W niedostępnej bezpośrednio części bagażnika (pod prawym tylnym światłem, za boczną wykładziną bagażnika) odkryłem jakąś luzem wiszącą wtyczkę. Do czego to może być?

Co robi i do czego służy to przykręcone pudełko?

> Co robi i do czego służy to przykręcone pudełko?

Jest to punkt masy, w całym stilo są takie połączenia przewodów masowych do karoserii.

> Jest to punkt masy, w całym stilo są takie połączenia przewodów

> masowych do karoserii.

Punkt masy ok, a ta wtyczka z czerwonym kablem?

Mam taką samą wtyczkę(auto z 2005r) i łudzę się, że jest to napęd centralnego zamka w klapce wlewu, zamka nie mam, ale wkrótce będę kombinował, żeby mieć(czekam, aż przyjedzie odpowiedni anglik na części).

Pozdrawiam BAS

Kiedyś ktoś o to pytał..odpowiedź jaka padła to kabelek do parktronic

> Kiedyś ktoś o to pytał..odpowiedź jaka padła to kabelek do parktronic

Ja pytałem i MARCINOLO, stwierdził, że to kabelek do haka holowniczego.A on Stilaka rozbierał chyba, z każdej strony, więc raczej ma rację.

> Ja pytałem i MARCINOLO, stwierdził, że to kabelek do haka

> holowniczego.A on Stilaka rozbierał chyba, z każdej strony, więc

> raczej ma rację.

Mam hak a kabelek mam tak samo przypięty jak na zdjęciu autora wątku.

Pozdrawiam BAS

> Punkt masy ok, a ta wtyczka z czerwonym kablem?

> Mam taką samą wtyczkę(auto z 2005r) i łudzę się, że jest to napęd

> centralnego zamka w klapce wlewu, zamka nie mam, ale wkrótce

> będę kombinował, żeby mieć(czekam, aż przyjedzie odpowiedni

> anglik na części).

Edit - po dokładnym załadowaniu fotki

A ja w wagonie też mam wtyczkę ( inna dwa kabelki nie jeden) i też się łudzę, że to centralny do wlewu.

Zamek już na mnie czeka, niestety chwilowo jakieś 760 km dalej.

Zaczekajcie do 1-2 września to Wam powiem czy to zadziałało.

Jak nie to do szuflady pod fotel co już mam na zbyciu bo mi nie pasi zamek będzie gratisem.

> Ja pytałem i MARCINOLO, stwierdził, że to kabelek do haka

> holowniczego.

A niby jakie zadanie by spełniał, jeżeli jest hak?

> się łudzę, że to centralny do wlewu.

co wy rozumiecie pod słowem centralny do wlewu?

bo chyba w kazdym stilo jak zamykacie drzwi to automatycznie blokuje sie klapka wlewu.... przynajmniej ja tak mam...

> co wy rozumiecie pod słowem centralny do wlewu?

> bo chyba w kazdym stilo jak zamykacie drzwi to automatycznie blokuje

> sie klapka wlewu.... przynajmniej ja tak mam...

Masz auto przedliftowe. W stilo po lifcie okrojono wyposażenie i np. nie ma centralnego w klapce, przez co zamiast nosić jeden ładny kluczyk noszę dwa

Zamiast siłownika jest wkręcony taki plastikowy wihajster, o który zatrzaskuje się klapka...

Pozdrawiam BAS

aaaaaa to wszystko tłumaczy.... poważnie trzeba mieć 2 kluczyki? tzn do korka wlewu jest inny?

> aaaaaa to wszystko tłumaczy.... poważnie trzeba mieć 2 kluczyki? tzn

> do korka wlewu jest inny?

Auto z salonu wyjeżdża z takim samym korkiem wlewu jak Twój, ale ponieważ żyjemy w PL to lepiej dokupić korek z kluczykiem(w moim przypadku zrobił to poprzedni właściciel w D).

Byłem w klinice zamków w Łodzi i cały dowcip polega na tym, że bez problemu da się dorobić wkładkę do "zwykłego" kluczyka, natomiast jest problem z dostępnością wkładek do korka pod kluczyk taki jaki mamy w stilo

Z tego co mi facet powiedział to trzeba by kupić w ASO za ~800zł komplet wkładek...

Pozdrawiam BAS

czyli rozumiem, ze korki wlewu paliwa w stilo po lifcie nie są wogóle zamykane? ani korek, ani klapka?

