Witam wszystkich mam problem z szybami a mianowicie przy obecnych temperaturach bardzo mocno parują mi boczne szyby, przy włączonym nawiewie na przednie szyby boczne są b. mocno zaparowane momentami aż skrapla sie woda. dodam że wyjecie filtra kabinowego nic nie dało. Zjawisko jest bardzo uciążliwe podczas jazdy. Proszę was o pomoc, porady jakieś propozycje aby to parowanie wyeliminować. Pozdrawiam

Sprawdziłeś czy masz drożny otwór wylotowy we wnęce bagażnika po prawej stronie ?

Wycieku z nagrzewnicy czasem nie ma ?

Pod dywanikami sucho ?

PS.

Mam nadzieję że pytanie dot. BBM-a , bo z twojego profilu to nie wynika ...

> Sprawdziłeś czy masz drożny otwór wylotowy we wnęce bagażnika po

> prawej stronie ?

> Wycieku z nagrzewnicy czasem nie ma ?

Nie dodałem ze do Fiat bravo 2.0 HGT 96r.

jak sprawdzić ten wyciek?? gdzie go szukać?? pod autem niby sucho jedynie rosi mi sie z pod misy olejowej. a te otwory sprawdze

Mam przełącznik automatyczny obiegu powietrza z kabiny i z zewnątrz, po wciśnięciu kontrolka świeci sie może to przełączanie jest nie sprawne ??

> Mam przełącznik automatyczny obiegu powietrza z kabiny i z

> zewnątrz, po wciśnięciu kontrolka świeci sie może to

> przełączanie jest nie sprawne ??

Wyciągasz filtr p-p i sprawdzasz wizualnie czy masz otwarty wlot powietrza zewnętrznego przy nie wciśniętym przełączniku obiegu - powinien być wtedy widoczny wentylator .

> Nie dodałem ze do Fiat bravo 2.0 HGT 96r.

> jak sprawdzić ten wyciek?? gdzie go szukać?? pod autem niby sucho

> jedynie rosi mi sie z pod misy olejowej. a te otwory sprawdze

> Mam przełącznik automatyczny obiegu powietrza z kabiny i z

> zewnątrz, po wciśnięciu kontrolka świeci sie może to

> przełączanie jest nie sprawne ??

sprawdź czy sucho pod prawym dywanikiem z przodu

> Wyciągasz filtr p-p i sprawdzasz wizualnie czy masz otwarty wlot

> powietrza zewnętrznego przy nie wciśniętym przełączniku obiegu -

> powinien być wtedy widoczny wentylator .

wiecie moze czy wszystkie bbm maja filtr przeciwpylkowy?

bo mam bardzo podobny problem

> wiecie moze czy wszystkie bbm maja filtr przeciwpylkowy?

> bo mam bardzo podobny problem

Nie wszystkie .

Poszperaj w starszych postach - znajdziesz tam wiele n/t temat

> Witam wszystkich mam problem z szybami a mianowicie przy obecnych

> temperaturach bardzo mocno parują mi boczne szyby, przy

> włączonym nawiewie na przednie szyby boczne są b. mocno

> zaparowane momentami aż skrapla sie woda. dodam że wyjecie

> filtra kabinowego nic nie dało. Zjawisko jest bardzo uciążliwe

> podczas jazdy. Proszę was o pomoc, porady jakieś propozycje aby

> to parowanie wyeliminować. Pozdrawiam

tez tak mam...TTTM...niestety...

> tez tak mam...TTTM...niestety...

Nie mogę się z tym stwierdzeniem zgodzić .

Nadmierne parowanie szyb pomimo włączonego nawiewu nie jest zjawiskiem prawidłowym .

oto kilka przykazan odparowywania samochodu

1. Czczelna nagrzewnica

2. Na 100% otwarty wlot powietrza z zewnatrz (w automatach roznie z tym bywa, ale "newton" przylozony w przeslone zalatwia sprawe na zawsze)

3. Dmuchawa na 4

5. Cieple powietrze max

6. Kierunek szyba, wnetrze, przemiennie

7. Po osuszeniu i odparowaniu wnetrza, ustalamy temperature i kierunek w optymalny, dla siebie sposob.

Testowane osobiscie, dziala

Jesli osad a raczej para jest tłusta na szybach to na 100% winna jest cieknąca nagrzewnica, po wymianie problem zniknie.

Ja tak mialem, wymienilem nagrzewnice i problem zniknął jak ręką odjął.

Najtaniej będzie lekko uchylić okno, żeby była cyrkulacja

Ja ustawiam nawiew na twarz i zamykam srodkowe nawiewy i dmucha tylko na szyby boczne i gornym srodkowym na szybe przód.

Dołączę się z pytaniem.

U mnie w nawiewie nie mogę nastawić na wianie na twarz, nic stamtąd nie leci (pozostałe kierunki - szyby, nogi - działają). Gdy próbuję ustawić pokrętło w pozycji "do wnętrza", czuję jakiś opór, pokrętło omija to ustawienie i ustawia się tuż obok.

Czy muszę zdemontować tablicę rozdzielczą, żeby zobaczyć, co jest nie tak? A może ktoś już miał podobny problem i podpowie, żebym nie szukał na ślepo?

> tez tak mam...TTTM...niestety...

Bzdura...

Szyby parują jak masz wilgoć w aucie.

Pomoże dokładne osuszenie auta oraz systematyczne wietrzenie...

Mozna podejzec, bardzo niewiele, zagladajac tam od spodu.

> Wyciągasz filtr p-p i sprawdzasz wizualnie czy masz otwarty wlot

> powietrza zewnętrznego przy nie wciśniętym przełączniku obiegu -

> powinien być wtedy widoczny wentylator .

haaaa i tutaj chyba jest problem nad wentylatorem jest taka jakby klapa z pianki czy czegoś tam i po właczeniu wyłaczeniu jest cały czas w pozycji zamknietej, wziąłem ja popchnałem i nie wiem ale chyba cos pękło to co ja trzymało i opousciła się, po czym widać juz wentylator. teraz pytanie dlaczego ta regulacja mi nie działała??

> pytanie dlaczego ta regulacja mi

> nie działała??

Pewnie się silniczek wykończył .

Ale nie jesteś pierwszy z tym problemem - jak nie znajdziesz w archiwum to daj znać

> teraz pytanie dlaczego ta regulacja mi nie działała??

potwierdzam, naped padl, odpusc to sobie i tak sie tego nie uzywa, chyba ze bardzo bola Cie niedzialajace rzeczy w aucie

> Pewnie się silniczek wykończył .

> Ale nie jesteś pierwszy z tym problemem - jak nie znajdziesz w

> archiwum to daj znać

jakoś nie mogę znaleźć pomożesz ??

> jakoś nie mogę znaleźć pomożesz ??

Generalnie to jest gotowy manual na nowym śmietniku "Naprawa klapki obiegu powietrz", ale pewnie nie masz dostępu ...

Znalezione wątki na forum :

0. KLIK

1. KLIK

2. KLIK

3. KLIK