mógłby mi ktoś przybliżyć na chłopski rozum zasady leasingu i jakie0 były by koszty leasingu auta 10-letniego i czy wogóle jest to możliwe i czy jest opłacalne. Sprawa nie dotycyz mnie bezposrednio więc się nie pytajcie czy mam firme itd.

Leasing używanego auta może trwać najkrócej 2 lata, a auto przy wykupie nie może być starsze niż 8 lat.

Co najwyżej można wziąć 6 latka w leasing.

Tak jest w chyba w większości firm, ale proponuję wykupić abonament w google i tam zapytać.

a może by mi ktoś z was kto ma leasing napisał ile płaci np. za dane auto miesięcznie i na jakich warunkach. Interesuje mnie też orentacyjny koszt powiedzmy auta z 2004 roku np. Golfa V. Są czasem kalkulatory na stronach ale cos nie bardzo kumam niektóre podpunkty.

> a może by mi ktoś z was kto ma leasing napisał ile płaci np. za dane

> auto miesięcznie i na jakich warunkach. Interesuje mnie też

> orentacyjny koszt powiedzmy auta z 2004 roku np. Golfa V. Są

> czasem kalkulatory na stronach ale cos nie bardzo kumam niektóre

> podpunkty.

Przyjmij sobie wartość samochodu X i zrób tak:

20% wpłaty, 20% wykup, czyli do spłaty 60% wartości auta / 24 raty, uśredniając przyjmij marżę leasingodawcy jako 12-15% i będziesz wiedział ile trzeba zapłacić

> mógłby mi ktoś przybliżyć na chłopski rozum zasady leasingu i jakie0

> były by koszty leasingu auta 10-letniego i czy wogóle jest to

> możliwe i czy jest opłacalne. Sprawa nie dotycyz mnie

> bezposrednio więc się nie pytajcie czy mam firme itd.

z tego co wiem, to większość firm niechetnie leasinguje starsze auta

> mógłby mi ktoś przybliżyć na chłopski rozum zasady leasingu i jakie0

> były by koszty leasingu auta 10-letniego i czy wogóle jest to

> możliwe i czy jest opłacalne. Sprawa nie dotycyz mnie

> bezposrednio więc się nie pytajcie czy mam firme itd.

Dla aut używanych okres leasingu nie może być dłuższy niż 48 miesięcy, jednocześnie auto z chwilą zakończenia spłaty nie może przekroczyć 8 lat. Dane z EFL.

Zasada leasingu jest bardzo prosta. Posiadacz firmy potrzebuje faktur, żeby nie płacić podatków i mieć odliczenia od kosztów uzyskania przychodu. Leasing jest pewną formą "wypożyczenia" środka trwałego jakim jest pojazd. Czyli firma leasingowa wystawia Ci co miesiąc fakturę za "wypożyczenie" Tobie auta. Ty ją opłacasz i masz co odliczyć od kosztów uzyskania przychodu w firmie. Czyli płacisz mniejszy podatek. Oczywiście są dodatkowe odliczenia wynikające z użytkowania leasingowanego auta ale to już na dłuższą opowieść. To tak w skrócie na chłopski rozum.

> mógłby mi ktoś przybliżyć na chłopski rozum zasady leasingu i jakie0

> były by koszty leasingu auta 10-letniego i czy wogóle jest to

> możliwe i czy jest opłacalne. Sprawa nie dotycyz mnie

> bezposrednio więc się nie pytajcie czy mam firme itd.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Leasing

W obecnej sytuacji rynkowej nikt nie pójdzie na leaseback (tak to się nazywa) takiego sprzętu.

Co do ewentualnej wysokości opłat - możesz założyć, że leasing operacyjny nowego (fabrycznie nowego) golfa ze średniej półki cenowej na 3 lata / 120 kkm zamknie się kwotą ok 1 000 PLN netto/m-c.

W przypadku tak starego auta w grę wchodzi praktycznie tylko finansowanie kredytem i to nie celowym...

> http://pl.wikipedia.org/wiki/Leasing

> W obecnej sytuacji rynkowej nikt nie pójdzie na leaseback (tak to się

> nazywa) takiego sprzętu.

> Co do ewentualnej wysokości opłat - możesz założyć, że leasing

> operacyjny nowego (fabrycznie nowego) golfa ze średniej półki

> cenowej na 3 lata / 120 kkm zamknie się kwotą ok 1 000 PLN

> netto/m-c.

> W przypadku tak starego auta w grę wchodzi praktycznie tylko

> finansowanie kredytem i to nie celowym...

przy jakim założeniu wplaty własnej i wykupu?

> przy jakim założeniu wplaty własnej i wykupu?

Leasing OPERACYJNY.

Nie finansowy -> 0 wpłaty własnej, bez wykupu.

> Leasing OPERACYJNY.

> Nie finansowy -> 0 wpłaty własnej, bez wykupu.

Zaraz padnie pytanie, czym się różni leasing finansowy od operacyjnego i dlaczego bez wykupu

> Zaraz padnie pytanie, czym się różni leasing finansowy od

> operacyjnego i dlaczego bez wykupu

Padł już link, gdzie wszystko jest najprzystępniej jak się da :-)

Generalnie zabawa w lizing operacyjny z wysokim wykupem to nie jest dobry pomysł dla floty 1-2 sztuk, bo tu możliwości kombinatoryki są kosmiczne w zestawieniu z (względnie) dużą flotą.