> czyli rozumiem, ze korki wlewu paliwa w stilo po lifcie nie są wogóle

> zamykane? ani korek, ani klapka?

Tak też nie. Ja mam klapkę zamykaną na zatrzask, a korek jest zamykany kluczykiem (tym samym, co do stacyjki).

Ale widziłem też Stilo tylko z zatrzaskiwaną klapką i korek bez zamka.

> Tak też nie. Ja mam klapkę zamykaną na zatrzask, a korek jest

> zamykany kluczykiem (tym samym, co do stacyjki).

> Ale widziłem też Stilo tylko z zatrzaskiwaną klapką i korek bez

> zamka.

To już zgłupiałem, obaj mamy dynamic'a, mój wyjechał z fabryki w Turynie 06.2005 i pojechał do Niemiec.

Kombinowałem, żeby dorobić wkładkę, dzwoniłem nawet do Bielska i jedyne co udało mi się wykombinować to wymiana wszystkich wkładek i kluczyków, ewentualnie zakup kompletu wkładek i dorobienie jednej z nich pod mój kluczyk.

Pozdrawiam BAS

> Ale widziłem też Stilo tylko z zatrzaskiwaną klapką i korek bez

> zamka.

a to jestem zdziwiony....rozumiem, ze moje SC nie ma korka zamykanego, ale zeby Stilo....

No to jest bolączka Fiata. Chyba, że teraz coś się zmieniło.

Nie trzymają/trzymali standardów, jeśli chodzi o stan wysposażenia samochodu w zależności od wersji, roku etc.

Kupiłem kiedyś Punto II w niby lepszej wersji SX. Sąsiad kupił niewiele później totalnego golasa i miał więcej dodatkowego wyposażenia, pomimo iż według katalogu nie powinno go być. Można odnieść wrażene, że w fabrykach Fiata montuje się w samochodach to, co akurat leży na hali produkcyjnej.

> odnieść wrażene, że w fabrykach Fiata montuje się w samochodach

> to, co akurat leży na hali produkcyjnej.

to szkoda, ze jak składali mojego, nie leżała obok klimatyzacja

> No to jest bolączka Fiata.

Jak kupuję tarcze/klocki do mojej MareiW to muszę pamiętać, że potrzebuję "te większe", tak już jest w fiacie, że montują co im wpadnie w ręce.

> Kupiłem kiedyś Punto II w niby lepszej wersji SX. Sąsiad kupił

> niewiele później totalnego golasa i miał więcej dodatkowego

> wyposażenia, pomimo iż według katalogu nie powinno go być.

Moja poprzednia MareaW* SX wyjechała z salonu z 2 poduszkami powietrznymi i bez klimatyzacji, obecna* też SX wyjechała z salonu z 4 poduszkami i klimatyzacją automatyczną.

* w obu przypadkach to ja wyjeżdżałem tym autem z salonu.

Pozdrawiam BAS

spróbuj kupić używany korek z zamkiem i później dorobić wkładkę

> spróbuj kupić używany korek z zamkiem i później dorobić wkładkę

Koncepcja słuszna, ale jest haczyk: korki, które są na alledrogo są na "zwykły" kluczyk a w angliku, z którego wydłubałem sobie parę części nie było ani zamka elektrycznego ani wkładki w korku

Pozdrawiam BAS

> a to jestem zdziwiony....rozumiem, ze moje SC nie ma korka

> zamykanego, ale zeby Stilo....

Podzielam Twoje zdziwienie, ponieważ ja mam korek na kluczyk. Ci co mają na inny klucz, może poprzedni właściciel stracił oryginalny korek i dokupił zamiennik. Nie przypominam sobie żeby jakiś kącikowicz skarżył się że ma niezamykany korek bez blokowanej klapki.

> Podzielam Twoje zdziwienie, ponieważ ja mam korek na kluczyk. Ci co

> mają na inny klucz, może poprzedni właściciel stracił oryginalny

> korek i dokupił zamiennik. Nie przypominam sobie żeby jakiś

> kącikowicz skarżył się że ma niezamykany korek bez blokowanej

> klapki.

Mam klapkę bez blokady centralnej i korek bez kluczyka. I nie narzekam, jakoś mi to nie sprawia problemów. A przynajmniej nie muszę się z kluczem szarpać przy tankowaniu.

