

to też nie przejdzie. Wtedy tak zakupionego samochodu nie wyrejestrujesz/zezłomujesz

> Witam wszystkich (...)

Nadwozie jest równoważne pojazdowi jako takiemu. Chcesz inne nadwozie - to musisz to nowe/stare nadwozie zarejestrować.

> to też nie przejdzie. Wtedy tak zakupionego samochodu nie

> wyrejestrujesz/zezłomujesz

Ale czemu? Naprawiasz tak kupiony samochód, rejestrujesz itepe... A stare pudło na żyletki.

> ja mam felicję 1.6 sprzed FL 1998 rok i nie mam nawet grama rdzy!

> jakiegoś dzwona miała Twoja czy co?

Poprzedni właściciel ją - delikatnie mówiąc - zaniedbał. Jest to spadek po ojcu - i ojciec też sie nie rozczulał.

Tak wiec - mam wóz - jeździ, silnik żyleta, zawieszenia ok - ale buda ...

ale autor wg miał na myśli kupić drugą Felicję i przełożyć karoserię do tej co ma. I wtedy figuruje jako właściciel dwóch Felicji, choć tej kupionej nie musi zarejestrować i auto zawiśnie"w powietrzu"

> coś mi się nie chce wierzyć że jest TAAAAK zardzewiałe 13 letnie auto

> że trzeba w nim budę zmieniać. Pokaz jakies zdjecia tej swojej

> rudej

Kumpel ma Escorta z 96 roku, 2 tygodnie temu robili coś ze znajomym pod autem. Rdza podobno taka, że nie wiadomo od czego się zabrać i co z tym robić chłopaki dłuższą chwile zastanawiali się jak to wszystko trzyma się kupy. Po chwili przemyślenia, autko idzie do sprzedania za 2500 zł.....do negocjacji

> ale autor wg miał na myśli kupić drugą Felicję i przełożyć karoserię

> do tej co ma. I wtedy figuruje jako właściciel dwóch Felicji,

> choć tej kupionej nie musi zarejestrować i auto zawiśnie"w

> powietrzu"

Własnie, właśnie tak Czy to prawnie sie tak da ?

Bo wersja z "przekuciem" najmniej mnie interesuje ale jezeli sie okaże, że inaczej sie nie da - kupuje ''niemca'' np za 3-4 tys zł bez rejestracji, do niego ''przerzucam'' nr nadwozia ze swojego, reszte sprzedaje.

Ale prawnie to nie bedzie Ok

> Własnie -chciałbym uniknąć zbędnych kombinacji Z tego co wiem

> (pewnie nie wszystko wiem ) - to chyba istnieje mozliwośc

> zakupu karoserii (umowa K-S, faktura), wykonania przekładki,

> wykonania badan technicznych, i zgłoszenia się do Wydz.

> Komunikacji po nowy dowód z nowymi nr nadwozia. A co np byłoby

> jakbym kupił karoserię z nieoclonego (lub oclonego) "niemca",

> miał na to umowe K-S (albo lepiej fakturę), pojechał na przegląd

> i do WK.

> Jest to mozliwe ? Jest to zgodne z prawem czy je naciąga troche (lub

> troche wiecej )

Nawet jezeli jest to mozliwe to koszt i czas takiej operacji bedzie znaczaco wysoki, na tyle wysoki ze lepiej kupic inne auto.

Wyprzedaj to na części, albo w całości handlarzom i kup coś co się trzyma kupy.

Na serio chcesz sam sobie zlepa zbudować?

Jedyna inna opcja kup jakąś np. z zarżniętym silnikiem(ale budą idealną). Przerzuć ze swojej to co dobre i tą nową zarejestruj, a pozostałości ze starej na złom żeby mieć podstawę do wyrejestrowania

> Własnie, właśnie tak Czy to prawnie sie tak da ?

> Bo wersja z "przekuciem" najmniej mnie interesuje ale jezeli sie

> okaże, że inaczej sie nie da - kupuje ''niemca'' np za 3-4 tys

> zł bez rejestracji, do niego ''przerzucam'' nr nadwozia ze

> swojego, reszte sprzedaje.

> Ale prawnie to nie bedzie Ok

a w pierwszej wersji praktycznie zostajesz przy tym, że masz dwa zarejestrowane samochody. Wg mnie najprostszym rozwiązaniem byłaby sprzedaż tej Felicji. W obu przypadkach przekładka wyjdzie niewiele tajniej. Policz sobie: za niemca dasz 3 tys. twój jest wart 2 tys. to za 5 tys już kupisz coś lepszego. W przypadku przekładki niemca nikt Ci go nie kupi z kombinowanym numerem.Opcja druga musiałbyś kupić karoserię zarejestrowaną w dobrym stanie co będzie ciężko i drogo, przekładasz graty do kupionej a co zrobisz ze swoją? Jedynie zezłomować. Koszty i ryzyko w obu przypadkach za duże w stosunku do otrzymanego efektu.

> Własnie, właśnie tak Czy to prawnie sie tak da ?

> Bo wersja z "przekuciem" najmniej mnie interesuje ale jezeli sie

> okaże, że inaczej sie nie da - kupuje ''niemca'' np za 3-4 tys

> zł bez rejestracji, do niego ''przerzucam'' nr nadwozia ze

> swojego, reszte sprzedaje.

> Ale prawnie to nie bedzie Ok

A nie prościej legalnie? Zarejestrować tego niemca, a swoją zezłomować ?

> Wyprzedaj to na części, albo w całości handlarzom i kup coś co się

> trzyma kupy.

> Na serio chcesz sam sobie zlepa zbudować?

> Jedyna inna opcja kup jakąś np. z zarżniętym silnikiem(ale budą

> idealną). Przerzuć ze swojej to co dobre i tą nową zarejestruj,

> a pozostałości ze starej na złom żeby mieć podstawę do

> wyrejestrowania

O, i chyba to rozwiązanie będzie najkorzystniejsze w tej mojej sytuacji !

Dzieki wszystkim za podjętą dyskusję i wszelkie uwagi

> Reszta - po japońsku - jako-tako

Jak nie ma dziur, to oczyść z grubsza, usuń to co odpada, następnie pomaluj corr-active, po godzinie połóż kolejną warstwę corr-active, po 24-48h połóż baranka i będzie dobrze.

Corr-actvie możesz kłaść nawet jak podłoga jest mokra.

Jak będziesz kładł baranka to podłoga musi być sucha i najlepiej, żeby było ciepło i powietrze było suche.

Pozdrawiam BAS

> ja mam felicję 1.6 sprzed FL 1998 rok i nie mam nawet grama rdzy!

> jakiegoś dzwona miała Twoja czy co?

zdejm blotniki

znajdziesz na grodzi czolowej

widzialem 3 felicje z 1997 wszystkie wygladaly podobnie