dzis stalem sie, a wlasciwie moja zona, szczesliwym, to sie jeszcze okaze posiadaczem cc700.. moje pytanie co radzicie zrobic, wymienic juz teraz..jaki olej lejecie, co w kwestii rozrzadu? dodam ze w najblizszym czasie czeka mnie przeglad wiec tez moze czegos sie dowiem..

> dzis stalem sie, a wlasciwie moja zona, szczesliwym, to sie jeszcze

> okaze posiadaczem cc700.. moje pytanie co radzicie zrobic,

> wymienic juz teraz..jaki olej lejecie, co w kwestii rozrzadu?

> dodam ze w najblizszym czasie czeka mnie przeglad wiec tez moze

> czegos sie dowiem..

przy 700 by wymienil silnik

> dzis stalem sie, a wlasciwie moja zona, szczesliwym, to sie jeszcze

> okaze posiadaczem cc700.. moje pytanie co radzicie zrobic,

> wymienic juz teraz..jaki olej lejecie, co w kwestii rozrzadu?

> dodam ze w najblizszym czasie czeka mnie przeglad wiec tez moze

> czegos sie dowiem..

kupiłbym 900 i zmienil bo ja swoją zonę kocham i bym jej 700 nie skrzywdził

wlacz otrzymywanie privow

> dzis stalem sie, a wlasciwie moja zona, szczesliwym, to sie jeszcze

> okaze posiadaczem cc700.. moje pytanie co radzicie zrobic,

> wymienic juz teraz..jaki olej lejecie, co w kwestii rozrzadu?

> dodam ze w najblizszym czasie czeka mnie przeglad wiec tez moze

> czegos sie dowiem..

na poważnie jak najszybciej opchnij 700 i poszukaj przynajmniej 899

> wlacz otrzymywanie privow

lub w profilu wysmaruj adres @ bo się pożegnamy

> lub w profilu wysmaruj adres @ bo się pożegnamy

To jest coś nie tak z forum. Bo mialem privy i mi samo wyłaczyło i uruchamiałem znowu.

> na poważnie jak najszybciej opchnij 700 i poszukaj przynajmniej 899

wiedzialem, tutaj zawsze mozna liczyc na pomoc..

> wiedzialem, tutaj zawsze mozna liczyc na pomoc..

odblokuj privy. albo napisz mi swoj nr tel priv

> wiedzialem, tutaj zawsze mozna liczyc na pomoc..

Jak bys napisał ze chcesz glebe i 1.2 pod maske to bys był gosc i kolega i bys miał mase obpowiedzi.Ale ty masz tylko 700 i chcesz tylko zadbac zeby w miare bez awaryjnie i tanio jezdzic ale o tym ciezko cos napisac lepij szydzic z człowieka.

Ja tobie nie pomoge bo miałem kiedys inna pojemnośc i na 700 sie nie znam.

> Jak bys napisał ze chcesz glebe i 1.2 pod maske to bys był gosc i

> kolega i bys miał mase obpowiedzi.Ale ty masz tylko 700 i chcesz

> tylko zadbac zeby w miare bez awaryjnie i tanio jezdzic ale o

> tym ciezko cos napisac lepij szydzic z człowieka.

> Ja tobie nie pomoge bo miałem kiedys inna pojemnośc i na 700 sie nie

> znam.

pol zartem pol serio napisali zeby lepiej wymienic ten silnik i tyle. nie rozumiem twojej irytacji

> pol zartem pol serio napisali zeby lepiej wymienic ten silnik i tyle.

> nie rozumiem twojej irytacji

tutaj zawsze mozna liczyc na pomoc

> Ale ty masz tylko 700 i chcesz

> tylko zadbac zeby w miare bez awaryjnie i tanio jezdzic

z wielu punktow widzenia wypada tak, ze kazda zlotowka i minuta spozytkowane na 7sete ida w bloto.

> tutaj zawsze mozna liczyc na pomoc

jeszcze jeden post tego typu i każdy dostanie gratisowe wczasy.

koledzy całkiem poważnie i słusznie piszą, z całym szacunkiem dla tego dwucylindrowego wytworu,

że inwestowanie w cokolwiek o pojemności 700 ccm co ma 15 lat nie ma większego sensu, jeśli odpala i jeździ to wymieniać olej i świece, a jeśli słychac to rozrząd, koniec tematu bo i tak zaraz się pojawią wątki czy warto do 700 założyć lpg i jak wyregulowac aisana lub jak go zastąpić FOSem

Jeżeli chodzi o olej to jeżeli nie wiesz jaki był lany to może lepiej byłoby zalać mineralny Ja w swojej 700cie miałem lanego mobila mineralnego, a nalatene miał ok 150 kkm.A jaki masz przebieg?Co do rozrządu to tym się nie przejmuj bo jeżeli będzie do wymiany to na pewno da o sobie znać i go usłyszysz No, a przed przeglądem to podstawy sprawdź czyli hamulce, bujnij autem żeby sprawdzić w jakiej mniej więcej kondycji są amorki bo jeżeli któryś nie będzie trzymał to od razu zauważysz, czy nie ma jakichś rażących wycieków, oświetlenie itp, a jeżeli są jakieś niedociągnięcia to na przeglądzie się o tym dowiesz Jak najmniej awaryjnego użytkowania życzę

o to mi chodzilo.. kupilem to auto z mysla zeby mozna nim pokonywac 25km dziennie, nic wiecej.. nie zamierzam w niego inwestowac, olej rzecz oczywista,nie wiem co bylo lane, wiec lac mineralny.. rozrzad jesli bedzie trza, jesli sie objawi ze do wymiany, a czym?