Czasy spuszczania paliwa w mojej okolicy na szczęście są tylko historią

> Czasy spuszczania paliwa w mojej okolicy na szczęście są tylko

> historią

Teraz spuszcza się przez dziurę w zbiorniku

> Teraz spuszcza się przez dziurę w zbiorniku

Po co spuszczać, można wziąć komplecik

> Masz auto przedliftowe. W stilo po lifcie okrojono wyposażenie i np.

> nie ma centralnego w klapce, przez co zamiast nosić jeden ładny

> kluczyk noszę dwa

A po co nosisz kluczyk z korka ze sobą?

> A po co nosisz kluczyk z korka ze sobą?

Bo prowizorki żyją najdłużej

Miałem koncepcję, żeby dorobić dodatkowy kluczyk(mam tylko jeden do wlewu), okazało się, że zabawa kosztuje 20zł a nie chciałem odpinać jedynego kluczyka od wlewu, żeby go nie zgubić, miałem też koncepcję przywiązania go gdzieś w bagażniku na sznurku...

Generalnie nadal czekam, aż przyjedzie anglik z zamkiem.

Wiem, że mogę sobie go kupić na alledrogo, ale chcę zobaczyć, w którym miejscu jest wpięty zamek w wiązkę i ewentualnie wytnę sobie brakujący fragment wiązki.

Pozdrawiam BAS

> Bo prowizorki żyją najdłużej

no ale dalej nie kumam po co go nosisz? Ja też mam osobny kluczyk do korka, który leży sobie w popielniczce która spełnia funkcję schowka. Na stacja biorę kluczyk i potem odkładam do schoweczka. Po co to nosić cały czas

> no ale dalej nie kumam po co go nosisz?

Słowami piosenki Elektrycznych Gitar:

Przewróciło się niech leży cały luksus polega na tym

że nie muszę go podnosić będę się potykał czasem

będę się czasem potykał ale nie muszę sprzątać

...

Problem ze mną polega na tym, że podczas najbliższego sprzątania w myjni zostanie taki kluczyk zapakowany razem z innymi pierdołami, które mi się walają po samochodzie do foliowego worka, worek do bagażnika, w domu wyjmę worek i wrzucę do garażu, żeby w wolnej chwili przejrzeć go.

Brak kluczyka w samochodzie stwierdzę(zgodnie z prawami Murphiego) 300km od domu na stacji benzynowej jak będę miał opary w baku

Pozdrawiam BAS

chyba, że tak. Ja nie mam takiego problemu. W schoweczku są tylko klucze do garażu, korka i długopisik.

No to moi mili parafianie - sprawy się maja tak:

Mam wtyczkę, mam zamek.

Wtyczka pasuje idealnie do zamka ( ma dwa przewody, jak zamek )

No i tyle dobrego, zamek zgodnie z prawami murphiego oczywiście nie działa

Ktoś ma pomysł lub schemat gdzie wiązka z bagażnika się kończy??

Jest jeszcze szansa, że uda się uruchomić ten zamek?? Co mogę jeszcze zrobić? gdzie szukać?

A może wystarczy examinerem coś włączyć??

Zamek sprawdzony, jak dostanie +/- rygluje, a jak -/+ otwiera.

Wtyczka też sprawdzona nie ma napięcia ani przy starowaniu pilotem ani kluczykiem i nawet przy ryglowaniu panelem na drzwiach.

Zapomniałem telefonu więc jak kogoś interesują fotki to pisać co sfocić, to zrobię i wrzucę.

Według schematu "motoreduktor zamka klapki wlewu paliwa" N058 jest podłączony do instalacji elektrycznej dwoma przewodami o kolorach:

a) pomarańczowo-zielony

b) pomarańczowo-czarny

przewody te łączą się bezpośrednio z przewodami podającymi sygnał do zamka drzwi kierowcy:

a) -> różowy w drzwiach kierowcy

b) -> czarny w drzwiach kierowcy

Ja bym poszukał najpierw tych dwóch przewodów ( a) i b) ), jeśli ich nie ma, to podłączyłbym zamek wlewu do drzwi kierowcy (tak jak zrobiła to fabryka).

Tutaj mam 100% pewności, że examiner nie jest potrzebny (komputer nie wie nawet o istnieniu zamka wlewu)

Daj znać, czy coś z tego wynikło.