Witam,

hamulec ręczny mogę zaciągnąć tylko na dwa ząbki.

Czy tak powinno być ?

> Witam,

> hamulec ręczny mogę zaciągnąć tylko na dwa ząbki.

> Czy tak powinno być

Jeśli po zaciągnięciu o 2 ząbki dobrze hamuje a jak nie jest zaciągnięty to nic nie trze to wszystko ok.

> Witam,

> hamulec ręczny mogę zaciągnąć tylko na dwa ząbki.

> Czy tak powinno być ?

w mojej F-ce tez tak miałem. super sprawa, że nie trzeba wyciągać ręcznego po dach

Jezeli hamuje przy zaciągnietym, i odbija przy zwolnionym to wszystko ok.

Hamuje do zablokowania.

Przed chwilą wróciłem od wulkanizatora, bo nie mogłem odkręcić tylnych kół. Poskakałem na kluczu to się trochę wygiął, a śruby stały.

Bębny trochę obcierają, więc chyba je zdejmę i zobaczę co i jak. Astrolota mam od paru tygodni więc nie wiem nawet w jakim stanie są szczęki. Czy na coś specjalnie zwracać uwagę przy zdejmowaniu bębnów poza nienaciskaniem na hamulec ?

> Hamuje do zablokowania.

> Przed chwilą wróciłem od wulkanizatora, bo nie mogłem odkręcić

> tylnych kół. Poskakałem na kluczu to się trochę wygiął, a śruby

> stały.

> Bębny trochę obcierają, więc chyba je zdejmę i zobaczę co i jak.

> Astrolota mam od paru tygodni więc nie wiem nawet w jakim stanie

> są szczęki. Czy na coś specjalnie zwracać uwagę przy zdejmowaniu

> bębnów poza nienaciskaniem na hamulec ?

Nie ma tam nic skomplikowanego, jak bedziedziesz demontował okładziny to zapamietaj sobie jak są załozone sprezynki, zeby sie później nie motać.

> Astrolota mam od paru tygodni więc nie wiem nawet w jakim stanie

> są szczęki. Czy na coś specjalnie zwracać uwagę przy zdejmowaniu

> bębnów poza nienaciskaniem na hamulec ?

Jesli ten rocznik co w podpisie to poza wyczyszczeniem i

ewentualnym nasmarowaniem regulatora nic nie powinnienes tam robic.

Ja profilaktycznie rozebralem w zeszlym roku tyl, wczesniej mialem zakupione

szczeki.

Wymienilem bo mialem, ale moje stare przy przebiegu 130kkm mialy 4,5mm,

gdzie nowe maja 5mm

Sa wyjatki od reguly jak wyzej:

cylinderki przeciekaja lub zablokowal sie jeden i scielo jedna okladzine.

Warto wlasnie sprawdzic cylinderki, czy nie podciekaja (podwazyc srubokretem oslony gumowe na cylinderku, jesli pokazuje sie plyn, cylinderek wymienic).

Warto rowniez sprawdzic stan bebnow i zmierzyc srednice wewnetrzna. jesli przekracza dopuszczalna, a w dodatku jest porysowany, do wymiany razem ze szczekami i najlepiej kompletem sprezyn (temat omawiany wielokrotnie, jest nawet manual-stoczylem mala polemike z autorem tegoz...)

Pamietaj o sprawdzeniu, czy blaszka napedzajaca regulator dobrze przylega do kolka samoregulatora).

Pozdrawiam

> Warto wlasnie sprawdzic cylinderki, czy nie podciekaja (podwazyc

> srubokretem oslony gumowe na cylinderku, jesli pokazuje sie

> plyn, cylinderek wymienic).

Nie zauwazyles i odpisales mi

Nie wspomnialem wyzej o tym, ze wymienilem profilaktycznie

cylinderki, moze nie podciekaly ale wewnatrz gumek juz bylo wilgotno.

Zauwazylem, ale musialem dorzucic od siebie...

Tez profilaktycznie rozgrzebalem w zime, a ze nie bylo co wymieniac....

Pozdrawiam

> Zauwazylem, ale musialem dorzucic od siebie...

> Pozdrawiam

Nie mam nic przeciwko

Przynajmniej jak ktos sobie zada trudu w szukajce,

znajdzie pare konkretnych rad

> Jesli ten rocznik co w podpisie ...

Ten rocznik.

Mały OT, w/g VIN i info na stronie Dixi-Car mam podłogę z Astry G. Tak niektórzy mają, czy Dixi się myli ?

Witam.

A co może być przyczyną że ręczny muszę co jakiś czas poluzowywać? Kiedyś miałem skok na 2 ząbki, póżniej na drugi ząbek było ciężko zaciągnąć. Poluzowałem że zaskakiwał na trzeci ale teraz znów na drugi już ciężko zaciągać.

> Ten rocznik.

> Mały OT, w/g VIN i info na stronie Dixi-Car mam podłogę z Astry G.

> Tak niektórzy mają, czy Dixi się myli ?

Sprawdzilem swoj i tez mam 5 znak:

T = Astra G, Zafira A

Nigdy nad tym sie nie zastanawialem

> Witam.

> A co może być przyczyną że ręczny muszę co jakiś czas poluzowywać?

> Kiedyś miałem skok na 2 ząbki, póżniej na drugi ząbek było

> ciężko zaciągnąć. Poluzowałem że zaskakiwał na trzeci ale teraz

> znów na drugi już ciężko zaciągać.

Sprawdz czy linka w pancerzu luzno chodzi,

objaw wskazywalby ze cos nie tak z nia.

Norma to podciaganie a nie luzowanie.

> Sprawdzilem swoj i tez mam 5 znak:

> T = Astra G, Zafira A

> Nigdy nad tym sie nie zastanawialem

Ja mam ciekawostkę zajrzałem do numeru Astry taty i znalazłem tak:

Znak 1, 2, 3 - ok

4 - ok

5 - mam 0 gdzie teoretycznie powinno być M

6 - mam 0 a powinno być F

7 - mam 0 czyli ok bo rocznik 96`

8 i 9 - mam 53 czyli wogóle z kosmosu

10 - jest T czyli ok rok 96`

11 - ok. 2 czyli Bohum

I co z tym robić? kiedyś ten numer się odczytywało inaczej czy jak?

P.S. Niech mi ktoś jeszcze wyjaśni jak wygląda 4-drzwiowy htb?

Quote:

---

68 = 4-drzw. hatchback, 6 okien

---

6 okien to rozumiem, 4 boczne + przód + tył, ale 4D htb

Sprawdz co wyjdzie Ci na tej stronie:

<<klik>>

> Sprawdz co wyjdzie Ci na tej stronie:

Tutaj chociaż pokazało, że to Astra

Quote:

---

Kod informacji Rodzaj informacji Informacje

wyniki w polach oznaczonych prezentowanym symbolem dostępne są w wersji komercyjnej.

KRAJ POCHODZENIA NIEMCY

PRODUCENT ADAM OPEL AG

WARTOSC STALA CONSTANT

MODEL ASTRA / MANTA

ROK MODELOWY

wynik dostępny w wersji komercyjnej

MIEJSCE MONTAŻU BOCHUM, GERMANY

NUMER SERYJNY KOLEJNY NUMER PRODUKCYJNY

---