oto rachunek za sprawdzenie rozrządu

Koło pasowe wału -W/Z 36,11

Pokrywa nap. rorządu -W/Z 15,80

Napinacz ruchomy -W/Z 9.03

Pasek zębaty -W/Z 99,31

Fazy rorząd. z nap. pas. -SPR 6,77

Kontr. sekw. elem. sil. podz. 22,57

Ukł. wtrysku/zapl. MPI -SPR 22,57

------------------------------------------------------------------------------

212,16

a silnik chodzi jak chodził, no moze juz nie puka czasami rolka, nie wiem czy robili cos czy nie, w każdym razie troche mnie skasowali

> oto rachunek za sprawdzenie rozrządu

> Koło pasowe wału -W/Z 36,11

> Pokrywa nap. rorządu -W/Z 15,80

> Napinacz ruchomy -W/Z 9.03

> Pasek zębaty -W/Z 99,31

> Fazy rorząd. z nap. pas. -SPR 6,77

> Kontr. sekw. elem. sil. podz. 22,57

> Ukł. wtrysku/zapl. MPI -SPR 22,57

> ------------------------------------------------------------------------------

> 212,16

> a silnik chodzi jak chodził, no moze juz nie puka czasami rolka, nie

> wiem czy robili cos czy nie, w każdym razie troche mnie

> skasowali

Za 230 masz kompletny oryginalny rozrząd, dokładasz jeszcze ok 80 zł i masz wymianę - czy warto było oceń sam !!!

Czy dali Ci jakąś gwarancję ile jeszcze przejedziesz na tym rozrządzie, no bo przecież to właśnie sprawdzali no nie

ja to omijam takie serwisy gdzie góruje przerost formy nad trescia.Ostatnio w Fiacie w BB chcialem kupic tarcze hamulcowe do mojej Bravy - facet podał cene 130 za jedna i nawet specjalnie nie byl zorientowany jakiej to firmy - o cenie montazu lepiej nie pisac...

> oto rachunek za sprawdzenie rozrządu

> 212,16

> a silnik chodzi jak chodził, no moze juz nie puka czasami rolka, nie

> wiem czy robili cos czy nie, w każdym razie troche mnie

> skasowali

No niestety , ASO nigdy nie było tanie , ale niektóre rzeczy czasem warto u nich zrobić , jak np. wymiana rozrządu , w razie jakby coś to masz od nich na to gwarancję .

No chyba , że masz solidnego mechanika to jest to lepsze i tańsze rozwiązanie

> wiem czy robili cos czy nie, w każdym razie troche mnie

> skasowali

Widzisz, ja korzystam tylko z serwisu, bo niestety nie mam możliwości unieruchomić pojazd na dłużej niż kilka godzin. Wyjazd do pracy - ciemno, powrót - ciemno.

A jeżeli chodzi o warsztaty niefirmowe - miałem UNO 1,0

Jak mi coś zrobili - to nie miałem szczęscia wyjechać w lepszym stanie niż oddałem.

Co do pieniędzy - faktycznie drogo.

Pociesza mnie tylko rabat jaki dostaję - 5% na części i 10-15% na robociznę.

No i mogę spokojnie przyglądać się naprawom, dyskutować i przy okazji poznawać autko.

Pozdrawiam

Jarek

> No niestety , ASO nigdy nie było tanie , ale niektóre rzeczy czasem

> warto u nich zrobić , jak np. wymiana rozrządu , w razie jakby

> coś to masz od nich na to gwarancję .

a u innego mechanika juz nie masz?

tylko aso daje gfarancje?

> a u innego mechanika juz nie masz?

> tylko aso daje gfarancje?

Ja akurat mam mechanika , który jest rzetelny i solidny , ale z innymi różnie bywa , więc wtedy chyba lepiej rozrząd robić w ASO bo nawet jak coś zchrzanią to to masz na papierze , że oni to robili i że powinno być OK

> Ja akurat mam mechanika , który jest rzetelny i solidny , ale z

> innymi różnie bywa , więc wtedy chyba lepiej rozrząd robić w ASO

> bo nawet jak coś zchrzanią to to masz na papierze , że oni to

> robili i że powinno być OK

kwestia jest nie, żeby robić w aso bo tam masz papier, tylko w warsztacie, który da papier...

większość kojarzy inne niż aso warsztaty z "panem Heniem", który naprawia auta po godzinach u siebie w garażu

a przecież istnieje cała masa warsztatów, które nie mają co prawda autozyzacji fiata, ale potrafią te auta skutecznie naprawiać, a na swoją robotę dają i faktury, i gwarancję...

> kwestia jest nie, żeby robić w aso bo tam masz papier, tylko w

> warsztacie, który da papier...

