Na początku chciałem się przywitać.

Użytkownikiem Fiatów jestem od lat ale od tygodnia jestem posiadaczem STILO. I mam pytanie dotyczące radia. Na forum znalazłem wiele wątków ale w większości dotyczących zamiany radia oryginalnego na inne. Mój egzemplarz nigdy nie posiadał radia. Nie jestem wymagający co do jakości muzyki w samochodzie dlatego chcę zamontować fabryczne radio i mam pytanie.

Czy po podłączeniu coś trzeba zminiać w ustawieniach bodycompa, czy zadziała od razu?

Czy mogą wystąpić jakieś inne problemy?

> Na początku chciałem się przywitać.

Czołgiem

> Mój egzemplarz nigdy nie posiadał radia.

No z fabryki myślę z radiem wyjechał

> Czy po podłączeniu coś trzeba zminiać w ustawieniach bodycompa, czy zadziała od razu?

Oryginalne radio z kodem powinno być Git

PeeS

Witamy się tutu => kliku kliku

> No z fabryki myślę z radiem wyjechał

No właśnie najprawdopodobniej auto było bez radia, z pakietem "przygotowanie pod montaż radia" czy coś w tym stylu

> Oryginalne radio z kodem powinno być Git

Na upartego i bez kodu się da, ale trzeba się wtedy trochę wysilić

Da sie wszystko, jesli radia nie mial (nie wiem bo nie mialem takiej sytuacji) to mozliwe ze zacznie ci mrugac licznik-ale to niech wypowie sie ktos kto dokladal radio oryginalne), samo zalozenie to pikus. Sprawdz czy masz ramke pod spodem do radia:)

> No właśnie najprawdopodobniej auto było bez radia, z pakietem "przygotowanie pod montaż radia" czy coś w tym stylu

Nie chce mi się wierzyć, ale głowy na pieniek nie położę

> Na upartego i bez kodu się da, ale trzeba się wtedy trochę wysilić

Za wiele nie trzeba się upierać, ot wystarczy na StiloKąciku się pokręcić ... wiem / przerabiałem

Domyślam się

Aczkolwiek jak dla sportu szukałem sam odpowiedniego narzędzia to chwilę to zajęło

Rozwiązanie dla następnych ciekawych potrzebujących odpowiedzi.

Pacjent Stilo 1,6 z 09-2005 bez radia w standardzie. Dawca radia anglik z 2005 roku po ciężkim wypadku. Radio Visteon z CD.

Po wyjęciu zaślepki (potrzebny kluczyk 10) ukazała się wiązka z odpowiednimi wtyczkami ISO.

Ramka niestety nie pasuje, tzn fabrycznie są przygrzane do niej trzy kątowniki które uniemożliwiają wsunięcie radia. Trzeba wyciąć te "przeszkadajaki". A żeby to zrobić trzeba wymontować ramkę z samochodu (potrzebny "torx", "gwiazdka"). Ale "żeby nie było za łatwo" w dolnej części ramki jest otwór w który wchodzi plastikowy wypust z dolnej części kokpitu, tej z pokrętłami ogrzewania. Fachowo by było najpierw zdemontować panel ogrzewania, a później wyciągać ramkę, ale IMHO ten plastikowy "dzyndzel" służy wyłącznie do utrudniania życia więc nie-fachowo wyciąłem go obcinaczkami bez demontażu konsoli.

Po podpięciu radio poprosiło o kod.... troszkę szperania po internecie i znalazł się kalkulator który wylicza kod na podstawie nr seryjnego. Zadziałało za pierwszym podejściem.

W "zmodyfikowanej" ramce montaż mechaniczny odbył się bezproblemowo.

Wcześniejsze obawy dotyczące "migającego licznika" okazały się bezpodstawne.

Po przestawieniu w menu komputera działa również powtarzanie komunikatów radia na panelu w liczniku.

Transplantacja odbyła się bez problemów pacjent czuje się dobrze.

PS. Oryginalne radia mają różne kolory panela, trzeba uważać na to przy zakupach jeżeli komuś bardzo zależy na estetyce.

> Nie chce mi się wierzyć, ale głowy na pieniek nie położę

Wersje typu Fresh obdzierali ze wszystkiego.

Ja się podłączę do tematu.

Podłączyłem nieoryginalne radio w swoim stilo i wogóle nie chce się włączyć. Dodam że oryginalne normalnie działa. Co może być przyczyna?

Rok prod. 2002

brak drugiego plusa

kolego a wiesz jak mam to zrobić?

Albo jakiś opis?

u mnie to tak wygląda:

Udało się działa

Dzięki KASIA