I odwieczny problem. Który wybrać. Obecnie Castrol 5w40. Chodzi mi po głowie Motul 300V Power 5w-40. Silnik jest nieco mocniej traktowany niż emeryt-style.

Motul to przereklamowany produkt. Może spróbuj firmy Valvoline?

> I odwieczny problem. Który wybrać. Obecnie Castrol 5w40. Chodzi mi po

> głowie Motul 300V Power 5w-40. Silnik jest nieco mocniej

> traktowany niż emeryt-style.

Ja już dawno darowałem sobie marki....

Ważna jest lepkość, specyfikacja i regularne zmiany.

Wolę lać co 5 tyś nowe oleum i zmieniać filtr niż przepłacać za różne marki.

Zmianę specyfikacji będę robił przy zmianie silnika

A wracając do meritum - jeśli ostrzej jeździsz, to może 5w50?

Na cały rok i lepiej znosi wyższe temperatury.

No że tak powiem pół roku jeżdżę na tym oleju. Nie za wiele km. Czyli wcale nie taki stary. Ale czas na wymianę. Wcale się nie upieram że to musi być super znana firma. Po prostu szukam czegoś może lepsiejszego.

Lotos, ewentualnie Mobil + częstsza wymiana. Tak jak pisze dj_o lepiej zrobi dla silnika 2 razy tańszy olej i 2 razy częstsza jego wymiana.

i 2 razy szybciej zużyje silnik

> i 2 razy szybciej zużyje silnik

A jeździłeś kiedyś na lotosie? Zużył Ci silnik? To po co zabierać głos w dyskusji i wypisywać brednie z kosmosu?

Mi takowy wlał mechanik: Shell Helix Super 15W-40. Nie jeżdżę dużo samochodem, dobry to olej?

> Mi takowy wlał mechanik: Shell Helix Super 15W-40. Nie jeżdżę dużo

> samochodem, dobry to olej?

Do normalnej jazdy każdy olej tego typu jest dobry

> i 2 razy szybciej zużyje silnik

Proszę o wyjaśnienie

> Proszę o wyjaśnienie

Gdzieś w necie ktoś zmieniał oleje na rożne firm i powiedział ze najszybciej zużywa olej to Lotos już po 5 tys. km jest zużyty i jest cały czarny a na resztach min 10 tys. km robią się czarne.

Czy ktoś z was używał oleju Liqui Moly?

> Gdzieś w necie ktoś zmieniał oleje na rożne firm i powiedział ze

> najszybciej zużywa olej to Lotos już po 5 tys. km jest zużyty i

> jest cały czarny a na resztach min 10 tys. km robią się czarne.

> Czy ktoś z was używał oleju Liqui Moly?

Wiesz, w internecie ludzie różne bzdury piszą, chyba nie muszę o tym mówić...

Ja za to czytałem, że ktoś sobie jeździł na różnych olejach i nagle zachciało mu się zalać olej Lotos. Twierdził, że przejechał dosłownie kilkaset km i po tej "przejażdżce" silnik nadawał się jedynie do remontu. Oczywiście obwinił za to olej, choć nie napisał co tak naprawdę się stało...

Ja jeżdżę na tym oleju i wszystko jest w porządku Ja też wychodzę z założenia, że nie warto przepłacać za olej. Z resztą czytałem (też w internecie), że do wszystkich leją to samo (dosłownie), tylko oczywiście różnią się opakowaniami i ceną. Z resztą producenci też nieco oszukują jeśli chodzi o klasę oleju. I komu tak naprawdę mamy wierzyć?

> Gdzieś w necie ktoś zmieniał oleje na rożne firm i powiedział ze

> najszybciej zużywa olej to Lotos już po 5 tys. km jest zużyty i

> jest cały czarny a na resztach min 10 tys. km robią się czarne.

To chyba dobrze. Oznacza to, że ładnie czyści silnik.

> A wracając do meritum - jeśli ostrzej jeździsz, to może 5w50?

> Na cały rok i lepiej znosi wyższe temperatury.

Ale gorzej niz 10W60. W 1.4T roznice widac golym okiem na manomentrze cisnienia oleju.

> Ja za to czytałem, że ktoś sobie jeździł na różnych olejach i nagle

> zachciało mu się zalać olej Lotos. Twierdził, że przejechał

> dosłownie kilkaset km i po tej "przejażdżce" silnik nadawał się

> jedynie do remontu. Oczywiście obwinił za to olej, choć nie

> napisał co tak naprawdę się stało...

Takie numery moga (acz nie musza) wystapic jesli zachce sie uzywac oleju niedostosowanego do specyfiki silnika. Podobny przypadek do wyzej opisanego przezylismy osobiscie kiedy to w dopiero co wyremontowanym silniku Skody 105 zalanym Lotosem Semisyntetic (zamiast Specjalem) panewki poszly po niecalych 250 km podrozy krajowa "siodemka" . Ten sam olej spisuje sie wysmienicie w konstrukcjach mlodszych, jak np. FIRE i nie uwierzyl bym w podobna opowiesc dotyczaca Uno.

> Takie numery moga (acz nie musza) wystapic jesli zachce sie uzywac

> oleju niedostosowanego do specyfiki silnika. Podobny przypadek

> do wyzej opisanego przezylismy osobiscie kiedy to w dopiero co

> wyremontowanym silniku Skody 105 zalanym Lotosem Semisyntetic

> (zamiast Specjalem) panewki poszly po niecalych 250 km podrozy

> krajowa "siodemka" . Ten sam olej spisuje sie wysmienicie w

> konstrukcjach mlodszych, jak np. FIRE i nie uwierzyl bym w

> podobna opowiesc dotyczaca Uno.

Otóż to Dlatego nie uwierzę w bajki, że komuś uszkodził się silnik dlatego, że zalał olej Lotos (który jest właśnie uważany za jeden z najgorszych). Sądzę, że ta historia, którą przytoczyłem, wynikła po prostu z braku wiedzy dotyczącej prawidłowej eksploatacji silnika, a nie z powodu samego oleju. Natomiast nie było tam podanej informacji jaki to był samochód, nie wiem czy to mogło być Uno

> Ale gorzej niz 10W60. W 1.4T roznice widac golym okiem na manomentrze

> cisnienia oleju.

Tzn. że jak był zalany do silnika 1,4T olej 10W60 to było lepsze ciśnienie niż z olejem 5W50?

> Ale gorzej niz 10W60. W 1.4T roznice widac golym okiem na manomentrze

> cisnienia oleju.

Oczywiście, ale wiadomo co oznacza 60 w specyfikacji i z tego to wynika

Tyle tylko, że zimą może być problematycznie z takim olejem.

> Tzn. że jak był zalany do silnika 1,4T olej 10W60 to było lepsze

> ciśnienie niż z olejem 5W50?

tak.

ale ważna jest też lepkość HTHS

to ten parametr decyduje jak olej zachowuje się w kluczowych węzłach tarcia.

pozdr