Witam

Mam takie pytanko który silnik pod LPG podejdzie najlepiej bo jadę w przyszłym tygodniu z zamiarem kupna auta i mam na oku Asterki II kombi z silnikami :

1) X16SZR - 1,6 75KM

2) X14XE- 1,4 90KM

3) Z16XE - 1,6 100KM

4) X16XEL - 1,6 100KM

5) Z18XE1 - 1,6 116KM

Już mam taki mętlik w głowi, że sam już nie wiem co chcę.

Doradźcie panowie który będzie najbardziej sensownym pod względem spalania, brania oleju, czy konstrukcji.

Kiedyś był fajny taki link w którym opisywali że do którejś wersji nie podejdzie LPG, nie mogę tego znaleźć.

Proszę o nie banowanie zapytania.

> 1) X16SZR - 1,6 75KM

Idealny do gazu II gen., ale w załadowanym kombi to zapomnij

> 2) X14XE- 1,4 90KM

> 3) Z16XE - 1,6 100KM

> 4) X16XEL - 1,6 100KM

Tolerują dość dobrze sekwencję.

> 5) X 18XE1 - 1, 8 116KM

Chyba najlepszy w tej bandzie - kompromis spalania i mocy (wg. opinii kącikowiczów).

> Chyba najlepszy w tej bandzie - kompromis spalania i mocy (wg. opinii

> kącikowiczów).

X18XE1 - zgadza się

na gazie przejechałem dopiero nieco ponad 4000km, średnie spalanie w granicach 9 litrów/100 (większość trasy)

przy instalacji sekwencyjnej różnicy w jeździe między benzyną, a gazem nie odczuwam :-)

> X18XE1 - zgadza się

> na gazie przejechałem dopiero nieco ponad 4000km, średnie spalanie w

> granicach 9 litrów/100 (większość trasy)

> przy instalacji sekwencyjnej różnicy w jeździe między benzyną, a

> gazem nie odczuwam :-)

a jak z braniem oleju w tym silniku??

> a jak z braniem oleju w tym silniku??

zdarza się...

choć z tego co wyczytuję na forach, na mniejszą skalę niż w słynącym z tego X16XEL ;-)

u mnie na poprzednich 10kkm dolałem ze 300-400ml (celem dopełnienia, w zasadzie nie było potrzeby)

na obecnej turze niestety jest troszkę gorzej, ale tragedii nie ma, zeszło ciut poniżej połowy, dolałem i jest

wymiana za parę dni, bo już koło 12kkm nakręciłem ;-)

... odpowiedzieć na Twojego priva, ale masz chyba zablokowane przyjmowanie wiadomości

Rowniez proponuje X18XE1, oczywiscie tylko na sekwencji. Sporo mocy, niezla dynamika, z naprawami tez nie ma problemow. X16XEL goraco odradzam ze wzgledu na wieczne problemy z wieloma rzeczami (na biezaco opisywane na forum, silnik typowo nieudany).

X16SZR bardzo dobrze toleruje instalacje LPG III gen, niestety za slaby na kombi.

Pozdrawiam

U mnie akurat x16xel sekwencja 9-10l /100 ,oleju dolewam około 200 -250 ml. na 10 tyś.km

> Rowniez proponuje X18XE1, oczywiscie tylko na sekwencji. Sporo mocy,

> niezla dynamika, z naprawami tez nie ma problemow. X16XEL goraco

> odradzam ze wzgledu na wieczne problemy z wieloma rzeczami (na

> biezaco opisywane na forum, silnik typowo nieudany).

> X16SZR bardzo dobrze toleruje instalacje LPG III gen, niestety za

> slaby na kombi.

> Pozdrawiam

Alez dlaczego? Posiadam takowy, z gazem zrobilem ponad 140kkm, obecnie naloty ma 280kkm (skrecony pewnie z 70kkm, wiec w sumie ze 350kkm juz ma) i daje rade znakomicie. Do Irlandii jak z zona jechalismy zapakowani po dach, spokojnie mozna bylo trzymac 160km/h, przy spalaniu gazu 11l/100km. Namniejsze spalanie jakie mialem to 6,3l gazu(!!!) na 100km, gdy autostradami z kumpla patrolem jechalismy na Slowacje z predkoscia max 120km/h (wiekszosc 90-100km/h). W miescie tez nie narzekam, jedynie klimy brakuje.Wyjatkowo jestem z tego samochodu zadowolony.

