Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

hamulce 240mm z palio - sprężyna

Featured Replies

Napisano

Witam!

Zdobyłem hamulce wentylowane 240mm z palio i chcę je zamontować w moim Uno.

Wcześniej jednak, chcę je doprowadzić do porządku i tu mam dwa pytania:

1. Jaką rolę spełnia sprężyna (niebieska strzałka)?

2. Jak jest ona zamocowana i czy można ją wyciągnąć z otworów?

Pytam dlatego, że jedna jest pęknięta w miejscu wskazanym przez czerwoną strzałkę i nie mogę tego zdemontować. Nie wiem czy końcówki są zagniatane w zacisku...?

Pozdrawiam

Dominik

ps. zdjęcie z fiatuno.pl

romano117.jpg

Napisano

> Witam!

> Zdobyłem hamulce wentylowane 240mm z palio i chcę je zamontować w

> moim Uno.

> Wcześniej jednak, chcę je doprowadzić do porządku i tu mam dwa

> pytania:

> 1. Jaką rolę spełnia sprężyna (niebieska strzałka)?

> 2. Jak jest ona zamocowana i czy można ją wyciągnąć z otworów?

> Pytam dlatego, że jedna jest pęknięta w miejscu wskazanym przez

> czerwoną strzałkę i nie mogę tego zdemontować. Nie wiem czy

> końcówki są zagniatane w zacisku...?

> Pozdrawiam

> Dominik

> ps. zdjęcie z fiatuno.pl

Sprężyna ta pełni rolę "trzymacza" klocków. Nie jest tam nigdzie wprasowywana,poprostu sciskasz ją i wyjmujesz z otworów.Sprężyna ta ma lekkie zagięcia aby się trzymała w odopowiednim miejscu,w otworze.

Co do pękniecia,może być nieciekawie...

ale jeśli ją wyjmiesz i się nie złamie to powinno być ok.

Jeśli będziesz miał jeszcze jakieś wątpliwości to pytaj grinser006.gif

Napisano
  • Autor

> Sprężyna ta pełni rolę "trzymacza" klocków. Nie jest tam nigdzie

> wprasowywana,poprostu sciskasz ją i wyjmujesz z otworów.Sprężyna

> ta ma lekkie zagięcia aby się trzymała w odopowiednim

> miejscu,w otworze.

> Co do pękniecia,może być nieciekawie...

> ale jeśli ją wyjmiesz i się nie złamie to powinno być ok.

> Jeśli będziesz miał jeszcze jakieś wątpliwości to pytaj

Co do trzymania klocków, to tak myślałem smile.gif

Dobrze, że sprężyna nie jest na stałe, ale i tak mam prblem, bo otworek jest zarośnięty rdzą, a sprężyny wystaje może 1mm... confused.gif

Chyba będę musiał to delikatnie rozwiercić.

Dzięki za szybką odpowiedź 20.GIF

Napisano

Nowe takie dwa zabezpieczenia kosztują w granicach 16zl. Jakbys chciał to daj znac na gg 7726292. Po co kombinować jak ci to wyskoczy i bloknie ci klocek to może być nie ciekawie;)

Napisano

Z mechaniką samochodową mam doczynienia od niedawna, wiec moja wiedza, nie nalezy do jakieś dużej, więc chciałem się dowiedzieć: Co dają wentylowane hamulce?? I o co chodzi z tym rozmiarem 240mm?? Być może to głupie pytanie, ale zaczynam mój byt z mechaniką.

Napisano
  • Autor

> Co dają wentylowane hamulce?? I o co chodzi z tym

> rozmiarem 240mm?? Być może to głupie pytanie, ale zaczynam mój

> byt z mechaniką.

Nie ma głupich pytań.

240mm to średnica tarczy hamulcowej (fabryczna w Uno ma 227mm)

Wentylowane tarcze są mniej podatne na przegrzanie (mają dodatkowe chłodzenie).

