> jeszcze kiedys przyjdzi czas..

> ..i na matizowy zlot zajedziemy malaczami...

chciałbym

I jak tam sytuacja z bissami?

> I jak tam sytuacja z bissami?

ja mam zwyklego

cos w nich jest takiego... ale moj teraz zdechł i stoi od dawna pod chmurka i rdzewieje i sie rozpada...

> I jak tam sytuacja z bissami?

dość dobrze

oba przechodzą kapitalny remont blacharki.

niebieski vel czerwony ( docelowy kolor ) będzie miał wymienione chyba wszyskie elementy, o jakich tylko można w maluchu pomyśleć

biały był w o niebo lepszym stanie, choć i tak pracy nie brakuje

niedługo zostanie on polakierownany akrylowym lakierem z oryginalnej palety Fiata czyli bielą corfu

ten niebieski, będzie polakierowany na czerwień koralową albo meksykańską. taka decyzja zapadła po obejrzeniu oryginalnego odcienia czerwieni występującego w bisach czyli "rosso corsa" - tak paskudnej barwy to dawno nie widziałem

do pełni szczęscia brakuje mi nadal wielu częsci, które są niestety bardzo trudno dostępne. jako przykład ciężko znaleźć szczelny zawór nagrzewnicy, czy chłodnicę.

ale nie ustaję w poszukiwaniach

pracy jeszcze zostało niemało, ale jestem dobrej myśli i mam nadzieję, że biały, będzie w pełni sprawny za około póltora miesiąca.

niebieski vel czerwony to niestety dalsza perspektywa- prawdopodobnie późnej jesieni tego roku. zależy to głównie od dostępności części

> ja mam zwyklego

> cos w nich jest takiego... ale moj teraz zdechł i stoi od dawna pod chmurka i rdzewieje i sie

> rozpada...

czy to są koła od BIS'a??

> czy to są koła od BIS'a??

nie, Punto

14", 5,5j

do tego zaklepane juz

> nie, Punto

> 14", 5,5j

> do tego zaklepane juz

jak się domyślasz poszukuję ori części, a tak troszkę BIS'owo wyglądały

> ten niebieski, będzie polakierowany na czerwień koralową albo meksykańską. taka decyzja zapadła po

> obejrzeniu oryginalnego odcienia czerwieni występującego w bisach czyli "rosso corsa" - tak

> paskudnej barwy to dawno nie widziałem

maluj na 73L

> maluj na 73L

E tam Lepiej na "prawie jak 73L" jak u mnie

No to powodzenia

> maluj na 73L

przyznaję, lepszy

wolę jednak postawić na oryginalność projektu

czerwień na tym maluchu musi się jakoś wyróżniać

> No to powodzenia

dzięki

w sumie to mógłbym powstawiać trochę zdjęć z remontów obu malców

zajmę się tym wieczorkiem, teraz idę do warsztatu

> jak się domyślasz poszukuję ori części, a tak troszkę BIS'owo wyglądały

domyslam sie, moj mial byc rajdowka.. ale z racji ze juz nie bedzie zastanawiam sie nad jego przeznaczeniem...

Monster Garage Mike

Trzeba ciąć metal i krzesać iskry

> domyslam sie, moj mial byc rajdowka.. ale z racji ze juz nie bedzie zastanawiam sie nad jego

> przeznaczeniem...

to za ile chcesz go opedzlowac?

jak zapewne już wszystkim zainteresowanym wiadomo, w listopadzie zeszłego roku, pod wpływem impulsu, kupiłem niebieskiego BISa.

niestety okazał się on w fatalnym wręcz stanie:

po opukaniu podłogi okazało się, że jest jeszcze gorzej

niestety, nie był to koniec przykrych niespodzianek...

nadkole wewnętrzne, zostało zakwalifikowane bezwzględnie do wymiany... więc zabraliśmy się do dzieła:

nadkole zostało wycięte...

po wstawieniu nadkola, zabralismy się za łatanie podłogi:

lewa strona również nie wyglądała zachęcająco:

w tym przypadku, udało się jednak dogiąć łatkę :

jako, że podłoga po lewej stronie prezentowała się jeszcze gorzej niż po prawej, wymieniono cały płat, na nowy:

po wstępnym uporaniu się z podłogą i nadkolami, zabraliśmy się za progi:

w najbliższych dniach, na żyletki pójdą oba przednie błotniki i pas przedni( wszystko już czeka na założenie )

czeka nas jeszcze olbrzymia ilość pracy, ale pierwsze efekty już widać

samochód jest sztywny, szpary drzwi wróciły do normy ( to zasługa mojego zaprzyjaźnionego blacharza)

do wykończenia brakuje jeszcze milion trzysta pińcet szczegółów. mam nadzieje, że do jesieni na aucie zagości już zaplanowana intensywna czerwona perła z palety nissana

Gratulacje i powodzenia w dalszych modach aby śmigał bezproblemów

chociaż blaszkę znamionową zostaw oryginalną...

