Kolega Zuraw stworzył ciekawy esej o naszych t-jetach

link

jak to przeczytałem to się przestraszyłem , sporo rzeczy jest od siebie zależnych

> Kolega Zuraw stworzył ciekawy esej o naszych t-jetach

> link

> jak to przeczytałem to się przestraszyłem , sporo rzeczy jest od

> siebie zależnych

strach się bać

> Kolega Zuraw stworzył ciekawy esej o naszych t-jetach

> link

> jak to przeczytałem to się przestraszyłem , sporo rzeczy jest od

> siebie zależnych

ja z tego rozumiem tylko tyle, że jest dużo elektroniki

> Kolega Zuraw stworzył ciekawy esej o naszych t-jetach

> link

> jak to przeczytałem to się przestraszyłem , sporo rzeczy jest od

> siebie zależnych

Hmm czego tu sie bać... To chyba nie jest jedyna sytuacja, że występują takie zależności i pewne elementy muszą być ze sobą zgodne.

Jak ktoś to pisze pod kątem przeszczepu silnika to zgoda - ciężka sprawa. Ale dla normalnego użytkownika auta fabrycznego z T-JETem nie ma się czego bać.

To już nie czasy malucha, że włożono silnik do innego i działa

> Hmm czego tu sie bać... To chyba nie jest jedyna sytuacja, że

> występują takie zależności i pewne elementy muszą być ze sobą

> zgodne.

> Jak ktoś to pisze pod kątem przeszczepu silnika to zgoda - ciężka

> sprawa. Ale dla normalnego użytkownika auta fabrycznego z

> T-JETem nie ma się czego bać.

> To już nie czasy malucha, że włożono silnik do innego i działa

Jest ciezko ale wykonalne np jezdzi juz seicento 1.4 16v z elektronika z nowego bravo i wsio dziala co lepsze silnik na sportowym wydechu czyli kolektor supersprinta do tego katalizator pod wieksza pojemnosc przewidywany rura fi 50 i tylni asmet komorowy posiada 104 km i 130 Nm

> Kolega Zuraw stworzył ciekawy esej o naszych t-jetach

> link

> jak to przeczytałem to się przestraszyłem , sporo rzeczy jest od

> siebie zależnych

Na moje oko, to opisana jest "elektronika" nowego fiata (niezaleznie do silnika), a temat po prostu był zwiazany z przeszczepem t-jeta

> Hmm czego tu sie bać... To chyba nie jest jedyna sytuacja, że

> występują takie zależności i pewne elementy muszą być ze sobą

> zgodne.

tak ale jak się to czyta to wynika że jak padnie abs to nigdzie nie pojedziesz...,

> tak ale jak się to czyta to wynika że jak padnie abs to nigdzie nie

> pojedziesz...,

Mozna to przetestować wyciągając bezpiecznik od ABS-u

takie zależności to już w PII były, więc żadna rewelacja