tak tak ... i juz sobie pomysleliscie ze chce cofac

a prawda jest taka, ze przelozylem zegary z innego autka no i trzeba dopasowac to co sie na nich wyswietla do faktycznego przebiegu ....

Moze ktos ma takie mozliwosci techniczne i checi ?? to bym sie chetnie gdzies w Warszawie umowil oczywiscie gwarantowane z mojej strony za pomoc

> tak tak ... i juz sobie pomysleliscie ze chce cofac

> a prawda jest taka, ze przelozylem zegary z innego autka no i trzeba

> dopasowac to co sie na nich wyswietla do faktycznego przebiegu

> ....

> Moze ktos ma takie mozliwosci techniczne i checi ?? to bym sie

> chetnie gdzies w Warszawie umowil oczywiscie gwarantowane z

> mojej strony za pomoc

techem nie skorygujesz przebiegu w zegarach,

brat

> techem nie skorygujesz przebiegu w zegarach,

> brat

OK, ... to zapyam inaczej: czy jedyna opcja żeby to zrobić to wizyta w serwisie ... jak tak to nie ma rady i do AutoExperta trzeba będzie podjechać

> OK, ... to zapyam inaczej: czy jedyna opcja żeby to zrobić to wizyta

> w serwisie ...

nie-nie-nie

techem się nie da

potrzebny jest interfejs w rodzaju Op-Com lub Opel Scanner

> nie-nie-nie

> techem się nie da

> potrzebny jest interfejs w rodzaju Op-Com lub Opel Scanner

ale tylko jak ma liczniki VDO, trw nie skorygujesz przez zlacze

> ale tylko jak ma liczniki VDO, trw nie skorygujesz przez zlacze

nie znam się

ale to cenna informacja - chyba

> nie-nie-nie

> techem się nie da

> potrzebny jest interfejs w rodzaju Op-Com lub Opel Scanner

Astra G Z16SE.

Licznik korygowany za pomocą Tech2PC i kabelka na dwóch tranzystorach. Oczywiście w celach doświadczalnych.

Przy próbie ponownego ustawienia tego samego stanu licznika - zaniżał o 8km.

Nie pamiętam jakie tam były zegary.

Pozdrawiam.

> Astra G Z16SE.

> Licznik korygowany za pomocą Tech2PC i kabelka na dwóch

> tranzystorach. Oczywiście w celach doświadczalnych.

> Przy próbie ponownego ustawienia tego samego stanu licznika - zaniżał

> o 8km.

> Nie pamiętam jakie tam były zegary.

> Pozdrawiam.

VDO. a jakie sa to jest loteria

No to jeśli kolega ma VDO to mógłbym się pobawić bo mam dostęp do wymienionych przez kolegów programów. Zmieniałem już ilość kilometrów w Vectrze B. Operacja się powiodła i użytkownik auta jet zadowolony.

Miałem to samo ,autko miało faktycznie 190 kkm ..

Zmieniłem zegary na białe oryginalne ,wkładam patrze a tam 90 kkm.

Więc jade do gościa w mieście moim ,co się tym zajmuje ,pytam czy mi zmieni przebieg w aucie .

Gość lekko zniechęcony a ja wiedząc o nim troche (że nie chce cofac )

mówie że o sto do przodu .Zrobił karpia i mówi ,że takiego klienta to jeszcze nie miał .Oczywiście usługe wykonał.

> No to jeśli kolega ma VDO to mógłbym się pobawić bo mam dostęp do

> wymienionych przez kolegów programów. Zmieniałem już ilość

> kilometrów w Vectrze B. Operacja się powiodła i użytkownik auta

> jet zadowolony.

w Viki b wszystkie liczniki ida bez problemu. problem jest w astrach

Podłączę się pod temat ale ze starszą astrą (F).

Mam padnięty czujnik przebytej drogi i na moje nieszczęście mam zegary z ukrytym "w głębi" czujnikiem, więc postanowiłem kupić całe zegary. Teraz pytanie, mam 139 tys przebiegu i ciężko znaleźć licznik z podobnym przebiegiem. Czy można dość łatwo skorygować przebieg w tych licznikach aby niczego nie połamać ??

