niby pisza ze bazuje na 500 1,4 t motorek 7-8 sek do setuni ale inspiracja bylo chyba audi

nie ze zle bo lubie wzornictwo audi ale nie w wydaniu wloskich samochodow sportowych

wiecej tu po makaronowemu

> niby pisza ze bazuje na 500 1,4 t motorek 7-8 sek do setuni ale

> inspiracja bylo chyba audi

> nie ze zle bo lubie wzornictwo audi ale nie w wydaniu wloskich

> samochodow sportowych

> wiecej tu po makaronowemu

Powinna byc wersja dla ludu.

Nieco sciagana koncepcja i stylistyka

ale bylbym na niego chetny.

Psuje calosc powracajacy motyw budki suflera na desce..

coz, moglbym z tym zyc.

Lotus?

Witam serdecznie.

> Lotus?

Chyba nie. Były co prawda plotki, że ma być "fiatowski" klon Elise, ale widać, że to inna konstrukcja. Za dużo szerokości w środku...

Choć w pierwszej chwili przyznaję, że trudno nie podejrzewać o Lotusowe pochodzenie.

Pozdrawiam.

Tu wygląda zupełne inaczej:

> Tu wygląda zupełne inaczej:

No i to może być Elise. Ale nawet jeśli, to mocno przerobiony. Chłodnica musi być zupełnie inaczej zamontowana... No i coś za ciasno z tyłu.

Przy okazji:

http://moto.onet.pl/1542075,1,artykul.html

Pozdrawiam.

> nie ze zle bo lubie wzornictwo audi ale nie w wydaniu wloskich

> samochodow sportowych

moje pierwsze skojarzenie...

Otóż to!

Zalatuje starą cudowną szkołą robienia samochodów od Bertone.

A drugie skojarzenie to niestety Smart Roadster i stety wcześniej wymieniony Elise

> niby pisza ze bazuje na 500 1,4 t motorek 7-8 sek do setuni ale

> inspiracja bylo chyba audi

> nie ze zle bo lubie wzornictwo audi ale nie w wydaniu wloskich

> samochodow sportowych

> wiecej tu po makaronowemu

Oddam nerke

> niby pisza ze bazuje na 500 1,4 t motorek 7-8 sek do setuni

Ale nie piszą, która oś będzie napędzana - chociaż pewne elementy opisu każą sądzić, że przednia.

> Ale nie piszą, która oś będzie napędzana - chociaż pewne elementy

> opisu każą sądzić, że przednia.

Zdziwiłbym się gdyby miał napęd na tył

Swoją drogą ten tunel środkowy jest jakby zbyt wysoki aby był tylko dla ozdoby i nadania sztywności konstrukcji

> Zdziwiłbym się gdyby miał napęd na tył

Też nie chce mi się wierzyć - choćby z racji ceny chyba by w tę stronę nie poszli. Ale jeśli napęd jest na przód, to ... nie widzę sensu.

> Ale nie piszą, która oś będzie napędzana - chociaż pewne elementy

> opisu każą sądzić, że przednia.

A ja myśle że napęd będzie na tył dlaczego? A z tego powodu że wydaje mnie się że silnik będzie umieszczony z tyłu.

Zobaczcie na fotki: wloty powietrza po bokach a druga sprawa z tyłu klapa bagażnika jest oszkolona i nie sądze aby robili okienko w klapie aby każdy mógł zobaczyć co kto wozi w bagażniku tylko po to aby pokazać silnik tak jak to robią w Lamborghini itp itd

> A ja myśle że napęd będzie na tył dlaczego? A z tego powodu że

> wydaje mnie się że silnik będzie umieszczony z tyłu.

> Zobaczcie na fotki: wloty powietrza po bokach a druga sprawa z tyłu

> klapa bagażnika jest oszkolona i nie sądze aby robili okienko w

> klapie aby każdy mógł zobaczyć co kto wozi w bagażniku tylko po

> to aby pokazać silnik tak jak to robią w Lamborghini itp itd

chyba ciezko bedzie wyrzezbic naped na tyl na plycie z 500 choc nie takie rzezby swiat widzial

a wloty moga byc

a) wymyslem designera bo jest cool

b) chlodzeniem hamulców

> Też nie chce mi się wierzyć - choćby z racji ceny chyba by w tę

> stronę nie poszli. Ale jeśli napęd jest na przód, to ... nie

> widzę sensu.

Fiat Coupe też miał napęd na przód i jeździł dosyć dobrze

To autko będzie adresowane raczej do odbiorców Fiata Barchetty a nie Lotusa Elise

> Fiat Coupe też miał napęd na przód i jeździł dosyć dobrze

Wiem, jak jeździł - bo miałem. Fakt, że tylko 1.8...

Jeśli miałoby to mieć faktycznie napęd na przód, to niewiele mniej będzie oferować np. GP Abarth essesse - a nie ma rozlicznych wad takiego małoseryjnego wynalazku. Małoseryjność w połączeniu z wybitną jakością obsługi posprzedażnej zwyczajnie Fiata wróży kłopoty - w przypadku gdyby auto było faktycznie tylnonapędowe i cena mieściła się w granicach rozsądku możnaby przeprowadzić rachunek zysków i strat. W przypadku przednionapędowca brak zysków - są tylko straty.

> Zdziwiłbym się gdyby miał napęd na tył

> Swoją drogą ten tunel środkowy jest jakby zbyt wysoki aby był tylko

> dla ozdoby i nadania sztywności konstrukcji

Można się spodziewać silnika centralnie i tylnego napędu. Maska przednia jest bardzo nisko poprowadzona. Normalny R4 raczej tam się nie zmieści.

> niby pisza ze bazuje na 500 1,4 t motorek 7-8 sek do setuni ale

> inspiracja bylo chyba audi

> nie ze zle bo lubie wzornictwo audi ale nie w wydaniu wloskich

> samochodow sportowych

> wiecej tu po makaronowemu

Bardzo ladny i niewymuszony, z wyjatkiem konsoli centralnej z GP

Zastanawiajace jest to, ze w zaden sposob nie nawiazuje stylistyka do innych modeli fiata.

Czy to sa na pewno oficjalne zdjecia?

> Zdziwiłbym się gdyby miał napęd na tył

Też w wątpię. Prace nad platformą FWD w koncernie trwaja i trwaja i nie moga ujrzeć światła dziennego. A prosiło by się stworzyć dla dużej i szybkiej limuzyny takie coś (Lancia? Alfa 169?).

Aż trudno uwierzyć by dla niszowego samochodu był ekonomiczny sens tworzenia platformy nigdzie indziej nie stosowanej. Ostatni fiat z RWD to jeśli się nie mylę wczesne lata 80'te?

> Fiat Coupe też miał napęd na przód i jeździł dosyć dobrze

no własnie dość dobrze ale do idealu trochę brakuje ... ale przy mojej jezdzie mi wystarcza

> no własnie dość dobrze ale do idealu trochę brakuje ... ale przy

> mojej jezdzie mi wystarcza

Każde FWD z deczko cięższym silnikiem z przodu nie będzie dobrze skręcało

Ale FC jest piękny i nadrabia wyglądem

Ostatnio sobie jeszcze przypomniałem, że linia nadwozia jest podobna troche do Alfy 8C.

Więc to może jest na tył napędzane ?

1.4t i tylko 7-8s do 100 na sali

autko ładne osiągi już lipa

> 1.4t i tylko 7-8s do 100 na sali

> autko ładne osiągi już lipa

Z czego rży ? W Twoim powozie jest 2.4l i aż 8,5 do paki

Nm owiele mniej i w automacie