Sytuacja wygląda tak.

Ktoś na stałe mieszka w Norwegii, ale nie ma jeszcze tamtejszego dowodu, a jego samochód zarejestrowany jest w Polsce (póki co mógł być). Ubezpieczony również w Polsce. Pech chciał, że auto zostało skasowane. Urwało się koło podczas jazdy, auto dachowało - nie ma co robić auta.

Teraz pytanie co robić dalej?

Właściciele nie wiedzą gdzie kierować kroki i co załatwiać. Samochód został zaholowany pod ich dom i stoi na posesji, koszty już są duże, bo łącznie już ich to wyniosło 2000 koron.

Teraz tak, co dalej? Jakie papiery załatwiać żeby auto wyrejestrować (w Polsce) a auto jest za granicą. Co trzeba mieć? Jakieś zaświadczenia?

Dziękuję za pomoc.

P.S. Odpowiadając ciekawskim

Auto to Golf III 1.9 TDI (rocznik nie wiem)

To nie mój Golf

Mi sie wydaje ze powinni oddac auto na zlom (tam w norwegii) i stamtad wziac swistek, ze auto zostalo zezlomowane.

I z takim swistkiem do polskiego urzedu zeby samochod wyrejestrowac.

I koniec.

Sprowadzić, się wyklepie i sprzeda jako niebite od dziadka

A tak poważnie to tak jak mój przedmówca napisał. A najlepiej to zadzwonić do WK i zapytać czy uznają świstki ze złomowisk za granicą.

> Sprowadzić, się wyklepie i sprzeda jako niebite od dziadka

> A tak poważnie to tak jak mój przedmówca napisał. A najlepiej to

> zadzwonić do WK i zapytać czy uznają świstki ze złomowisk za

> granicą.

Z tego co wiem to uznają świstek tylko z zakładów demontujących pojazdy wyznaczonych przez wojewodę a z tego co wiem Norwegia nie leży w województwie mazowieckim

Czyli trzeba zadzwonić do WK i się dopytać.

Pozdrawiam BAS

w google wyskoczylo cos takiego linek

Quote:

---

Wymagane dokumenty

Przystępując do wyrejestrowania pojazdu, należy zebrać następujące dokumenty, które dołącza się do wniosku:

* W przypadku wyrejestrowania samochodu należącego stanowiącego składnik przedsiębiorstwa:

o aktualny odpis z KRS dla spółek handlowych, (zaświadczenie o nadaniu nr REGON - pozostałe podmioty). Sprawy rejestracji mogą załatwiać wyłącznie osoby upoważnione do reprezentowania firmy.

* dowód rejestracyjny,

* karta pojazdu - jeżeli była wydana,

W zależności od przyczyny wyrejestrowania należy przedstawić odpowiednie dokumenty:

* utylizacja pojazdu,

o zaświadczenie o przekazaniu pojazdu lub zespołu pojazdu posiadającego numer VIN lub numer nadwozia, podwozia albo ramy do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę,

o tablice rejestracyjne,

* kradzież pojazdu:

o oświadczenie właściciela złożone pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań,

* zaświadczenie wydane przez właściwy organ Policji potwierdzające zgłoszenie kradzieży pojazdu lub postanowienie o umorzeniu dochodzenia w sprawie kradzieży pojazdu,

* wywóz pojazdu z kraju:

o dokument potwierdzający zbycie pojazdu za granicę i stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną za składanie fałszywych zeznań

o lub kopię dokumentu potwierdzającego zarejestrowanie pojazdu za granicą,

*

• zniszczenie (kasacja) pojazdu za granicą: o dokument potwierdzający zniszczenie (kasację) pojazdu za granicą oraz tablice rejestracyjne,

* • udokumentowana trwała i zupełna utrata posiadania pojazdu bez zmiany w zakresie prawa własności -:

o dokument potwierdzający trwałą i zupełną utratę posiadanego pojazdu,

o dokument potwierdzający wniesienie przez właściciela pojazdu opłaty na rzecz miasta na realizację zadań związanych z utrzymaniem porządku i czystości w mieście.

Wnioskodawca musi też okazać do wglądu dokument tożsamości i dowód osobisty lub inny dokument ze zdjęciem potwierdzający tożsamość osoby fizycznej.

---

edit z innej stronki

Quote:

---

Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym (art. 79) pojazd podlega wyrejestrowaniu, jeśli zaistnieje jeden z trzech przypadków: sprzedaż auta, kradzież lub kasacja, czyli oddanie na złom (do koncesjonowanego przedsiębiorstwa utylizacji pojazdów). Przewidziano również kasację pojazdu za granicą (pkt. 4). Jednak trzeba pamiętać, aby taki fakt został potwierdzony dokumentem wydanym przez punkt utylizacji pojazdów. W poświadczeniu muszą być zawarte dane właściciela pojazdu i firmy utylizacyjnej oraz numery nadwozia i rejestracyjne auta.

Aby wyrejestrować samochód złomowany za granicą, w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania właściciel pojazdu musi przedłożyć: dowód rejestracyjny, kartę pojazdu (jeśli była wydana), tablice rejestracyjne, poświadczenie złomowania auta z zagranicznego punktu utylizacji (przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego) oraz oświadczenie właściciela o zaistniałej sytuacji.

We własnym interesie dobrze jest powiadomić o zezłomowaniu auta także ubezpieczyciela. Okazuje się bowiem, że informacja o wyrejestrowaniu samochodu dociera do firmy ubezpieczeniowej z opóźnieniem. Jeśli w tym czasie minie termin opłacenia składki, ubezpieczyciel może domagać się jej uiszczenia.

---

sprzedać za 1 korone i zapomnieć o problemie

> sprzedać za 1 korone i zapomnieć o problemie

najsensowniejszy pomysł ...

tylko pytanie czy w Norwegii ktoś będzie tym zainteresowany ... ale przecież tam też są Polacy

Przerabialem to osobiscie, wiec wyglada to tak ze oddajesz auto tam do kasacji, oni wystawiaja ci papier o kasacji (w dokumencie stwierdzajacym kasacje musi byc nr VIN, lubia czasem wpisac nr rej. PILNUJ!) z auta zabierasz tablice rejestracyjne i dowod.

Z papierem z kasacji udajesz sie do tlumacza i z kompletem do wydzialu komunikacji gdzie wypelniasz wniosek o kasacje, jak juz ci wszystko podbija z tym swistakiem udajesz sie do ubezpieczyciela i sporawie.