> Alez dlaczego? Posiadam takowy, z gazem zrobilem ponad 140kkm,

> obecnie naloty ma 280kkm (skrecony pewnie z 70kkm, wiec w sumie

> ze 350kkm juz ma) i daje rade znakomicie. Do Irlandii jak z zona

> jechalismy zapakowani po dach, spokojnie mozna bylo trzymac

> 160km/h, przy spalaniu gazu 11l/100km. Namniejsze spalanie jakie

> mialem to 6,3l gazu(!!!) na 100km, gdy autostradami z kumpla

> patrolem jechalismy na Slowacje z predkoscia max 120km/h

> (wiekszosc 90-100km/h). W miescie tez nie narzekam, jedynie

> klimy brakuje.Wyjatkowo jestem z tego samochodu zadowolony.

Wiesz zależy kto co wozi i jak często,ja przesiadając sie ze swojej 1,6 htb do teścia 1.4 kombi 60kucyków(Gliwicka ),o mało 2 razy nie spowodowałem wypadku...no ale on twierdzi że to auto jest dynamiczne no i jako zaopatrzenie sklepu sluży przeważnie jak mała cieżarówka.

Jeśli chodzi o F-ke to moim zdaniem optymalny do kombi jest 1.8(nieśmiertelny C18NZ).Co do G ,przychylam sie do opini kolegów powyżej 1.8 16v ,o X16XEL też sporo sie nasłuchałem ,mam jedną firme która sie u mnie zaopatruje maja 16 asterek G(firma nie powiem jaka bo państwowa ) i dla 1.6 16v musieli nowe normy zrobić bo po podpieciu przyczepki zużycie oleju jest 1l/1tys km,aż kontrole z ministerstwa przez to mieli

Oczywiscie nie wszystkie modele 1.6 16v tak maja ale ja już dość sie nasłuchałem i raczej bym takiego nie kupił

Apropo jakby ktoś wiedział coś o jakieś Asterce G 1.6 8v htb,koniecznie KLIMA,elektryka moze byc 3d albo 5d dajcie znać(w przyzwoitych pieniażkach)

> Alez dlaczego? Posiadam takowy, z gazem zrobilem ponad 140kkm,

> obecnie naloty ma 280kkm (skrecony pewnie z 70kkm, wiec w sumie

> ze 350kkm juz ma) i daje rade znakomicie. Do Irlandii jak z zona

> jechalismy zapakowani po dach, spokojnie mozna bylo trzymac

> 160km/h, przy spalaniu gazu 11l/100km. Namniejsze spalanie jakie

> mialem to 6,3l gazu(!!!) na 100km, gdy autostradami z kumpla

> patrolem jechalismy na Slowacje z predkoscia max 120km/h

> (wiekszosc 90-100km/h). W miescie tez nie narzekam, jedynie

> klimy brakuje.Wyjatkowo jestem z tego samochodu zadowolony.

zwróć uwagę że mowa jest o Astrze G, a niestety A-G z X16SZR nie jeździ, jeżeli dołączysz do tego klimatyzację którą kolega benypb pewnie chciałby mieć to już powstaje samochód który wymaga cierpliwości na drodze, wiem coś o tym bo trochę kilometrów narobiłem już tym autem, po zaślepieniu EGRa jest lepiej ale drugi raz jakbym miał kupować to minimum X18XE1 a lepiej X20XEV i do nich sekwencja,

brat

> zwróć uwagę że mowa jest o Astrze G, a niestety A-G z X16SZR nie

> jeździ, jeżeli dołączysz do tego klimatyzację którą kolega

> benypb pewnie chciałby mieć to już powstaje samochód który

> wymaga cierpliwości na drodze, wiem coś o tym bo trochę

> kilometrów narobiłem już tym autem,

Potwierdzam, mam inny silnik - ale na gazie i po włączeniu klimy oraz jak się ma troszkę obciążony samochód

to trzeba brać duuuużą poprawkę na spadek mocy.... i po trochu uzbrajać się w cierpliwość na drodze.

Pzdr.

> zwróć uwagę że mowa jest o Astrze G, a niestety A-G z X16SZR nie

> jeździ, jeżeli dołączysz do tego klimatyzację którą kolega

> benypb pewnie chciałby mieć to już powstaje samochód który

> wymaga cierpliwości na drodze, wiem coś o tym bo trochę

> kilometrów narobiłem już tym autem, po zaślepieniu EGRa jest

> lepiej ale drugi raz jakbym miał kupować to minimum X18XE1 a

> lepiej X20XEV i do nich sekwencja,

> brat

Klimka to podstawa, planuje auto na 5 lat więc bez klimy auta nie są brane pod uwagę.