Nikt nie bawił się w to ?? W jakim kraju my żyjemy

> Nikt nie bawił się w to ?? W jakim kraju my żyjemy

ojtam ojtam

tosh niedawno pisał, że po wymianie licznika korygował przebieg do prawdziwego

robił to miniszlifierką i ponoć dłuuugo trwało

> ojtam ojtam

> tosh niedawno pisał, że po wymianie licznika korygował przebieg do

> prawdziwego

> robił to miniszlifierką i ponoć dłuuugo trwało

No niby można ale ja mam na myśli"ręczną" korektę.

> No niby można ale ja mam na myśli"ręczną" korektę.

chciałeś sposób, cyt. "tak, aby niczego nie połamać"

zresztą - nie mam doświadczeń w tym temacie

> No niby można ale ja mam na myśli"ręczną" korektę.

Można samymi "palcyma", właśnie udało mi się cofnąć ze 136 tys km do 123.

Kupiłem licznik z obrotomierzem i chciałem przełożyć tylko swój prędkościomierz. Na AK przeczytałem że wystarczy podpiłować ten plastik od podświetlenia, bo zawadza o obudowę wskaźnika temperatury. Podpiłowałem, ale puszka licznika nie wchodzi (bez obrotomierza wystaje jej z boku trochę. Wkurzyłam się i skorygowałem własnoręcznie. Przy okazji zobaczyłem że licznik z obrotomierzem ktoś przestawiał, bo są zarysowania na bębenkach.

> Można samymi "palcyma", właśnie udało mi się cofnąć ze 136 tys km do

> 123.

> Kupiłem licznik z obrotomierzem i chciałem przełożyć tylko swój

> prędkościomierz. Na AK przeczytałem że wystarczy podpiłować ten

> plastik od podświetlenia, bo zawadza o obudowę wskaźnika

> temperatury. Podpiłowałem, ale puszka licznika nie wchodzi (bez

> obrotomierza wystaje jej z boku trochę. Wkurzyłam się i

> skorygowałem własnoręcznie. Przy okazji zobaczyłem że licznik z

> obrotomierzem ktoś przestawiał, bo są zarysowania na bębenkach.

A możesz napisać jak to zrobiłeś ?? Czy łatwo się tam dostać ?? Może jakieś fotki ??

> A możesz napisać jak to zrobiłeś ?? Czy łatwo się tam dostać ?? Może

> jakieś fotki ??

Fotki to nie teraz.

Zdejmujesz bolec na którym opiera się wskazówka prędkościomierza. Zaznaczasz miejsce do którego spadła sama, zdejmujesz wskazówkę, i tarczę. Odkręcasz 2 srubki po przekątnej licznika. Zdejmujesz blat i odkręcasz 4 śrubki łączące tę przezroczystą oprawkę do podstawy. Podnosisz lekko z lewej stony aby zębatka rozłączyła się od ślimaka. Po prawej masz kółeczka zębate i kręcisz.

Pewnie można byłoby łatwiej, ale ja nie chciałem (i nie wiedziałem jak) zdejmować sprężynkę aby ramka zeszłą z ośki na którą osadzona jest wskazówka.

Siedzisz sobie przed komputerem, lub tv, czy też robisz co innego co nie wymaga obu rąk i kręcisz

W zależności od wielkości korekty ( ja 13 tys zrobiłem w 2 popołudnia) zajmujesz się kręceniem.

Próbowałem też użyć wiertarki, ale nie za bardzo wychodziło.

> tosh niedawno pisał, że po wymianie licznika korygował przebieg do

> prawdziwego

> robił to miniszlifierką i ponoć dłuuugo trwało

No trwalo dlugo, ok godziny, ale pod reka wzmagal cierpliwosc, nie chialo mi sie rozbierac elementow licznika kilometrow (tachometru) i chcialem zachowac w oryginale: obudowa licznika Delco, a licznik z obrotomierzem VDO. wiec do siebie nie pasuja. Poslkaldalem jeden z dwoch i dziala bez problemow...wystarczy troche cierpliwosci (cofnalem co do kilometra...) W swoim zdjalem ponad 35 kkm, Dremel i odpowiednia koncowka czyni cuda...

Pozdrawiam