> chociaż blaszkę znamionową zostaw oryginalną...

to chyba jedyny element nadający się do dalszej eksploatacji w tym aucie

btw, czekajcie, gdyż to nie koniec fotencji na dziś. zaraz wgram kilka zdjęć odrestaurowywania białego

> to chyba jedyny element nadający się do dalszej eksploatacji w tym aucie

> btw, czekajcie, gdyż to nie koniec fotencji na dziś. zaraz wgram kilka zdjęć odrestaurowywania

> białego

czekamy a co z panną skodzinką?

> to chyba jedyny element nadający się do dalszej eksploatacji w tym aucie

> btw, czekajcie, gdyż to nie koniec fotencji na dziś. zaraz wgram kilka zdjęć odrestaurowywania

> białego

jak się rozkręcił

Jutro pooglądam, bo już na pysk dzisiaj padam

> jak się rozkręcił

nudzi się w Białymstoku

> Jutro pooglądam, bo już na pysk dzisiaj padam

ja zasadniczo też... 11 godzin dziś pracowałem...

zaczęło się od tego, że pewnego pięknego majowego dnia, zanabyłem białego BISa. co ciekawe, ten samochód uciekł mi dosłownie sprzed nosa dwa miesiąc wcześniej.

ale jak mówi stare polskie przysłowie: "Co się odwlecze to nie uciecze" więc samochód zagościł u mnie, mam nadzieję, że na bardzo długo

przyjechał do mnie z dalekiego Wilanowa

oczywiście, wkrótce po nabyciu rozpocząłem intensywne prace

auto było w o niebo lepszym stanie niż jego niebieski brat

zacząłem od zmywania bezsensownie położonego biteksu i gruntownej konserwacji ( nie mylić z remontem) podłogi:

następnie, zaczęło się przygotowanie elementów do lakierowania... maska, mocno pognieciona wymagała dużej olbrzymiego nakładu pracy:

drzwi, mimo pozornie znakomitego stanu, okazały się mocno powichrowane... ( co ciekawe fabrycznie... inne drzwi jakie zakupiłem wymagały szpachlowania w identycznych miejscach )

następnie zająłem się nadkolami by zabezpieczyć je tak jak powinno się to zrobić już w fabryce

tak właśnie będą wyglądać nadkola w moim maluchu :

następnie pod ocenę poszły progi, które mimo niezłego stanu, również wymagały odrobiny troski:

nowy baranek:

po konserwacji nadwozia zająłem się silnikiem:

na początku wyglądało to bardzo źle, ale w miarę rozbierania i analizy poszczególnych elementów, okazało się, że silnik jest nowy (!!). tylko głowica z wyrwanymi szpilkami kwalifikuje sie do wymiany...

początkowe problemy z gigantycznymi wibracjami brały się z tego, że jakiś ***** założył koło zamachowe ze 170' błędem

już ja to wszystko poprawię

jako, że odbudowa ma być kompletna, nie mogłem nie zadbać o szczegóły to pokrywa chwytu powietrza montowana na gaźniku:

> czekamy a co z panną skodzinką?

ona przeszła ostateczne EVO. w takiej formie dojeździ u mnie do emerytury

Podobuje mnie się

> zaczęło się od tego, że pewnego pięknego majowego dnia, zanabyłem białego BISa. co ciekawe, ten

> samochód uciekł mi dosłownie sprzed nosa dwa miesiąc wcześniej.

> ale jak mówi stare polskie przysłowie: "Co się odwlecze to nie uciecze" więc samochód zagościł u

> mnie, mam nadzieję, że na bardzo długo

> przyjechał do mnie z dalekiego Wilanowa

> oczywiście, wkrótce po nabyciu rozpocząłem intensywne prace

> auto było w o niebo lepszym stanie niż jego niebieski brat

> zacząłem od zmywania bezsensownie położonego biteksu i gruntownej konserwacji ( nie mylić z

> remontem) podłogi:

> następnie, zaczęło się przygotowanie elementów do lakierowania... maska, mocno pognieciona wymagała

> dużej olbrzymiego nakładu pracy:

> drzwi, mimo pozornie znakomitego stanu, okazały się mocno powichrowane... ( co ciekawe

> fabrycznie... inne drzwi jakie zakupiłem wymagały szpachlowania w identycznych miejscach )

> następnie zająłem się nadkolami by zabezpieczyć je tak jak powinno się to zrobić już w fabryce

> tak właśnie będą wyglądać nadkola w moim maluchu :

> następnie pod ocenę poszły progi, które mimo niezłego stanu, również wymagały odrobiny troski:

> nowy baranek:

> po konserwacji nadwozia zająłem się silnikiem:

> na początku wyglądało to bardzo źle, ale w miarę rozbierania i analizy poszczególnych elementów,

> okazało się, że silnik jest nowy (!!). tylko głowica z wyrwanymi szpilkami kwalifikuje sie do

> wymiany...

