> Na allegro nie ma pomp do starej cromy

> Trzeba będzie pokopać

Jak nie ma

A TO

> Jak nie ma

> A TO

Może źle się wyraziłem.

Miałem na myśli "w przystępnych pieniądzach"

> No to teraz pytanie do fachowca. Czy jest sens zmieniać pompę na taką

> o większej średnicy tłoka, czy wystarczy samo serwo? Z przodu

> mam hamulce od Palio z tyłu póki co seria, ale w planach są

> tarcze. Czy większa pompa coś da? Poza tym, że pedał nie będzie

> tak głęboko wchodził?

Nie jestem fachoffcem, natomiast wymieniłem pompę na większą , czyli 22.225 z fiorino (taki rozmiar maja tez pompy w turbo) przy tym samym serwie jakie sa u nas w 1.5 . Faktycznie pedał nie wpada tak głęboko i wyraźnie lepiej samochód hamuje.

No to fajnie. Tylko jak to jest z tymi gwintami na końcówkach przewodów? Bo za bardzo nie uśmiecha mi się wymiana i zakuwanie nowych.

> No to fajnie. Tylko jak to jest z tymi gwintami na końcówkach

> przewodów? Bo za bardzo nie uśmiecha mi się wymiana i zakuwanie

> nowych.

No właśnie w tej pompie którą ja dostałem z fiorino jest ten szerszy gwint, juz nie napiszę ze metryczny bo jak tak powiedziałem przy mechaniku. który zakuwał mi przewody to się zjeżył, że to ... 3/4 ??

No ale ten problem miała moja pompa - a walkę podjąłem bo dostałem ją w sklepie nówkę za 46 czy 48zł, na pewno są też większe niż 20.64 z gwintem w gniazdach tym gęstszym. Ale po ile??

I znowu jakiś de*** musiał utrudnić życie. Jakby to wszystkie nie mogły być takie same.

> No właśnie w tej pompie którą ja dostałem z fiorino jest ten szerszy

> gwint, juz nie napiszę ze metryczny bo jak tak powiedziałem przy

> mechaniku. który zakuwał mi przewody to się zjeżył, że to ...

> 3/4 ??

chyba 3/8" ale to i tak połowa wymiaru - liczy się też skok gwintu

> No ale ten problem miała moja pompa - a walkę podjąłem bo dostałem ją

> w sklepie nówkę za 46 czy 48zł, na pewno są też większe niż

> 20.64 z gwintem w gniazdach tym gęstszym. Ale po ile??

ofkors, pompka z turbo pasuje w 100% do fabrycznych przewodów, do 6" serwa już , niestety, nie...