Hamulce w Uno nie są za dobre, a wręcz słabe i w dodatku po jednym awaryjnym hamowaniu ze 100km/h do 0 są przegrzane, a tym samym przez pewien czas nie ma w ogóle mowy o hamowaniu.

Napisano

> Nie ma głupich pytań.

> 240mm to średnica tarczy hamulcowej (fabryczna w Uno ma 227mm)

> Wentylowane tarcze są mniej podatne na przegrzanie (mają dodatkowe

> chłodzenie).

> Hamulce w Uno nie są za dobre, a wręcz słabe i w dodatku po jednym

> awaryjnym hamowaniu ze 100km/h do 0 są przegrzane, a tym samym

> przez pewien czas nie ma w ogóle mowy o hamowaniu.

Ok.dzięki. Może też zmienię?? Trudne to?? Dużo roboty?? Opłaca się?? hmm.gifhmm.gifhmm.gif

Napisano

> Ok.dzięki. Może też zmienię??

Bardzo prawdopodobne

Trudne to??

Nie.

Dużo roboty??

Nie. Odkręcić koło, odkręcić 2 śruby jarzmo od zwrotnicy. Odkręcić przewód od zacisku. Zdjąć tarczę. Zdjąć osłonę tarczy. Pozakładać nowe hamulce w odwrotnej kolejności.

Opłaca się??

A to zależy za ile kupisz ale raczej się opłaca mieć dobre hamulce zawsze grinser006.gif

Napisano

> Bardzo prawdopodobne

> Trudne to??

> Nie.

> Dużo roboty??

> Nie. Odkręcić koło, odkręcić 2 śruby jarzmo od zwrotnicy. Odkręcić

> przewód od zacisku. Zdjąć tarczę. Zdjąć osłonę tarczy.

> Pozakładać nowe hamulce w odwrotnej kolejności.

> Opłaca się??

> A to zależy za ile kupisz ale raczej się opłaca mieć dobre hamulce

> zawsze

ktoś na forum pisał, ze zakladajac tarcze 240mm do una trzeba mieć koła min 14" czy to prawda? NIe zalozy 13" na te tarcze?

Napisano

> ktoś na forum pisał, ze zakladajac tarcze 240mm do una trzeba mieć

> koła min 14" czy to prawda? NIe zalozy 13" na te tarcze?

do 13 max 240mm wejdzie pod 257mm trza już 14 zeby.GIF

Napisano
  • Autor

> ktoś na forum pisał, ze zakladajac tarcze 240mm do una trzeba mieć

> koła min 14" czy to prawda? NIe zalozy 13" na te tarcze?

Nie, to nie jest prawdą! Hamulce 240mm mieszcza się w kołach 13". Do 257mm już są potrzebne 14"

Napisano

> Bardzo prawdopodobne

> Trudne to??

> Nie.

> Dużo roboty??

> Nie. Odkręcić koło, odkręcić 2 śruby jarzmo od zwrotnicy. Odkręcić

> przewód od zacisku. Zdjąć tarczę. Zdjąć osłonę tarczy.

> Pozakładać nowe hamulce w odwrotnej kolejności.

> Opłaca się??

> A to zależy za ile kupisz ale raczej się opłaca mieć dobre hamulce

> zawsze

To tylko tarcze zmienić?? A zaciski?? A koła 13" mogą być?? reszta będzie pasować bez większych przeróbek??

Napisano

> To tylko tarcze zmienić?? A zaciski?? A koła 13" mogą być?? reszta

> będzie pasować bez większych przeróbek??

Chyba Ci za bardzo uprościłem...

Quote:

Pozakładać nowe hamulce w odwrotnej kolejności.


To miało znaczyć - nowe tarcze, jarzma, zaciski, klocki.

Napisano

> Chyba Ci za bardzo uprościłem...

