Witam, jak to jest z tym wyciszeniem w GP, moim zdaniem przy predkości 100km/h jest troche kiepsko, zastanawiam sie nad sensem założenia wyciszenia pod maską, czytałem że ktoś kiedyś założył w ASO wygłuszenie z ropniaka i kosztowało to 100 zł, co o tym myślicie?

ja mam u siebie wyciszenie pod maską, w poprzednim PII miałem dołożone... na hałas w środku to nie wpływa za bardzo, z resztą imho silnik nie jest głównym prowodyrem hałasu przy większych prędkościach, zarówno w PII jak i GP. Hałas głównie generują szumy aerodynamiczne ( w sumie przeciętny współczynnik Cx) oraz szumy związane z toczeniem po asfalcie.

Dla porównania w DU Nubira, silnik hałasował tak bardzo, że zagłuszał przeciętne wyciszenie wnętrza z tytułu pozostałych dźwięków

myślę że wyciszy silnik, ale efekt będzie słyszalny gdy będziesz stał obok auta, wewnątrz niewiele to da

mam takie odczucia po takiej akcji w mk1

> myślę że wyciszy silnik, ale efekt będzie słyszalny gdy będziesz

> stał obok auta, wewnątrz niewiele to da

> mam takie odczucia po takiej akcji w mk1

jamen

> Witam, jak to jest z tym wyciszeniem w GP, moim zdaniem przy

> predkości 100km/h jest troche kiepsko, zastanawiam sie nad

> sensem założenia wyciszenia pod maską, czytałem że ktoś kiedyś

> założył w ASO wygłuszenie z ropniaka i kosztowało to 100 zł, co

> o tym myślicie?

Samo wyciszenie maski to da efekt chyba tylko na postoju.

Coś tam na pewno da, ale ja przy 100km/h mam 2,5krpm więc słyszalny hałas to głównie powietrze.

> Witam, jak to jest z tym wyciszeniem w GP, moim zdaniem przy

> predkości 100km/h jest troche kiepsko, zastanawiam sie nad

> sensem założenia wyciszenia pod maską, czytałem że ktoś kiedyś

> założył w ASO wygłuszenie z ropniaka i kosztowało to 100 zł, co

> o tym myślicie?

Gdzie ty masz chłopie jakiś hałas w GP przy 100/h ???

Czasami się zastanawiam czy mi silnik pracuje...

najlepiej dodatkowo wyciszyc sciane grodziowa i przednie nadkola. lecz nie wydaje mnie sie aby GP bylo glosne jezdzilem klekotem GP i strasznie nie bylo.

> Witam, jak to jest z tym wyciszeniem w GP, moim zdaniem przy

> predkości 100km/h jest troche kiepsko, zastanawiam sie nad

> sensem założenia wyciszenia pod maską, czytałem że ktoś kiedyś

> założył w ASO wygłuszenie z ropniaka i kosztowało to 100 zł, co

> o tym myślicie?

chyba warto , moj klekot nie jest cichy a naprawde mozna podrozowac komfortowo z duzymi predkosciami.

> Samo wyciszenie maski to da efekt chyba tylko na postoju.

> Coś tam na pewno da, ale ja przy 100km/h mam 2,5krpm więc słyszalny

> hałas to głównie powietrze.

Tearaz rozuniem dlaczego niektórzy piszą o cichym silniku 1.4 w GP, mówią tak bo mają 16V, a ja mam 8V i przy 100km/h mam 3,0krpm przez co silnik jest trochę za głośny.

na V też silnika nie słychać w 16V... poza tym ten silnik to żadne cudo

> Tearaz rozuniem dlaczego niektórzy piszą o cichym silniku 1.4 w GP,

> mówią tak bo mają 16V, a ja mam 8V i przy 100km/h mam 3,0krpm

> przez co silnik jest trochę za głośny.

Jak będziesz w RZ to się odezwij najwyżej sobie porównasz czy to to

Aż muszę sprawdzić ile mam na V biegu przy 100km/h

Pytanie czy u Ciebie słychać silnik czy szum powietrza/opon

> na V też silnika nie słychać w 16V... poza tym ten silnik to żadne

> cudo

dokładnie. nie wiem ale na razie przestawić się nie mogę i.....chyba wolałem 1.2 8v w mk1

> dokładnie. nie wiem ale na razie przestawić się nie mogę

> i.....chyba wolałem 1.2 8v w mk1

no tam było 73KM, więc osiągi dość porównywalne, poza tym nie ma gwarancji, że starjet ma te 95KM, no i dochodzi ekstra kilkaset kg masy, pewnie pod 300

> Jak będziesz w RZ to się odezwij najwyżej sobie porównasz czy to to

> Aż muszę sprawdzić ile mam na V biegu przy 100km/h

> Pytanie czy u Ciebie słychać silnik czy szum powietrza/opon

Opony odpadają bo mam seryjne a na nie chyba nikt nie narzeka, myśle że to kwestia silnika 8V to stary silnik trochę podkręcony i napewno jego kultura pracy jest gorsza od 16V, ale dzięki za chęć pomocy

> Tearaz rozuniem dlaczego niektórzy piszą o cichym silniku 1.4 w GP,

> mówią tak bo mają 16V, a ja mam 8V i przy 100km/h mam 3,0krpm

> przez co silnik jest trochę za głośny.

Mam 8V przy 3000 praktycznie silnika nie słyszę...

> że to kwestia silnika 8V to stary silnik trochę podkręcony i

> napewno jego kultura pracy jest gorsza od 16V

jechałem 8V i jego kultura pracy nie wydała mi się niższa, a już na pewno nie przy niskich obrotach

> Mam 8V przy 3000 praktycznie silnika nie słyszę...

no i prawidłowo

> ... myśle że to kwestia silnika 8V to stary silnik trochę podkręcony i napewno jego kultura pracy jest gorsza od 16V, ale dzięki za chęć pomocy

Stary silnik ?

Z tego co mi wiadomo to 1,4 8V w GP to FIRE przerobiony 16V, a nie spadkobierca starych 1,4 8V np. z UNO ...

Wprowadzono je po 2003 roku wraz z P2 FL.