... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy możemy spać spokojnie ?

> ... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

> są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy

> możemy spać spokojnie ?

zostaja jeszcze kostki lamp,ktore pewnie tych zarowek nie wytrzymaja

> ... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

> są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy

> możemy spać spokojnie ?

spalisz kostki (wtyczki) przy żarówkach,wcześniej czy później.

ale w sumie nic sie niestanie pewnego dnia zaczną sie dziać cuda ze światłami (prąd błądzący) i to będzie oznaka że musisz kupić nowe.

zgodnie z przepisami ci nie wolno ale ja kiedyś miałem takie byki w swoim CC

Kostki i kable jakiś czas wytrzymają, odbłyśniki też...

ale znacząco skrócisz ich żywot. Szczególnie teraz gdy trzeba cały czas jeździć na światłach. Kiedyś miałem w uniaku 100W...

> ... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

> są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy

> możemy spać spokojnie ?

trzeba by też wspomieć o tym, żę takie żarówki nie mają homologacji i są nielegalne

będzie to bardzo oślepiać innych

> ... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

> są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy

> możemy spać spokojnie ?

A ja zapytam inaczej, w jakim celu chcesz takie jarzeniówki założyć? Słabo Ci świecą lampy? Sprawdź odbłyśniki.

Brak miał w golfia takie żarówy, prądu ciągnie w pierony, wsystko się grzeje, odbłyśnik siada w baaardzo szybkim czasie i żarówki lubią się palić, bo temp jest dużo wyższa. Nie opłaca się taka inwestycja.

> ... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

> są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy

> możemy spać spokojnie ?

U mnie takie żarówki zabiły odbłyśniki, kostki i przełącznik zespolony przy kierownicy...

Jak masz przekaźniki to to ostatnie odpada a kostki można poprawić.

Odbłyśników nie uchronisz.

Lepiej pogadaj z Drupim i za kilka setek masz jedyne i niepowtarzalne NIELEGALNE soczewy

radzę kupi 55/60 +50% np. Philipsa lepiej swiecą a nie niszczą

> radzę kupi 55/60 +50% np. Philipsa lepiej swiecą a nie niszczą

To może Tungsram +60%? Cena około 30zł za komplet, a nie jak Philips 90zł

> To może Tungsram +60%? Cena około 30zł za komplet, a nie jak Philips

> 90zł

też polecam Thunsgram, jeżdzą u mnie od kwietnia i żadnego kłopotu z nimi (przelot na nich 20 tys km)

A ja polecam ten artykul z AS:

> A ja polecam ten artykul z AS:

Ja mam osram nightbreaker (tylko że ja mam 4xH1) i mijania padły obie równo po 10msc, to dość długo jak na tak dobre zarówki.

> też polecam Thunsgram, jeżdzą u mnie od kwietnia i żadnego kłopotu z

> nimi (przelot na nich 20 tys km)

Też miałem takie, padły z różnica tygodnia po pół roku jazdy. Założyłem zwykłe i mam spokój. No i przy tych mocniejszych często trzeba na nowo światła ustawiać bo świecą "wyżej".

> ... no właśnie czy instalacja wytrzyma takie żarówki ??

> są założone przekaźniki, do tego wrzucamy większy bezpiecznik i czy

> możemy spać spokojnie ?

swego czasu miałem tak bardzo wypalone odbłyśniki, że zdecydowałem się na mocniejsze żarówki i jeździłem tak prawie rok ...co ciekawe nie miałem wtedy przekaźników, tylko seryjną instalację...nic się nie stało Były to jednak czasy, kiedy w dzień nie było obowiązku jeździć na światłach. Po zmianie lamp na nowe i założeniu właściwych żarówek światła były o wiele lepsze

> U mnie takie żarówki zabiły odbłyśniki, kostki i przełącznik

> zespolony przy kierownicy...

> Jak masz przekaźniki to to ostatnie odpada a kostki można poprawić.

> Odbłyśników nie uchronisz.

> Lepiej pogadaj z Drupim i za kilka setek masz jedyne i niepowtarzalne

> NIELEGALNE soczewy

Jeździłem na tak mocnych żarówkach jakieś 1,5-2 lata, aż padł zespolony. Wtedy okazało się, że nie ma przekaźników!!! Po wstawieniu przekaźników dopiero po ok.4-5 latach padła kostka przy żarówce i tylko tyle.

Że zespolony padł to trochę z winy ASO, gdzie dostałem info, że ten rocznik Uno (2001) miał standardowo przekaźniki montowane ----> ponoć żaden model Uno nie miał fabrycznych przekaźników.

Pytałem szefa naszej drogówki o "przepisowość" tak mocnych żarówek to stwierdził, że nie ma w przepisach nic o dopuszczalnej mocy żarówek (też sprawdzałem i w kodeksie i w innych przepisach), a kto wozi opakowanie po żarówkach? Zresztą chyba tylko bardzo upierdliwy zdecydowałby się na wyjmowanie żarówek w celu sprawdzenia, a przy takiej okazji mógłby ją zniszczyć.

Jeden warunek: TRZEBA MIEĆ DOBRZE USTAWIONE ŚWIATŁA BY INNYM NIE DAWAŁY PO GAŁACH!!!

Patrząc na światła w pojazdach poruszających się na naszych drogach chyba większość ma źle ustawione lampki, bez znaczenia jakie żarówki mają. Wieczorem się można u nas o tym przekonać.