Witam.

Nie mogę zbyt wielu opini znaleźć a wpadł mi w ręce artykuł właśnie o metodzie firmowanej przez Liqui Moly - nazwali to Jet Clean Tronic - macie jakieś doświadczenia albo informacje?

Zabieg kosztuje ok 150zł - interesuje mnie przeprowadzenie go na samochodzie Golf 1,9TDI ATD 101KM (Pompowtryski) - troszkę gorzej odpala i podejżewamy niedomaganie jednej pompki - nie ma żadnych innych objawów więc na siłę niechce inwazyjne tego dotykać dopóki nie będe musiał

Chociaż korci mnie wyjęcie wszystkich i wrzucenie na myjkę ultradźwiękową bo mam taką możliwość - ale zawsze jest to już ingerencja poważniejsza no i trzeba poświęcić zestawy uszczelek (4 x 120zł).

W poradniku AŚ czy motorze robili chyba test czytałem. Zaczął ciszej zaczął chodzić , min. wzrost przyspieszenia, min. mniejsze spalanie chyba. Na koniec pisali , że za te pieniążki warto

> W poradniku AŚ czy motorze robili chyba test czytałem. Zaczął ciszej

> zaczął chodzić , min. wzrost przyspieszenia, min. mniejsze

> spalanie chyba. Na koniec pisali , że za te pieniążki warto

Dodajmy tylko drobny szczegół - brak sensownej metodologii pomiaru tych parametrów - "sie nam zdaje".

Podobnie jak policzono, że po 2 (czy jakoś tak) tankowaniach zwraca się ta operacja (kosztująca 150 PLN), gdyż zużycie paliwa spadło o 0,5 l/100 km.

Jak dla mnie, niebiegłego w matematyce to 150 PLN to 42 litry paliwa (@3,5 PLN/litr), czyli przy oszczędności 0,5 l/100 to temat się zwróci po ~8600 km.

Ach ta słynna dziennikarska rzetelność...

Edit:

Pardon, faktycznie, może zwrócić się po ok 2,5 tankowaniach.

Warunek - pojazd testowany to ciężarówka i ma kocioł 1000 litrowy (są takie).

Wtedy faktycznie, przy delikatnej jeździe da się na 1 tankowaniu zrobić 3+ kkm...

Tak więc zwracam panom dziennikarzom honor, bo mnie zaraz zjedzą.

Ja tan nie wiem, ale ja dałbym te 150zł nawet jak by tylko praca silnika zrobiła się łagodniejsza i cichsza

> Ja tan nie wiem, ale ja dałbym te 150zł nawet jak by tylko praca

> silnika zrobiła się łagodniejsza i cichsza

A ja dałbym i 200, o ile FAKTYCZNIE jest jakiś skutek, a nie "sie wydaje".

Wiesz - taki już jestem, że nie lubię kasy w błoto walić.

Nie neguję idei i tego, że metoda MOŻE okazać się skuteczna, ale metodologia "testu", jak i obiektywizm pismaków jakoś średnio mnie przekonuje...

No to niech kolega wyda te 150zł i dla dobra autokącika zrobi miarodajny test. Zróbmy mu nawet zrzutke

> No to niech kolega wyda te 150zł i dla dobra autokącika zrobi

> miarodajny test. Zróbmy mu nawet zrzutke

Jestem za - nr konta na priv :D:D

Wszystko zależy od stanu auta - rozmawiałem z kolegą który ostatnio ma dojście do myjki ultradźwiękowej - mówi że też jednoznacznie nie można tego negować albo chwalić.

Gdy np na wtryskiwaczach jest nagar, swoiste zabrudzenia to często radzi sobie dobrze z usuwaniem tego a czasami jakieś "zanieczyszczenia" zostawały.

U mnie wszystko fajnie śmiga, do zapalania mam minimalne zastrzeżenia - chciałbym profilatycznie coś z tym zrobić.

Z jednej strony można niby spróbować jakieś dodatki do paliwa, niektórzy twierdzą żeby zatankować kilka razy jakiegoś lepsiejszego paliwka w sensie VPower czy jak to zwą.

Póki co najbardziej skłaniam się ku myjce uktradźwiękowej gdyż mam możliwość zrobienia tego po koleżeńsku.