Ale to już temat do debat przy bro wieczorową porą - zara wyskoczą jakie Mar00hi_ i straszyć będą...

> Padł już link, gdzie wszystko jest najprzystępniej jak się da :-)

> Generalnie zabawa w lizing operacyjny z wysokim wykupem to nie jest

> dobry pomysł dla floty 1-2 sztuk, bo tu możliwości kombinatoryki

> są kosmiczne w zestawieniu z (względnie) dużą flotą.

> Ale to już temat do debat przy bro wieczorową porą - zara wyskoczą

> jakie Mar00hi_ i straszyć będą...

Mi nie musisz tłumaczyć różnic w leasingu Tylko stwierdziłem, że zaraz ktoś zapyta z czym się to je i czemu za 1000zł netto miesięcznie może mieć nowego golfa.

> Mi nie musisz tłumaczyć różnic w leasingu Tylko stwierdziłem, że

> zaraz ktoś zapyta z czym się to je i czemu za 1000zł netto

> miesięcznie może mieć nowego golfa.

nie mieć a wypożyczyc z tego co rozumiem

> nie mieć a wypożyczyc z tego co rozumiem

A co za różnica, skoro jeździ tak samo ? ;-)

> Padł już link, gdzie wszystko jest najprzystępniej jak się da :-)

Może i "najprzystępniej", ale wytłumacz mi proszę różnicę, skoro i tu, i tu wykupuje się auto...

> Może i "najprzystępniej", ale wytłumacz mi proszę różnicę, skoro i

> tu, i tu wykupuje się auto...

Różnica jest podatkowa :-)

I zauważ, że - in general - wykup jest OPCJĄ - w finansowym może być za 1 pln, w operacyjnym w cenie powyżej ceny rynkowej (bo inaczej mielibyśmy do czynienia z lizingiem finansowym)

Poza tym leasing operacyjny jest generalnie sensowniejszy dla flot - zdejmuje z pleców najgorszy możliwy garb* - "utylizację" sprzętu po okresie eksploatacji.

* z pktu widzenia administracji.

> A co za różnica, skoro jeździ tak samo ? ;-)

no jeżli jeżdzenie jest tylko punktem odniesienia... Ja tam widze różnice między posiadaniem a wynajmowaniem. Ale róznym ludziom , rózne rzeczy sie opłacajo

> no jeżli jeżdzenie jest tylko punktem odniesienia... Ja tam widze

> różnice między posiadaniem a wynajmowaniem. Ale róznym ludziom ,

> rózne rzeczy sie opłacajo

A jaka jest to różnica ?

Poza tym, że coponiektórzy uważają, że to siara przed sąsiadem, bo "NIE STAĆ GO, to se w lizingu wziął, a ja mam trupa odziedziczonego po przodkach poległych w powstaniu styczniowym, ale MÓJ CI ON"...

Jeżeli zakładasz eksploatację auta np przez 5 lat i potem jego sprzedaż, to i tak jesteś "w plecy" na utratę wartości - po co w takim razie topić kapitał w sprzęcie na wejściu, skoro zostajesz z dużą kapuchą na rąsi, a w dzisiejszych czasach jest to dobro rzadkie i zacne...

Ja tam nie widzę różnicy między tym, czy stać mnie za gotówkę coś kupić, czy też na raty albo w leasingu, skoro skutek końcowy jest taki sam (a czasem lepszy, ale to inna para kaloszków), ale to moje prywatne zdanie, niekoniecznie pokrywające się z zaściankowym tokiem myślenia (nie mam tu na myśli Ciebie)...

> Co do ewentualnej wysokości opłat - możesz założyć, że leasing

> operacyjny nowego (fabrycznie nowego) golfa ze średniej półki

> cenowej na 3 lata / 120 kkm zamknie się kwotą ok 1 000 PLN

> netto/m-c.

Wujek, od jakiej kwoty netto wartości auta wyszedłes?

> Wujek, od jakiej kwoty netto wartości auta wyszedłes?

Na rybkę - 55 kpln ?

Tak +/- tyle ile za 5dr 1,6 comfortline

Akurat VW ma niezłego rezyduala, ale tu konkrety zależą od konkretnej firmy - jedni łaskawiej patrzą na markę a, inni na b.

Żeby nie było wątpliwości - ja nie powiedziałem i nie mówię, że za golfa na maks wypasie zapłacisz 1000 netto w FSLu :-)

Mówię o golfie ze średniej półki cenowej i wysokości raty finansowej.

> no jeżli jeżdzenie jest tylko punktem odniesienia... Ja tam widze

> różnice między posiadaniem a wynajmowaniem. Ale róznym ludziom ,

> rózne rzeczy sie opłacajo

A ja wolałbym rozwiązania takie jak leasing konsumencki. Biorę średniej klasy auto w leasing na 5 lat, płacę miesięcznie po 800zł brutto, po czym za 5 lat zostawiam auto w firmie leasingowej i biorę kolejne nowe. Ja jestem zadowolony bo mam co 5 lat świeże auto.

> A ja wolałbym rozwiązania takie jak leasing konsumencki. Biorę

> średniej klasy auto w leasing na 5 lat, płacę miesięcznie po

> 800zł brutto, po czym za 5 lat zostawiam auto w firmie

> leasingowej i biorę kolejne nowe. Ja jestem zadowolony bo mam co

> 5 lat świeże auto.

No dokładnie o tym mówię.

A kto jest w dowodzie to kwestia zupełnie wtórna - liczy się kto płaci :-)