Witam, niestety padł mi wyświetlacz na desce (jak na zdjęciu).

Na szczeście wiem ze na pewno nie padł sam wyświetlacz a tylko brak jest jego zasilania.

Co jakis czas potrafi się załączyć w czasie jazdy, wchodzi w tryb jak przy uruchamianiu - CHECK - CHECK OK, i działa dalej prawidłowo.

Pierwsze objawy miesiąc temu były takie ze w czasie jazdy potrafił sie restartowac kilka razy (CHECK) jakby chwilowo brakowało mu zasilania.

Wielka prośba może ktos z abartowców i nie tylko miał podobną usterkę (w archiwum nic nie ma na ten temat).

Chciałbym przejrzec wszystkie kostki tylko szczerze nie wiem od czego zacząc??

Będę wdzięczny za każdą nawet najmniejsza wskazówkę??

Dzięki

brak kontaktu elektrycznego, miałem u siebie co prawda nie Abart ale też Stilo, pomogło wyjęcie i licznika i rozebranie przodu, dociśnięcie wyświetlacza do styków.

> pomogło wyjęcie i licznika i rozebranie przodu,

> dociśnięcie wyświetlacza do styków.

No to troche nie za wesoło strasznie duzo rozkręcania i dłubania.

A jak u Ciebie sie to objawiało, u mnie nie działa tylko jeden wyswietlacz pozostałe działają.

przyjedz naprawimy... juz chyba 3szt abarthowych zegarów naprawialem....

a co do rozbierana, to do wyjecia zegarów potrzeba max 2min czasu..

> przyjedz naprawimy... juz chyba 3szt abarthowych zegarów

widze ze to nie nowy problem, jedynie szkoda ze Pabianice troche oddalone są od Warszawy

co do 2 minut na wyjęcie zegara to ... podziwiam

wysiadłem otworzyc bramę na podwórko i po powrocie do auta wyswietlacz był już ciemny, inne wskaźniki działały normalnie.po wyłączeniu i ponownym odpaleniu wyświetlacz nie zadziałał. dopiero wyjeciw zestawu ,rozbebeszenie i dociśnięcie wyświetlacza pomogło.

Uwaga!!!! trzeba zdjąć wskazówki z wskaźnika temperatury i zawartości zbiornika, robic to trzeba delikatnie a jednocześnie dośc mocno ciągnąć i najlepiej zaznaczyc sobie ich stan spoczynkowy bo potem krzywo będą stały.

> co do 2 minut na wyjęcie zegara to ... podziwiam

Też podziwiam. Mnie zajmuje to jakieś 4 minuty, ale robiłem to dopiero dwa razy

Pierwsze słysze o takiej awarii a Ty tu piszesz że już 3 szt naprawiłeś

> Też podziwiam. Mnie zajmuje to jakieś 4 minuty, ale robiłem to

> dopiero dwa razy

Koledzy moze jakies podpowiedzi jak tam sie dobrac zeby nic nie uszkodzic, w wolnej chwili bym to rozkręcił??

> Koledzy moze jakies podpowiedzi jak tam sie dobrac zeby nic nie

> uszkodzic, w wolnej chwili bym to rozkręcił??

Zegary są przymocowane za pomocą czterech śrub. Dwie dolne (wkręty z łbem krzyżowym) są zasłonięte miękką osłoną kolumny kierowniczej (rodzaj cienkiej gąbki, która osłania wnętrze kolumny gdy kierę wysunie się maksymalnie do siebie). Wysuwamy więc kierownicę maksymalnie do siebie, podważamy osłonkę, za pomocą pensety i wkrętaka odkręcamy śrubki.

Górne dwie śruby to imbusy, odkręcamy je, wysuwamy plastikową, czarną maskownicę a następnie odchylamy zegary do siebie i wyciągamy.

Naprawdę proste.

> Pierwsze słysze o takiej awarii a Ty tu piszesz że już 3 szt

> naprawiłeś

no serio... niech potwierdzi kolega Nikolas...

czyli mam też się szykować na to

Jeszcze jedna sprawa - problem podobny, bo tylko się restartował cały czas.

Powodem była bateria rozładowana i ciągłe obciążenie aku przez wentylator działający na pełnej parze (problem z czujnikiem klimy - niepowiązany z wyświetlaczem).

Samochód stał tydzień na mrozie + wentylator

> Uwaga!!!! trzeba zdjąć wskazówki z wskaźnika temperatury i zawartości

> zbiornika

??? żeby wyjąć licznik trzeba to rozbebeszać??

> następnie odchylamy zegary do siebie i wyciągamy.

czy wystarczy wypiąć 2 kostki z tyłu żeby wydostać cały zegar na wierzch??

> czy wystarczy wypiąć 2 kostki z tyłu żeby wydostać cały zegar na

> wierzch??

Tak

> czyli mam też się szykować na to

luz mam lekarstwo na to.. spij spokojnie...

Rozkręciłem licznik, podociskalem co trzeba. I ........ nadal nie działa

Nadmienię ze razem z wyświetlaczem nie działa dzwięk ostrzegający przed otwartymi drzwiami/bagażnikiem sygnał rezerwy paliwa itd.

Gdzie dalej szukać ?? Które kostki mogą być za to odpowiedzialne ?? Z góry Dzięki

> Rozkręciłem licznik, podociskalem co trzeba. I ........ nadal nie

> działa

<........................................>

Na początek, jak już rozkręciłeś, to posprawdzaj wszystkie styki - poruszaj, poczyść. Może jakaś masa? Obejrzyj ścieżki w liczniku też, czy jakiejś przerwy nie ma.

Tak sobie rozkręcałem licznik zamontowałem jak trzeba, odpalam silnik ... a tu AIRBAG FAILUR. No i się nieźle wkurzyłem bo niestety nie gaśnie. Czy błędy się same kasują i czy coś mogło mieć wspolnego z demontażem licznika. Może kierownicę wyciągałem i jakaś kostka puściła??

> Może kierownicę wyciągałem i

> jakaś kostka puściła??

Zwijacz taśmy airbag pewnie źle założyłeś i się uszkodził.

Pozdrawiam BAS

> Zwijacz taśmy airbag pewnie źle założyłeś i się uszkodził.

Okazało się że jedna z kostek w liczniku była źle przypięta i wywalało błąd poduchy.

Ale nadal niestety nie działa wyświetlacz.

Moje pytanie, czy zdarzyło się komuś że padnięty był licznik i ewentualnie co jeszcze sprawdzić??