Witam. podczas jazdy świeci mi się przez jakieś 10 sek. marchewka... i do tego szarpie samochodem. Później znika, i za jakiś czas znowu się pali. coś poważnego ? Dodam, że samochód miał wymienianą UPG 2 miesiące temu.

cewki ? coś podobnego jak w moim przypadku , tylko ty masz 900 ?

899, siora przyjechała, i mówi, że taka czerwona lampka się pali, i samochodem trzepie...

> 899, siora przyjechała, i mówi, że taka czerwona lampka się pali, i

> samochodem trzepie...

u mnie było to samo , wymienione kable , świece .. i wymieniłem cewki i poszło , objaw był taki ze dawałeś gazu a samochód szarpał i nie jechał przez pewien czas :/

Też bym obstawiał cewki zapłonowe.

> u mnie było to samo , wymienione kable , świece .. i wymieniłem

> cewki i poszło , objaw był taki ze dawałeś gazu a samochód

> szarpał i nie jechał przez pewien czas :/

świece mam nówki, zostają mi kable, i cewki.

> świece mam nówki, zostają mi kable, i cewki.

ja wymieniłem świece i kable i później strzeliło to .. ale ja sie nie znam i jestem tu nowy

Miałem bardzo podobne objawy w 1.1 i okazało się, że to cewki, ale czy u ciebie jest to samo to nie zagwarantuję

podlacz sie do kompa i bedziesz wiedzial dlaczego sie marchewa zapala.

> Witam. podczas jazdy świeci mi się przez jakieś 10 sek. marchewka...

> i do tego szarpie samochodem. Później znika, i za jakiś czas

> znowu się pali. coś poważnego ? Dodam, że samochód miał

> wymienianą UPG 2 miesiące temu.

u mnie była sonda

> Witam. podczas jazdy świeci mi się przez jakieś 10 sek. marchewka...

> i do tego szarpie samochodem. Później znika, i za jakiś czas

> znowu się pali. coś poważnego ? Dodam, że samochód miał

> wymienianą UPG 2 miesiące temu.

Ja obstawiam cewki... przechodziłem taki temat 2 razy w cc

> u mnie była sonda

a ja mialem podobne objawy przy defekcie mapsensora.

> Witam. podczas jazdy świeci mi się przez jakieś 10 sek. marchewka...

> i do tego szarpie samochodem. Później znika, i za jakiś czas

> znowu się pali. coś poważnego ? Dodam, że samochód miał

> wymienianą UPG 2 miesiące temu.

a u mnie jak się zapalała marchewa nieraz w trakcie jazdy na kilka sekund i szarpało, to winny był czujnik ciśnienia bezwzględnego.

kupiłem "nowy" na szrocie i po problemie

> a ja mialem podobne objawy przy defekcie mapsensora.

u mnie po wymianie sondy przestała się marchewa palić

> a ja mialem podobne objawy przy defekcie mapsensora.

proponuję od kogoś pożyczyć sprawny co by się nie naciągać na koszty niepotrzebne, zmienić, przejechać kilkadziesiąt kilometrów i postawić diagnozę

przy cewie marchewa raczej nie powinna się palić

u mnie takie hece były jak masa nie stykała na cewkach raz, drugi raz miałem tak jak mapsensor miał pomerdane kabeblki, a ostatni raz jak czujnik położenia wału pacnął

no to widzę, że czeka mnie trochę zabawy... muszę jechać gdzieś na komp.

byłem dziś na kompie. 2 błędy: cewka numer 2 i czujnik ciśnienia. Do tego tak szarpie, że nie idzie jechać

a jeszcze jedno... gdzie znajduje się czujnik powietrza zasysanego ?

> a jeszcze jedno... gdzie znajduje się czujnik powietrza zasysanego ?

szukasz takiego diwajsu:

tutaj:

> szukasz takiego diwajsu:

> tutaj:

to jest ten czujnik temp powietrza zasysanego ?

chyba o to chodzi:

klik

> to jest ten czujnik temp powietrza zasysanego ?

> chyba o to chodzi:

> http://www.eter-mot.com/default.asp?kat=56010&pro=394347

a o co pytales? na jakie pytanie ja odpowiadalem?

to sie zastanow czy chodzi Ci o czujnik temperatury czy czujnik cisnienia...

> a o co pytales? na jakie pytanie ja odpowiadalem?

> to sie zastanow czy chodzi Ci o czujnik temperatury czy czujnik

> cisnienia...

pomyliłem się... chodzi o czujnik temperatury powietrza zasysanego

tu:

> tu:

koleś w warsztacie powiedział, że temp. powietrza którą dostaje jest troszkę za wysoka. Około 33C pokazywało.

i co? i co?

> i co? i co?

no i muszę to wymienić

> byłem dziś na kompie. 2 błędy: cewka numer 2 i czujnik ciśnienia. Do

> tego tak szarpie, że nie idzie jechać

No to trzeba skasować te błędy, przejechać się aż znowu się zapali i wrócić do warsztatu żeby sprawdzić który z błędów powoduje problem (bo zapewne ten drugi wystąpił raz, dawno temu, ale został w pamięci).

Następnie sprawdź wszystkie połączenia podzespołu który ustalisz jako winowajcę, a jak okaże się że to sam podzespół to trzeba wymienić - zarówno czujnik podciśnienia i cewka są nienaprawialne.