Kiedys byl o tym watek, ale oczywiscie wyszukiwarka zyje wlasnym zyciem. Zdaje sie, ze bolce sie wymienia w zawiasach i w ASO sa chyba po 9zl, ale nie moge znalezc manuala, a cos mi w glowie swiata, ze ktos opisywal trudnosci z wybiciem dolnego bolca, ale po zastosowaniu jakiegos myku sie udalo. Ktos cos kojarzy?

Manuala nie było, bo za prosta robota. Generalnie "myk" polega na tym, że łapiesz kombinerkami za sworzeń i bijesz młotkiem w kombinerki.

Jeśli chodzi o sworznie. Nie kupuj byle zamienników typu "Hans pies". Ja popełniłem ten błąd rok temu. Tzn kupiłem dwie sztuki HP i 6 sztuk GM (od zielika). Wymieniłem we wszystkich drzwiach. Po roku drzwi, w których był Hans Pies opadły. Jutro zrobię fotę tego sworznia HP, złapiesz się za głowę (zielik prawie zemdlał ) ...

Druga sprawa, jeżeli wymiana sworzni nie pomoże, to znaczy ze otwory już nie są okrągłe tylko jajowate. niektórzy podkładają wtedy żyletki ale pewniejszym sposobem jest rozwiercenie otworów i zastosowanie większych sworzni.

EDIT:

Do smarowania polecam smar... miedziowy. A to ze względu właśnie na opiłki miedziane, z których z czasem robi się coś w rodzaju blaszki miedzianej, która zastępuje wspomnianą żyletkę

Pozdroofka

Z tego co pamiętam to łapało się je kombinerkami i młotkiem nasuwało w kombinerki, przy czym dobrzy by było gdyby ktoś minimalnie podniósł drzwi. Pisze z pamięci więc jak się mylę to poprawcie

Od kombinerek lepszy jest klucz Morse'a, najlepiej z waskimi, dlugimi szczekami, zdejmowalem wszystkie drzwi i wymienialem wszystkie bolce, lacznie z bolcami ogranicznika otwarcia (jeden obcialem szlifierka pneumatyczna, bo byl bardzo oporny).

Pozdrawiam

Poszedłem do garażu i przyniosłem sworznie

Na pierwszej focie od lewej:

Sworzeń HP po roku. Zwróć uwagę, że nie ma pionowej szczeliny, zacisnęła się bo materiał kiepski. Mimo zapodanego smaru zardzewiał. Widać wyrażnie, że jest cieńszy bo wytarty w środkowej części.

Sworzeń z drzwi kierowcy wyjęty po 16-tu latach

Sworzeń z tylnych drzwi, też 16-to letni. Nówka sztuka

A tu zbliżenie sworznia HP. Strzałka wskazuje na wyraźny próg wytarty w miejscu między częściami zawiasu z drzwi i budy.

Pozdroofka

No to musiałes chyba sam jezdzic nie otwierając przez 16 lat tylnych drzwi... Wymieniłes chyba tylko dlatego, ze miały juz 16 lat.. Ten zardzewiały, to faktycznie chyba z plasteliny... Ale ciekawi mnie jedna sprawa..- Jezeli drzwi opadają, a sworzen jest nienaruszony, to skąd ten luz..? Moze ze względu na zbyt twardy bolec "wyrabia" się otwór w zawiasach..? Wolałbym wymieniac czesciej bolce, niz rozwiercac drzwi.. Moze "wyjsc" nie współosiowo... Najlepiej by było, zeby słuzyły "dozgonnie".... U mnie tez juz są luzy....

> No to musiałes chyba sam jezdzic nie otwierając przez 16 lat tylnych

> drzwi...

Dokładnie. Tzn Niemiec jeździł sam (kiedy ją przyprowadziłem i podniosłem tylną kanapę to mi oczy na wierzch wylazły. W życiu nie widziałem zeby tam było tak sterylnie) a ja też nie często kogoś tam wożę.

> Wymieniłes chyba tylko dlatego, ze miały juz 16 lat..

Zgadza się. Kiedy je wybiłem to żałowałem, ale nie chciałem zabijać starych, tym bardziej że ten jak widac się ukruszył. W sumie w niczym to ukruszenie nie przeszkadza, ale wiesz... A wymieniałem, bo jak 4 to ju z wszystkie

> Jezeli drzwi opadają, a sworzen jest nienaruszony, to skąd ten luz..? Moze ze względu na zbyt

> twardy bolec "wyrabia" się otwór w zawiasach..?

Dokładanie tak. Ale o tym już pisałem w pierwszym poście.

Pozdroofka