Mam pytanie czy przedstawiony układ da mi możliwość diagnostyki mojego opla??

Nie jestem mistrzem ale co nie co wiem o elektronice i mam co do tego układu jeszcze jedno pytanie: Wiem że mam podłączyć piny 16 i 4 ale jaki mam jeszcze podłączyć 3, 7 czy może 12? Z góry dzieki za odpowiedź.

To zalezy, jaki system chcesz diagnozowac. Pin 7 odpowiada za komunikacje z ECU silnika, pin 12 za Airbag i jeszcze cos, niech koledzy bardziej biegli potwierdza lub zaprzecza...

Pozdrawiam

> To zalezy, jaki system chcesz diagnozowac. Pin 7 odpowiada za

> komunikacje z ECU silnika, pin 12 za Airbag i jeszcze cos, niech

> koledzy bardziej biegli potwierdza lub zaprzecza...

> Pozdrawiam

Dzieki, ta odpowiedz mnie zadowala

A i podajcie linki do jakiegos solidnego programy do diagnostyki co bedzie z tym ustrojstwem dzialal, bo co znajduje to albo po chińsku albo sie zawiesza

> A i podajcie linki do jakiegos solidnego programy do diagnostyki co

> bedzie z tym ustrojstwem dzialal, bo co znajduje to albo po

> chińsku albo sie zawiesza

AB-Com

aaa... uzupełnijcie profil

Kolega Jerry G1 rozjasnilby calkowicie sprawe pinow, w razie czego pisz na priv do tego kolegi albo poszukaj w sieci.

Pozdrawiam

Nie musi rozjaśniać, program sam grzecznie poprosi o podłączenie do konkretnego pinu.

> Nie musi rozjaśniać, program sam grzecznie poprosi o podłączenie do

> konkretnego pinu.

To wiem, w przypadku oczywiscie gdy kolega bedzie wpinal odpowiednie piny do gniazda recznie (uzywam fejsu z multiplekserem)...W takim wypadku warto wyprowadzic luzne piny, odpowiednio poznaczone i wpinac wedle zapotrzebowania...

Pozdrawiam

> AB-Com

> aaa... uzupełnijcie profil

Daj inny link jak możesz bo na rapidzie caly czas mi wywala ze nie ma wolnego transferu dla free userów.

> wpinac wedle zapotrzebowania...

Nie trzeba - jako współautor wyżej prezentowanego rysunku wskazuję na zastosowany przełacznik, który zastępuje multiplekser (czyli czasaem lipę zbudowaną a kilku rezystorków 10R i wprowadzającą zamieszanie), a jednocześnie zabezpiecza przed przypadkowym zwarciem podczas przekładania pinów podczas pracy. Przełacznik uwzględnia też pin 3, nie uzywany w Astrach, ale występujacy w innych modelach Opla, np. w Omedze B... Pozdr.

> Nie trzeba - jako współautor wyżej prezentowanego rysunku wskazuję na

> zastosowany przełacznik, który zastępuje multiplekser (czyli

> czasaem lipę zbudowaną a kilku rezystorków 10R i wprowadzającą

> zamieszanie), a jednocześnie zabezpiecza przed przypadkowym

> zwarciem podczas przekładania pinów podczas pracy. Przełacznik

> uwzględnia też pin 3, nie uzywany w Astrach, ale występujacy w

> innych modelach Opla, np. w Omedze B... Pozdr.

Jak uda mi sie dzieki temu modulowi trzepać kase to każdemu projektantowi tego cacka po zimnym browarze

a i czasem w gniezdzie nie powinna być od góry go dołu kolejność 2,3,5 czy jednak na rysunku jest wszystko ok??

> Jak uda mi sie dzieki temu modulowi trzepać kase to każdemu

> projektantowi tego cacka po zimnym browarze

Kurna, jednak usilnie starasz się zapracować na tego darowanego bana. Skoro są "projektanci tego cacka", to to cacko należy do nich. Krótko mówiąc masz zamiar ukraść ich pomysł i zarabiać na nim. Tak, wiem nie opatentowali. Więc nie będzie wyroku w sądzie a tylko na kąciku.

> Nie trzeba - jako współautor wyżej prezentowanego rysunku ...

Jako ze w czytaniu schematów typowo elektronicznych nie mam wielkiego doświadczenia, nie zauwazylem. Faktycznie, mozna swobodnie przelaczac...

Pozdrawiam