> początkowe problemy z gigantycznymi wibracjami brały się z tego, że jakiś ***** założył koło

> zamachowe ze 170' błędem

> już ja to wszystko poprawię

> jako, że odbudowa ma być kompletna, nie mogłem nie zadbać o szczegóły to pokrywa chwytu powietrza

> montowana na gaźniku:

szacuken

Gratuluję

Niezłe postępy poczyniłes

Widzę sporo pracy już za Tobą i jeszcze sporo przed Tobą

Mam nadzieję, że niedługo uda Ci sie obydwu braci doprowadzić do stanu "jak z fabryki"

Pozdrawiam

I trzymam kciuki za powodzenie akcji ratowania od zaginięcia

Grubo

Szacunek dla takich ludzi, za takie działania!

No no, rispekt.

I to wszystko sam??

Widzę że JR dobrze zrobił sprzedając malucha właśnie tobie

> No no, rispekt.

> I to wszystko sam??

Sam bo to Mike Anonim Garage Bis

> No no, rispekt.

> I to wszystko sam??

> Widzę że JR dobrze zrobił sprzedając malucha właśnie tobie

w białym większość pracy wykonuję sam. dopiero przy lakierowaniu mam umówioną pomoc

niebieski wymagał o wiele więcej pracy i doświadczenia, więc pozostaje pod dobrą opieką blacharza, z którym współpracuję

remont białego jest prowadzony bardzo starannie, by hasło "lepszy niż z fabryki" można było namacalnie poczuć

poza tym, po konserwacji jaką mu zafundowałem, jeśli zacznie rdzewieć, to znaczy, że niemożliwym jest jakiekolwiek uchronienie malczana od rudej zguby...

> Gratuluję

> Niezłe postępy poczyniłes

> Widzę sporo pracy już za Tobą i jeszcze sporo przed Tobą

oj sporo, oj sporo... szczególnie przy niebieskim

> Mam nadzieję, że niedługo uda Ci sie obydwu braci doprowadzić do stanu "jak z fabryki"

będą lepsze

> Pozdrawiam

> I trzymam kciuki za powodzenie akcji ratowania od zaginięcia

dzięki!!

> Szacunek dla takich ludzi, za takie działania!

dzięki!!!

btw, jakby ktoś widział w swojej okollicy sklep, gdzie mają jeszcze części do BISów, to dawać znać!!!!

będę wdzięczny!!

nono nieezle , i ty to wszystko w pieknym bialymstoku majstrujesz ;>? ogarnalem juz chate do wystarczajacego poziomu to mozna sie spotowac widze ze masz dobre monster garage

> nono nieezle , i ty to wszystko w pieknym bialymstoku majstrujesz ;>? ogarnalem juz chate do

> wystarczajacego poziomu to mozna sie spotowac widze ze masz dobre monster garage

nie, nie

wszystkie remonty przeprowadzam weekendowo w Piastowie. W Białymstoku nie mam kompletnie warunków do takich zabiegów

parking pod mieszkaniem byłby kiepskim pomysłem

a na spota jestem chętny jak zwykle

może poniedziałek, wtorek za tydzień? co o tym myślisz?

poniedzialek albo wtorek moze byc ale dokladniej sie zgadamy blizej weekendu bo jeszcze niewiem gdzie i na ile mnie poniesie w ten dluugi weekend

Jest ok

o jaki ładny kolorek taki PH

Widze postępy w pracach są spore

3 mam kciuki

> o jaki ładny kolorek

224 Bianco Corfu

biel, wpadająca delikatnie w beż

żeby dorobić tą farbę, mieszalnia przez tydzień gromadziła składniki

> Widze postępy w pracach są spore

rzekłbym bardzo spore

> 3 mam kciuki

ciekawe ile wytrzymuje taki silnik...?

nad morze da rade?

> ciekawe ile wytrzymuje taki silnik...?

> nad morze da rade?

Czerwony szybki da rade

> ciekawe ile wytrzymuje taki silnik...?

> nad morze da rade?

ciekawe ile czteropaków na takiej trasie nad morze zużywa

czerwony?

chodzi o ferrari?

> ciekawe ile czteropaków na takiej trasie nad morze zużywa

tak..to bardzo wazne..

bo im wiecej zuzyje tym wolniej jedzie..i do tego tyl nie stabilny...

nic się przed Autokącikową bracią nie ukryje

przygotowana do lakierowania skorupa w ten właśnie sposób zmierzała w stronę lakierni

pociechy było co nie miara, miny przechodniów... różne

jak widać, auto pomału zaczyna nabierać ostatecznego kształtu

> ciekawe ile czteropaków na takiej trasie nad morze zużywa

zdecydowanie za dużo. jakby tego było mało, ten typ napędu, dość szybko zaczyna leniwie reagować na próby przyspieszeń

gdy jest mocno przechodzony, zaczyna też mocno gderać, co wyklucza jego użycie na dłuższą metę

silnik został gruntowanie odremontowany!

w skrzyni wymieniono wszystkie uszczelniacze:

zamontowany silnik i skrzynia po remoncie:

zaczyna nabierać kształtów!: