Witam,

Mam problem tego typu, ze nie działa lewe światło mijania. Pozycyjne, drogowe i cala reszta dziala bez zarzutu. Sprawdzilem żarówkę, bezpieczniki i wszystko wyglada ok. Kosta przy żarówce jest zjarana (lewy styk) ale drogowe dzialaja normalnie wiec nie wiem

Co radzicie panowie?

Pozdrawiam

> Kosta przy żarówce jest zjarana (lewy styk)

Czy to wymaga komentarza?

Wymień kostkę i przewody jeżeli są przegrzane.

> Czy to wymaga komentarza?

Myslalem, ze wymaga

Przyjarana jest tylko z jednej strony, jeden styk. Po odłączeniu tego przyjaranego styku światła długie nie działają, po podłączeniu działają normlanie. Myślałem, że to samo musi tyczyć się mijania.

Czyli to wina tej kostki?

> Witam,

> Mam problem tego typu, ze nie działa lewe światło mijania. Pozycyjne,

> drogowe i cala reszta dziala bez zarzutu. Sprawdzilem żarówkę,

> bezpieczniki i wszystko wyglada ok. Kosta przy żarówce jest

> zjarana (lewy styk) ale drogowe dzialaja normalnie wiec nie wiem

> Co radzicie panowie?

> Pozdrawiam

sprawdziłęś żarówkę to znaczy jak?

zamieniłeś na inną?

sprawdziłeś ją w innej kostce?

> sprawdziłęś żarówkę to znaczy jak?

> zamieniłeś na inną?

> sprawdziłeś ją w innej kostce?

tylko wzrokowo

> Witam,

> Mam problem tego typu, ze nie działa lewe światło mijania. Pozycyjne,

> drogowe i cala reszta dziala bez zarzutu. Sprawdzilem żarówkę,

> bezpieczniki i wszystko wyglada ok. Kosta przy żarówce jest

> zjarana (lewy styk) ale drogowe dzialaja normalnie wiec nie wiem

> Co radzicie panowie?

> Pozdrawiam

U mnie było (jest) to samo.

Winny był (jest) przełącznik zespolony przy kierownicy.

Nie chciało mi się go wymieniać to sobie założyłem przekaźniki

Sygnał pociągnąłem z tej lampy o działa i po sprawie.

> tylko wzrokowo

żarówka do wymiany

u mnie w żarówce żarnik się przepalił ale jak puknąłem w lampę (akurat tylna) to zaczynała świecić. Podczas puknięcia żarnik stykał się i świeciła. Podmień żarówkę na inną

> u mnie w żarówce żarnik się przepalił ale jak puknąłem w lampę

> (akurat tylna) to zaczynała świecić. Podczas puknięcia żarnik

> stykał się i świeciła. Podmień żarówkę na inną

Dziekuje wszystkim za pomoc! Sprawdze i dam znac

> Dziekuje wszystkim za pomoc! Sprawdze i dam znac

Wymieniłem żarówkę i faktycznie działa

Tylko zastanawia mnie jedna rzecz. Od sprzedawcy dostałem H4 60/55W, a w stare mialem 100/90W. Wyczytałem coś, że o takiej mocy są zabronione I chyba dlatego przepalila sie kostka :/

Mam racje?

> Wymieniłem żarówkę i faktycznie działa

kolejny cud nad Wisłą?

> Tylko zastanawia mnie jedna rzecz. Od sprzedawcy dostałem H4 60/55W,

> a w stare mialem 100/90W. Wyczytałem coś, że o takiej mocy są

> zabronione I chyba dlatego przepalila sie kostka :/

kostka, kiedy zorientowała się, na jakie goowno jest nadziana, postanowiła coś z tym zrobić i ze złości dokonała samospalenia

> Wymieniłem żarówkę i faktycznie działa

> Tylko zastanawia mnie jedna rzecz. Od sprzedawcy dostałem H4 60/55W,

> a w stare mialem 100/90W. Wyczytałem coś, że o takiej mocy są

> zabronione I chyba dlatego przepalila sie kostka :/

> Mam racje?

kostka to pół biedy, gorzej jak włącznik lub skrzynka bezpieczników się przetopi

> Wymieniłem żarówkę i faktycznie działa

> Tylko zastanawia mnie jedna rzecz. Od sprzedawcy dostałem H4 60/55W,

> a w stare mialem 100/90W. Wyczytałem coś, że o takiej mocy są

> zabronione I chyba dlatego przepalila sie kostka :/

> Mam racje?

Kombinacja 100/90 jest zabroniona nie dlatego, że instalacja może się topić, ale przewatowane lampy ślepią innych kierowców.

Tak, kostka wytopiła się z powodu słabego styku i dużego natężenia.

> Tak, kostka wytopiła się z powodu słabego styku i dużego natężenia.

może nawet i styk był OK, ale jest on pomyślany na żarówkę 60/55W, a obciążenie go prawie 2x większym prądem nie wpływa pozytywnie na taki konektorek...

> może nawet i styk był OK, ale jest on pomyślany na żarówkę 60/55W, a

> obciążenie go prawie 2x większym prądem nie wpływa pozytywnie na

> taki konektorek...

Styk nie był OK. Zaśniedział i zaczął się grzać. Jeśli styki są czyste, to 8A nic im nie zrobi.

ps. dlaczego w drugiej lampie się nie stopiło?

> ps. dlaczego w drugiej lampie się nie stopiło?

skąd wiesz, ze się nie stopiło, ale jeszcze - ostatkiem sił i z przyzwyczajenia - prawa strona świeci? autor wątku o prawej stronie nic nie pisze...

a poza tym:

Quote:

---

Po odłączeniu tego przyjaranego styku światła długie nie działają

---

stąd wniosek, że wygrzał się albo styk wspólny mijania/drogowe, albo z samych drogowych (mało prawdopodobne). ale i tak nowa żarówka rozwiązała (przynajmniej częściowo) problem

Oba światła działają teraz elegancko Prawa kostka nie byla przepalona. Nie wiem czemu. W każdym bądź razie zauważyłem jedną rzecz. Wczesniej po zapaleniu silnika po zapaleniu świateł obroty spadały. Teraz nie ma takiego efektu Widać jak się dziad męczył przez te setki

> W każdym bądź razie zauważyłem jedną

> rzecz. Wczesniej po zapaleniu silnika po zapaleniu świateł

> obroty spadały. Teraz nie ma takiego efektu

to akurat normalne: u mnie też obroty spadają i aż słychać alternator (możliwe to?) ale tylko, gdy pociągnę flesza/poganiacza lub włączę drogowe na stałe. no ale 340W wymaga odpowiedniego zasilania... (nie pytajcie, co wchodzi w skład drogowych )

> Styk nie był OK. Zaśniedział i zaczął się grzać. Jeśli styki są

> czyste, to 8A nic im nie zrobi.

> ps. dlaczego w drugiej lampie się nie stopiło?

Moje uno było nowe, dałem 100/90 i kostki się potopiły tak więc... takie są fabryczne wsuwki.