> Quote:

> Pozakładać nowe hamulce w odwrotnej kolejności.

> To miało znaczyć - nowe tarcze, jarzma, zaciski, klocki.

Aha. dobra spoko. jak będę w przyszyszłości to zmieniał

i będę miał problem to zgłoszę się.

Napisano

> Nie, to nie jest prawdą! Hamulce 240mm mieszcza się w kołach 13". Do

> 257mm już są potrzebne 14"

No niestety są potrzebne 14" felgi, ale to nie jest problem biglaugh.gif

A w sumie przy alumach mam jeszcze dużo miejsca hmm.gif (15")

Napisano

> No niestety są potrzebne 14" felgi, ale to nie jest problem

> A w sumie przy alumach mam jeszcze dużo miejsca (15")

Do tarcz 240 mm wystarczą felgi 13" ok.gif Wiem, bo sam tak mam grinser006.gif

Napisano

> 2. Jak jest ona zamocowana i czy można ją wyciągnąć z otworów?

> Pytam dlatego, że jedna jest pęknięta w miejscu wskazanym przez

> czerwoną strzałkę i nie mogę tego zdemontować. Nie wiem czy

> końcówki są zagniatane w zacisku...?

z tego, co pamiętam to w standardowych wspornikach i tych do fi 240 te otworki są przelotowe, więc jeśli czegoś nie uchwycisz to to wybijesz od strony tarczy

>ps. zdjęcie z fiatuno.pl

tak, wiem, fragment mojego bolidu smile.gif

Napisano

Weź jakieś stare wiertło o ile dobrze pamiętam 3mm i wybij ten kawałek, który został w zacisku.

Z moich obserwacji wynika, że te sprężyny są po to, żeby klocki nie "telepały się" w jarzmach. wink.gif A to z tego względu że prowadnica zacisku jest taka trochę elastyczna (guma a w środku plastik i w tym suwa się trzpień zacisku). Jakby coś to mam trochę zdjęć takich zacisków, bo sam przerabiałem temat, czyściłem, malowałem specjalną farba, co ala proszkową, wymieniałem tłoczki na nowe itd.

Napisano

> Do tarcz 240 mm wystarczą felgi 13" Wiem, bo sam tak mam

Quote:

> Nie, to nie jest prawdą! Hamulce 240mm mieszcza się w kołach 13".
Do

> 257mm już są potrzebne 14"

No niestety są potrzebne 14" felgi, ale to nie jest problem

A w sumie przy alumach mam jeszcze dużo miejsca (15")


Następnym razem czytamy ze zrozumieniem wink.gif

Napisano

> Weź jakieś stare wiertło o ile dobrze pamiętam 3mm i wybij ten

> kawałek, który został w zacisku.

> Z moich obserwacji wynika, że te sprężyny są po to, żeby klocki nie

> "telepały się" w jarzmach. A to z tego względu że prowadnica

> zacisku jest taka trochę elastyczna (guma a w środku plastik i w

> tym suwa się trzpień zacisku). Jakby coś to mam trochę zdjęć

> takich zacisków, bo sam przerabiałem temat, czyściłem, malowałem

> specjalną farba, co ala proszkową, wymieniałem tłoczki na nowe

> itd.

Przecież na fiatuno.pl jest namual, nie? Do 257 też jest mój biglaugh.gif

Napisano

> Przecież na fiatuno.pl jest namual, nie? Do 257 też jest mój

No tak wiem, ale ja mam bardzo dużą ilość zdjęć chociażby z czyszczenia i malowania, a takich już nie ma w manualu, więc zaproponowałem pomoc. waytogo.gif

Napisano

> Quote:

> No niestety są potrzebne 14" felgi, ale to nie jest problem

> A w sumie przy alumach mam jeszcze dużo miejsca (15")

> Następnym razem czytamy ze zrozumieniem

Faktycznie ok.gif Już chyba wczoraj za późno było spineyes.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.