witam,

Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego zaczać?

dzieki

> witam,

> Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów

> przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od

> jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na

> zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego

> zaczać?

> dzieki

Z tego co mi wiadomo i co wynika z moich praktyk reguluje sie przy gaźniku...

ale poczekaj na fachowców

> witam,

> Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów

> przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od

> jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na

> zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego

> zaczać?

> dzieki

Zacząć można od sprawdzenia zapłonu

-kompresja

-zapłon

-szczelność dolotu

-regulacje gaźnika

a luzy zaworowe sprawdziłeś??

> witam,

> Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów

> przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od

> jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na

> zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego

> zaczać?

> dzieki

Mam dobrego gaźnikowca w Kielcach ....

ja zrobiłem regulacje z czyszczeniem i znacznei lepiej jeździ.

Powiem jeszcze że jak wymieniłem uszczelkę nad zaworami i dolałem oleju - to juz wogóle jest spoko :-)))))))

> witam,

> Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów

> przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od

> jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na

> zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego

> zaczać?

> dzieki

Odpowiadajac na twoje pytanie to reuluje sie w gazniku. Jesli chodzi o nierowna prace silnika to looknij sobie w gaznik. Wykrec dysze wolnych obotów, bo moze dostal sie tam jakis paproch. Czasem sie tak zdarza, ze cos wleci. Pozniej wg instrukcji jak wyzej. Pozdro

> witam,

> Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów

> przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od

> jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na

> zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego

> zaczać?

> dzieki

u mnie tez zle pracowal silnik, nie trzymal obrotow niezaleznie od temperatury, chyrchotal i trzasl sie caly - jedyne co zrobilam to podkrecilam obroty (srobka w gazniku ) to bylo chyba w maju, mamy pazdziernik i do tej pory pracuje bez zarzutu...

> -kompresja

> -zapłon

> -szczelność dolotu

> -regulacje gaźnika

> a luzy zaworowe sprawdziłeś??

tak zawory ok

Podjechałem do serwisu (na Sosnkowskiego - tam styłu biedronki) gosciu posłuchał na zimnym i ciepłym i mówił ze zawory (luzy) są ok ze szkoda mojej kasy zeby to rozbierać. Te pozostałe czynnosci mozna sprawdzic jakos domowymi sposobami zeby nie pakować sie w dodatkowe koszta??

A i jeszcze zauważyłem ze rano (jak jest zimny) jak zapalam (pali za pierwszym razem) to niezaleznie na ile wyciągnę dzwignię ssania to po 2-3 sek zgasnie (wejdzie na wysoki obroty i od razu spadają do 0) ponownie jak zapale to ssanie wystarczy juz np. do polowy. Jak silnik sie rozgrzeje to jest troszeczke lepiej ale kultura pracy dale nie za dobra...

> tak zawory ok

> Podjechałem do serwisu (na Sosnkowskiego - tam styłu biedronki)

> gosciu posłuchał na zimnym i ciepłym i mówił ze zawory (luzy) są

> ok ze szkoda mojej kasy zeby to rozbierać. Te pozostałe

> czynnosci mozna sprawdzic jakos domowymi sposobami zeby nie

> pakować sie w dodatkowe koszta??

> A i jeszcze zauważyłem ze rano (jak jest zimny) jak zapalam (pali za

> pierwszym razem) to niezaleznie na ile wyciągnę dzwignię ssania

> to po 2-3 sek zgasnie (wejdzie na wysoki obroty i od razu

> spadają do 0) ponownie jak zapale to ssanie wystarczy juz np. do

> polowy. Jak silnik sie rozgrzeje to jest troszeczke lepiej ale

> kultura pracy dale nie za dobra...

ja mam problem z modułem raczej bo jak zimny odpala jak nowka :D a potem za gdzies 5 min gasnie i nie odpali dopoki nie ostygnie ale niedługo wymieniam moduł bo takie przeboje juz miałem ze mała bania :D:D:D pozdrawiam calisto20 zakochany jak ja pier...:D:D:D:D:D

> tak zawory ok

> Podjechałem do serwisu (na Sosnkowskiego - tam styłu biedronki)

> gosciu posłuchał na zimnym i ciepłym i mówił ze zawory (luzy) są

> ok ze szkoda mojej kasy zeby to rozbierać. Te pozostałe

> czynnosci mozna sprawdzic jakos domowymi sposobami zeby nie

> pakować sie w dodatkowe koszta??

> A i jeszcze zauważyłem ze rano (jak jest zimny) jak zapalam (pali za

> pierwszym razem) to niezaleznie na ile wyciągnę dzwignię ssania

> to po 2-3 sek zgasnie (wejdzie na wysoki obroty i od razu

> spadają do 0) ponownie jak zapale to ssanie wystarczy juz np. do

> polowy. Jak silnik sie rozgrzeje to jest troszeczke lepiej ale

> kultura pracy dale nie za dobra...

sprawdź ten okrągły wynalazek umieszczony na aparacie zapłonowym (tzw ufo, lub poprawnie podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu)

pozdr

> witam,

> Czy w silniku gaźnikowym regulacje składu mieszanki i ogrotów

> przeprowadza sie w gaźniku czy sa jeszcze dodatkowe elementy? Od

> jakiegos czasu moj silniczek strasznie nierówno pracuje na

> zimnym jak i ciepłym silniku co mozna sprawdzic i od czego

> zaczać?

> dzieki

Proponuje sprawdzić przewody wys.napięcia świece,kopółke .Potem ustawić zapłon ,przedmuchać dysze wolnych obrotów i wyrególowąć obroty i skład mieszanki sprawdzić czy nie zasysa lewego powietrza ot takie okresowe czynnośći

A gdzie mozna sprawdzic ( lub jak) skład mieszanki!!

> A gdzie mozna sprawdzic ( lub jak) skład mieszanki!!

W stacji diagnostycznej na analizatorze spalin mozna sprawdzic, ale tam ci raczej nie ustawia... trza mechaniora jakiego poszukac co sie na gaznikach kuma...

> A gdzie mozna sprawdzic ( lub jak) skład mieszanki!!

Proponuje pojechać na diagnostykę silnika ustawią ci tam wszystko kompleksowo gdyż czytając twoje powyższe pytanie sądze że to będzie dla ciebie najbardziej rozsądne wyjście

podcisnieniowy regulator zapłonu jest ok jak sciagne z niego węzyk to juz całkowicie A czy zapłon ustawia sie z załozonym wężykiem czy bez niego??chce wiedziec jak pojade do mechanika co by ni kitu nie wciskał.

> podcisnieniowy regulator zapłonu jest ok jak sciagne z niego węzyk to

> juz całkowicie A czy zapłon ustawia sie z załozonym wężykiem

> czy bez niego??chce wiedziec jak pojade do mechanika co by ni

> kitu nie wciskał.

Bez weżyka