Z drugiej strony nieingerowanie w układ zachęca mnie do przetestowania Jet Clean Tronic

> No to niech kolega wyda te 150zł i dla dobra autokącika zrobi

> miarodajny test. Zróbmy mu nawet zrzutke

Nie posiadam prywatnego diesla :-)

> Nie posiadam prywatnego diesla :-)

Ja nawet służbowego

Mój poprzedni Szef w warsztacie miał maszynkę, której wlewa się paliwo specjalne i podpina zamiast baku. Sprawdzał na silniku do rozbiórki i ponoć efekty świetne. Czyste było wszystko łącznie z powierzchnią tłoka.

I Diesel i benzyna.

> Mój poprzedni Szef w warsztacie miał maszynkę, której wlewa się

> paliwo specjalne i podpina zamiast baku. Sprawdzał na silniku do

> rozbiórki i ponoć efekty świetne. Czyste było wszystko łącznie

> z powierzchnią tłoka.

> I Diesel i benzyna.

I to się sprawdza nieźle - tylko to paliwko Grześ wiesz dokładnie tak jak ja że jest "nieco" droższe niż 150 zł

> A ja dałbym i 200, o ile FAKTYCZNIE jest jakiś skutek, a nie "sie

> wydaje".

> Wiesz - taki już jestem, że nie lubię kasy w błoto walić.

> Nie neguję idei i tego, że metoda MOŻE okazać się skuteczna, ale

> metodologia "testu", jak i obiektywizm pismaków jakoś średnio

> mnie przekonuje...

"Renoma" tego pisma i treść sponsorowanych artukułów jest na ogół czystą demagogią - a i tak najbardziej mi się podoba dział "porad"

Co do tego środka - nie wypowiadam się ani dobrze ani źle - ale znam kilka środków które podejrzewam dają porównywalne rezultaty a kosztują 1/3 tej ceny

Zdaje sobie sprawę, że sponsorowane testy są powiedzmy "obiektywne"

Dla niewtajemniczonych info ze strony producenta

Ja czytałem skan jakiegoś artykułu - swoją drogą ciekawe jak by to się miało do zapieczonych wtrysków zagazowanych autek mało jeżdżących na noPb.

I jeszcze jedno pytanko mi się pojawiło - co z takim elementem jak filtr paliwa-czy warto go zmienić przed ewentualnym takim zabiegiem czy po? a może wogóle nie ma to wpływu? Moim zdaniem skoro jakieś zanieczyszczenia mają się uwolnić to może coś w tym być chyba że mazyna bajpasem jest wpięta zamiast filtra paliwa?

> Zdaje sobie sprawę, że sponsorowane testy są powiedzmy "obiektywne"

> Dla niewtajemniczonych info ze strony producenta

> Ja czytałem skan jakiegoś artykułu - swoją drogą ciekawe jak by to

> się miało do zapieczonych wtrysków zagazowanych autek mało

> jeżdżących na noPb.

> I jeszcze jedno pytanko mi się pojawiło - co z takim elementem jak

> filtr paliwa-czy warto go zmienić przed ewentualnym takim

> zabiegiem czy po? a może wogóle nie ma to wpływu? Moim zdaniem

> skoro jakieś zanieczyszczenia mają się uwolnić to może coś w tym

> być chyba że mazyna bajpasem jest wpięta zamiast filtra paliwa?

Filtr zawsze warto wymienić, ale wpina się zazwyczaj w przewód już za filtrem. Z jet clean'em nie miałem styczności ale robiłem coś takiego dostępnymi w niektórych hurtowniach środkami (wynn's), gdzie wpinasz się przewodem paliwa do puszki i uruchamiasz z tego preparatu silnik, który parę minut pracuje. Składasz do kupy i tyle. Efekt jest a kosztuje jakieś 120 zł mniej.

> A ja dałbym i 200, o ile FAKTYCZNIE jest jakiś skutek, a nie "sie

> wydaje".

A ja dałbym i 210zł gdyby cos sie mialo poprawic

Za 80 zł jest preparat ktorego puszeczke podpina sie pod przewody paliwowe i sie czeka az silnik przepali cala zawartosc, kurcze jakas firma na m, jak mi sie przypomni to napisze, koles w sklepie mowil ze mechanicy to od niego kupuja i tym czyszcza wtryski ale do pd sie troche boje tego uzyc...

EDIT

juz mi sie przypomnialo- ta firma na "m" to WURTH