Silnik to 2.4D, przebieg 355 tys.km. Przed zimą zamiaruję wymienić olej i pojawia się dylemat: zostać na półsyntetyku (po poprzednim właścicielu) czy zalać mineralny. Przyznam, że silnik jest delikatnie spocony lecz nawet po kilkudniowym postoju pod autem jest sucho. Jednak po kilku tysiącach km musiałem trochę oleju dolać.

Co radzicie?

a ile zużywa oleju?

zama zmiana typu oleju z półsyntetyka na mineralny nie jest tak istotna jak zmiana marki oleju. jak wiadomo jedne oleje maja wicej dodatków myjących inne mniej. Dlatego jeśli już zdecydowałbyś sie na zmiane oleju to najlepiej na olej tej samej firmy, który był lany do tej pory.

Osobiście bym nie zmieniał.

Półsyntetyk

> a ile zużywa oleju?

> zama zmiana typu oleju z półsyntetyka na mineralny nie jest tak

> istotna jak zmiana marki oleju. jak wiadomo jedne oleje maja

> wicej dodatków myjących inne mniej. Dlatego jeśli już

> zdecydowałbyś sie na zmiane oleju to najlepiej na olej tej samej

> firmy, który był lany do tej pory.

> Osobiście bym nie zmieniał.

a mnie się zawsze wydawało, że jest odwrotnie: marka oleju nie jest istotna, a liczą się jego parametry i normy, które spełnia

> a mnie się zawsze wydawało, że jest odwrotnie: marka oleju nie jest

> istotna, a liczą się jego parametry i normy, które spełnia

no tak ale pełen syntetyk o określonej specyfikacji firmy X bedzie miał wiecej dodatków myjących niz firmy Y

> a ile zużywa oleju?

na 4tys.km jakieś 0,5l

> na 4tys.km jakieś 0,5l

czyli troche ponad setke na 1000 km zatem zdrowo, nie zmianiałbym oleju

> czyli troche ponad setke na 1000 km zatem zdrowo, nie zmianiałbym

> oleju

zdrowo bierze czy zdrowo bo nie bierze?

> zdrowo bierze czy zdrowo bo nie bierze?

normy dla nowych aut to 0,7 l czy nawet 1 l na 1000 km. Oczywiście to dupochrony. Moje noaw punto brało 70 ml na 1000 km, wiec przy aucie z takim przebiegiem jak podajesz zużycie oleju na poziomie 125 ml jest bardzo dobrym wynikiem.

> Silnik to 2.4D, przebieg 355 tys.km. Przed zimą zamiaruję wymienić

> olej i pojawia się dylemat: zostać na półsyntetyku (po

> poprzednim właścicielu) czy zalać mineralny. Przyznam, że silnik

> jest delikatnie spocony lecz nawet po kilkudniowym postoju pod

> autem jest sucho. Jednak po kilku tysiącach km musiałem trochę

> oleju dolać.

> Co radzicie?

Zostań przy semisyntetyku, np. Mobila

Zostań przy półsyntetyku.

> a mnie się zawsze wydawało, że jest odwrotnie: marka oleju nie jest

> istotna, a liczą się jego parametry i normy, które spełnia

I dobrze ci się wydawało.

Mogą być drobne różnice pomiędzy markami, ale tylko drobne. Takie, które ciągle pozostają w normie.

Tak więc to spełniana norma jest nadrzędna.

Ja zostałbym przy semi, tymbardziej, że zima idzie.

> a ile zużywa oleju?

> zama zmiana typu oleju z półsyntetyka na mineralny nie jest tak

> istotna jak zmiana marki oleju.

jak wiadomo jedne oleje maja

> wicej dodatków myjących inne mniej.

Pokaż mi w jakiejś specyfikacji olejów spełniających podobne normy, że ilość dodatków myjcych drastycznie się różni.

Dlatego jeśli już

> zdecydowałbyś sie na zmiane oleju to najlepiej na olej tej samej

> firmy, który był lany do tej pory.

A co się stanie jak wlejesz iej firmy?

> Silnik to 2.4D, przebieg 355 tys.km.

Dostawczy?

Ja w Masterze mam teraz ok. 650kkm i jest na półsyntentyku.

> Dostawczy?

no też można go tak nazwać

> Ja w Masterze mam teraz ok. 650kkm i jest na półsyntentyku.

Zalej Valvoline MaxLive 10w-40, zacna oliwa i odpowiednia do przebiegu autka.