> o to mi chodzilo.. kupilem to auto z mysla zeby mozna nim pokonywac

> 25km dziennie, nic wiecej.. nie zamierzam w niego inwestowac,

> olej rzecz oczywista,nie wiem co bylo lane, wiec lac mineralny..

> rozrzad jesli bedzie trza, jesli sie objawi ze do wymiany, a

> czym?

lancuszek rozrzadu bedzie ''dzwonil'' tarl po oslonie rozrzadu

> o to mi chodzilo.. kupilem to auto z mysla zeby mozna nim pokonywac 25km dziennie, nic wiecej.. nie zamierzam w niego inwestowac,

Rozumie, sam jeździłem 700tą i szczerze powiem, że nawet przy nie najmniejszym przebiegu użytkowałem go można powiedzieć bezawaryjnie (gaźnik FOS) Później znajomy brata jeszcze na nim latał i był zadowolony do momentu aż go zagotował Rozumie wypowiedzi innych bo sam później zmieniłem silnik na gaźnikową 900te i jazda była już o wiele lepsza Ale mało było i jest 1.2

> olej rzecz oczywista,nie wiem co bylo lane, wiec lac mineralny..

Wydaje mi się, że tak będzie najbezpieczniej.

> rozrzad jesli bedzie trza, jesli sie objawi ze do wymiany, a czym?

Po prostu będziesz go słyszał jak się łańcuch wyciągnie i będzie słychać metaliczny dźwięk z okolic osłony rozrządu wraz ze wzrastającymi obrotami silnika

dzieki wielkie.. jeszcze jedno pytanko.. drzwi od str.troszke opadly.. warto to w jakis sposob regulowac, zamek w drzwiach zamyka siewiec moze nie warto ruszac zeby nie pogorszyc sprawy..

> dzieki wielkie.. jeszcze jedno pytanko.. drzwi od str.troszke

> opadly.. warto to w jakis sposob regulowac, zamek w drzwiach

> zamyka siewiec moze nie warto ruszac zeby nie pogorszyc sprawy..

otwórz drzwi, chwyć mocno od dołu i podnieś do góry... a jak Ci się nie chce to nie rób nic. zobacz tylko czy nie masz luzów na zawiasach (jeśli są to wymień sworznie) bo jak sworzeń pęknie to drzwi odlatują. wiem bo mi się kiedyś na stacji położyły na ziemi po otwarciu

> dzieki wielkie.. jeszcze jedno pytanko.. drzwi od str.troszke

> opadly.. warto to w jakis sposob regulowac, zamek w drzwiach

> zamyka siewiec moze nie warto ruszac zeby nie pogorszyc sprawy..

Szczerze to nie przerabiałem tego tematu ale myślę, że dźwignięcie drzwi tak jak pisze MatiKrk może pomóc.Ewentualnie może warto by było poluzować zawiasy, podnieść drzwi do góry i przykręcić

ja jeżdżę na mineralnym z shella

> Szczerze to nie przerabiałem tego tematu ale myślę, że dźwignięcie

> drzwi tak jak pisze MatiKrk może pomóc.Ewentualnie może warto by

> było poluzować zawiasy, podnieść drzwi do góry i przykręcić

właśnie może źle to wyjaśniłem, prawdopodobnie kiedyś były opuszczone i ktoś je regulował i są teraz za wysoko obsadzone... przy zamykaniu trzeba mocno trzasną aby się domkneły...

> właśnie może źle to wyjaśniłem, prawdopodobnie kiedyś były opuszczone

> i ktoś je regulował i są teraz za wysoko obsadzone... przy

> zamykaniu trzeba mocno trzasną aby się domkneły...

Więc spróbuj zrobić tak jak mówiłem z tym, że opuść drzwi delikatnie zamiast podnosić Ale najpierw spróbuj bez odkręcania zawiasów

dla swietego spokoju zmien:

olej... na jaki? minerał

filtry

plyn chlodniczy

rozrząd

jak niedlugo jedziesz nim na przeglad to pojedz... powiedza Ci co jeszcze trzeba zrobic lub przejdziesz przeglad spiewajaco

pzdr

mozesz jeszcze zmienic plyn hamulcowy, ale to po przegladzie, bo moze wyjdzie cos nie tak z hamulcami, to przy okazji robienia hamulcow zmienisz plyn