> większość kojarzy inne niż aso warsztaty z "panem Heniem", który

> naprawia auta po godzinach u siebie w garażu

> a przecież istnieje cała masa warsztatów, które nie mają co prawda

> autozyzacji fiata, ale potrafią te auta skutecznie naprawiać, a

> na swoją robotę dają i faktury, i gwarancję...

Niby tak , ale tych warsztatów wcale nie jest "cała masa" jak piszesz , przynajmniej w moich okolicach .

Poza tym niektórzy kącikowicze pisali o trudnościach z wyegzekwowaniem gwarancji na źle wykonaną naprawę .

No coż , ryzyko jest zawsze ...

> na swoją robotę dają i faktury, i gwarancję...

Witaj,

Pytanie tylko co z gwarancją na części?

Są warsztaty, które robi bardzo dobrze i bardzo tanio, lecz często na same części gwarancji nie dają.

Opiszę przypadek jaki miałęm w mojej WM:

Wymieniałem sprzęgło (wyjęta skrzynia) i w ASO pookazali, że zaczyna się sączyć olej z uszczelniacza na wale. Skoro już tyle rozebrali to uszczelniacz wymienią w cenie robocizny za sprzęgło (chyba 3 śrubki), płacę tylko dodatkowo za część. Zgodziłem się.

Kilka dni po remoncie leci olej - wadliwy uszczelniacz popadł.

W ASO pojechałem z reklamacją, zamawiają nową część, wymiana na drugi dzień - kilka godzin i ani grosza za reklamację. U innych miałem tak (UNO), że części oni kupują lub sam dostarczam, lecz na własną odpowiedzialność - i w tym konkretnie przypadku ok 2 stówek w plecy.

Warto pod tym kątem sprawdzić warsztat, zanim zrobimy jakiś poważny remont (zwłaszcza rozrząd).

Pozdrawiam wszystkich

Jarek

> Pytanie tylko co z gwarancją na części?

do tej pory spotkałem się tylko z rozwiązaniem "nasze części - nasze ryzyko, twoje części - twoje ryzyko"

> do tej pory spotkałem się tylko z rozwiązaniem "nasze części - nasze

> ryzyko, twoje części - twoje ryzyko"

Jeżeli tak, to OK, niestety w moim miasteczku nie znalazłem takiego, który brałby odpowiedzialność za montowane części.

Pozdrawiam

> kwestia jest nie, żeby robić w aso bo tam masz papier, tylko w

> warsztacie, który da papier...

Chmm, znam dużo warsztatów w Krakowie ale nie znam takiego ktory choć na kartce z Pieczątką napisze co zrobił i za ile i będzie to choć prowizoryczny dokument do reklamacji:-(

> Chmm, znam dużo warsztatów w Krakowie ale nie znam takiego ktory choć

> na kartce z Pieczątką napisze co zrobił i za ile i będzie to

> choć prowizoryczny dokument do reklamacji:-(

a o fakturze vat słyszał? mają psi obowiązek ci ją wystawić - z dokładnym wyszczególnieniem co i za ile...

warsztat w którym robię w rzeszowie jak nie chce faktury bez pytania wypisuje mi taką karteczkę - z cenami i tym co zrobili, datą, numerem rejestracyjnym samochodu, pieczątką i podpisem właściciela

> do tej pory spotkałem się tylko z rozwiązaniem "nasze części - nasze

> ryzyko, twoje części - twoje ryzyko"

Piszecie posty a nie macie zielonego pojęcia na ten temat.Prsisz o rachunek i każdy ci da Jak sie cos popsuje to z rachunkiem do warsztatu -on mówi wina części dobrze zdarza sie ale to nie problem masz przeciesz rachunek na części .Idziesz do sklepu (Jak sam kupowałeś) reklamujesz część dołączasz rachunek z warsztatu i ich obowiążkiem jest pokryć wszystkie koszty Przeciesz warsztat nie będzie płacił za część zepsutą z winy producenta (z jakiej racji jak to nie ich wina) ani za jej powtórną wymiane

> Idziesz do sklepu

> (Jak sam kupowałeś) reklamujesz część dołączasz rachunek z

> warsztatu i ich obowiążkiem jest pokryć wszystkie koszty

w teorii to nawet masz rację - tak to powinno wyglądać

tylko w polsce będzie tak, że sklep kolego Ci się zaraz wyprze, że pewnie część została nieprawidłowo założona lub nastapiło jej uszkodzenie podczas montażu

i jak się zaprze to wtedy niestety zostaje tylko rzeczoznawca i ewentualnie droga sądowa

> do mojej Bravy - facet podał cene 130 za jedna i nawet

Ciesz sie ze tylko tyle, jak powiedzialem ze chcialbym wymienic klocki i tarcze to krzykneli ponad ok 2500 a za tlumik tylni 2400 (oczywiscie z wymiana)

Kiedy to uslyszalem to