Podczas jazdy na gazie silnik dziwnie się zachowuje mianowicie : z nogą na gazie przy stałej predkośći czuję jakby "w różnych odstępach czasu silnik przyhamowywał i przyspieszał" --dosłownie. na benzynie tego nie ma, ale zdażają się szarpnięcia na 1,2 i 3 biegu. Wymieniłem świece i kable. Problem nadal występuje. Proszę was o radę.

Co tu więcej radzić Do gazownika lub wróżki czas skierować powóz

> Podczas jazdy na gazie

A co to za instalka ?

> A co to za instalka ?

instalacja brc

> instalacja brc

Jeżeli chcesz, zeby ktos Ci pomógł to napisz wiecej informacji. I , II , IV generacja ? Mało jest takich, którzy chcą ciągnąc za jezyk. Jeżeli jest za mało informacji w pytaniu to wiekszośc olewa temat. Mnie sie nie chce więcej pytac juz.

> Podczas jazdy na gazie silnik dziwnie się zachowuje mianowicie : z

> nogą na gazie przy stałej predkośći czuję jakby "w różnych

> odstępach czasu silnik przyhamowywał i przyspieszał"

> --dosłownie. na benzynie tego nie ma, ale zdażają się

> szarpnięcia na 1,2 i 3 biegu. Wymieniłem świece i kable. Problem

> nadal występuje. Proszę was o radę.

Rozumiem ze to od dłuższego czasu, a nie powiedzmy od odstaniego tankowania.

Ja przyznam sie szczerze od załozenia mam spokój. Ostatnio natomiast przy przyspieszaniu na 1,2,3 czułem jakbym miał turbo dziure w moim 1,2 8v 60KM , Czasami poszarpywało jak u Ciebie. Ale było to spowodowane tym ze zatankowałem po trasie na jakiejś starej Petrochemi. Miałem jechać juz do gazownika ale stwierdziłem ze zobacze jak zatankuję na stacji gdzie zawsze tankuję. A nawet jesli tankujesz na jednej stacji to spróbuj na innej stacji, mozesz też wymienić filterek gazu dla pewnosci i wtedy zatankować na innej stacji.

> Proszę was o radę.

Ja mialem takie objawy przy padajacym parowniku.

> Ja mialem takie objawy przy padajacym parowniku.

Gazownik wyciągnął silnik krokowy od gazu zostawiając samą śrubę reg. stwierdził że uszkodzona jest sonda lambda i to powodowało zła pracę krokowego od gazu. w efekcie problem "przychamowywania silnikana gazie"zniknął. ponadto dodał żybym miał założonego krowego przed przeglądem tech. bo nie przyjdę badania (normy spalania itp.).

moje pytanie czy faktycznie ma walniętą sonde czy krokowy gazu. Czy praca silnika na samej śrubie go przedwcześnie nie zniszczy. lanos 1.5 16v instalacja BRC

sprawcz czujnik TPS-u, sonda jak walnięta to również bedzie kicha....dobra rada jezdzij na śrubie i nie kombinuj ja szukałem i wczoraj mi sie wywalił sterownik ECM-u, więc lepiej zlać temat.....

> Gazownik wyciągnął silnik krokowy od gazu zostawiając samą śrubę

> reg. stwierdził że uszkodzona jest sonda lambda i to powodowało

> zła pracę krokowego od gazu. w efekcie problem

> "przychamowywania silnikana gazie"zniknął. ponadto dodał żybym

> miał założonego krowego przed przeglądem tech. bo nie przyjdę

> badania (normy spalania itp.).

> moje pytanie czy faktycznie ma walniętą sonde czy krokowy gazu. Czy

> praca silnika na samej śrubie go przedwcześnie nie zniszczy.

> lanos 1.5 16v instalacja BRC

Taki efekt moze tez wywoływac jeden zle ustawiony parametr w kompie gazowym do TPS-a. Ostatnio bawiłem sie nim, zmieniajac go wte i wewte i zaobserwowalem efekty. Wystarczy odrobinke go źle ustawic i moze być problem, zwłaszcza przy cut-offie.

Gazownik zobił instalacje I generacji z II generacji. Jak ja lubie takich gazowników !! Zamiast naprawić to lepiej wywalić !

Przy instalacji I gen jaką teraz masz spadnie elastycznośc silnika i moc w pewnych zakresach obrotów. Moze wzrosnąc zuzycie gazu.

Lepiej wymien sonde. Nawet na taka ze szrotu, pod warunkiem ze gazownik stwierdził jej uszkodzenie bo ją mierzył, a nie tylko domniemywa ten fakt. Potem jak bedzie nadal szarpało to mozesz sie przypomniec.

BTW

Klik

Twoj sterownik do gazu to BRC ?

co to za brc? blitz? just? Objaw pulsacji momentu obrotowego w rytm sygnału sondy może świadczyć o zbyt szybkim ruchu krokowca (tzw przeregulowanie) lub źle ustawiony któryś z innych parametrów reakcji na sygnał sondy

> Taki efekt moze tez wywoływac jeden zle ustawiony parametr w kompie

> gazowym do TPS-a. Ostatnio bawiłem sie nim, zmieniajac go wte i

> wewte i zaobserwowalem efekty. Wystarczy odrobinke go źle

> ustawic i moze być problem, zwłaszcza przy cut-offie.

> Gazownik zobił instalacje I generacji z II generacji. Jak ja lubie

> takich gazowników !! Zamiast naprawić to lepiej wywalić !

> Przy instalacji I gen jaką teraz masz spadnie elastycznośc silnika i

> moc w pewnych zakresach obrotów. Moze wzrosnąc zuzycie gazu.

> Lepiej wymien sonde. Nawet na taka ze szrotu, pod warunkiem ze

> gazownik stwierdził jej uszkodzenie bo ją mierzył, a nie tylko

> domniemywa ten fakt. Potem jak bedzie nadal szarpało to mozesz

> sie przypomniec.

> BTW

> Klik

> Twoj sterownik do gazu to BRC ?

patrz załącznik.

jak mozna sprawdzić czy lambda jest sprawna?

> patrz załącznik.

mini-lambda lecho... najprostsza możliwa opcja, niestety

> jak mozna sprawdzić czy lambda jest sprawna?

wpinasz się miernikiem (pomiar napięcia w [V], zakres np. 2V) w kabelek sygnałowy sondy, bez jego rozłączania

napięcie powinno oscylować powiedzmy od 0,2 do 0,8V na wolnych obrotach

na podwyższonych podobnie, z tym że zmiany powinny być nieco szybsze

zakładam, że masz sondę 1-woltową

Proponuję raczej podłączyć oscyloskop do sondy.

> Proponuję raczej podłączyć oscyloskop do sondy.

pewnie, że tak najlepiej... ale nie każdy ma

a zwykłym multimetrem też się da

sondy 1-voltowe nieraz tak mierzyłem

dodatkowo przy tym sterowniku nie ma opcji "wykres oscyloskopowy" w sofcie, bo soft nie istnieje ;-)

> patrz załącznik.

> jak mozna sprawdzić czy lambda jest sprawna?

czyli żadne brc tylko najpodlejszy pseudosterownik 1,5 gen . Regulacja takiej instalacji to wyzwanie dla cierpliwych i wróżek.