Pany mam takie pytanko, czy też spotkaliscie się z tym aby wasze GP osilnikach 1.2 8V i 1.4 8V zżerały olej w masakrycznych wręcz ilościach??

do 1.2 na 5000km wlałem juz 2l oleju :szok:

podobnie zresztą do 1.4.

a może w instrukcji napisali że tam sie nie wymienia oleju tylko się dolewa ,a wymienia tylko filtry

a jeździsz na krótkich odcinkach ?

masz LPG?

do swojego FIRE 1.1 8V z LPG

dolewam srednio 0,22-0,25l/1000km

nawet nie musze sprawdzac na bagnecie, po prostu wiem ze tyle znika i tak od zalozenia gazu

> a jeździsz na krótkich odcinkach ?

> masz LPG?

> do swojego FIRE 1.1 8V z LPG

> dolewam srednio 0,22-0,25l/1000km

> nawet nie musze sprawdzac na bagnecie, po prostu wiem ze tyle znika i

> tak od zalozenia gazu

w jednym jest gaz w drugim nie, auta srednio na dzień robią około 100 km.

Silniki Fire słyną z tego, że jak dostają w palnik, to pochłaniają olej w masakrycznych ilościach. Gorzej, jeżeli olej znika przy stosunkowo spokojnej jeździe

> Silniki Fire słyną z tego, że jak dostają w palnik, to pochłaniają

> olej w masakrycznych ilościach. Gorzej, jeżeli olej znika przy

> stosunkowo spokojnej jeździe

taaa to jest własnie zastanawiające, najlepsze jest to że auta mają mały przebieg.. 26kkm i 40kkm

> taaa to jest własnie zastanawiające, najlepsze jest to że auta mają

> mały przebieg.. 26kkm i 40kkm

trzeba by kompresje sprawdzić, być może jak wyjechał z salonu ktoś ostro katował i niestety teraz zaczynają się cyrki.

Patrzyłeś czy pluje olejem z wydechu?

> Patrzyłeś czy pluje olejem z wydechu?

czyściutko , i nigdzie nie wycieka...

> Silniki Fire słyną z tego, że jak dostają w palnik, to pochłaniają

> olej w masakrycznych ilościach. Gorzej, jeżeli olej znika przy

> stosunkowo spokojnej jeździe

Miałem Fire w Seicento 1,1

Potem w MK II - 1.2

Teraz GP - 1.4

i między przeglądami to dolałem może ze dwa razy ciut oleju tylko w tym drugim - góra ze 200 ml, ponieważ utrzymuję zawsze na poziomie tak 3/4 - wymieniam co 15 tys.

i dolewałem tylko wtedy jak jeździłem na Selenii

Od momentu jak zmieniłem na Texaco Havoline, potem w następnym aucie na Valvoline, a teraz na Castrol Magnatec - nie dolewałem jeszcze

Takie to są olejożerne te Fijerki - co prawda w palnik nie dawałem...

ot no własnie, cały czas się zastanawiam czy nie wypieprzyc tej selenii, tylko że wtedy gwarancja pójdzie się czesać

> ot no własnie, cały czas się zastanawiam czy nie wypieprzyc tej

> selenii, tylko że wtedy gwarancja pójdzie się czesać

jak to?

_trzeba_ jeździć na seleni aby miec gw?

Sam sobie olej zmień przecież raczej wzrokowo nie określą jaki olej Po barwie im będzie trudno rozpoznać

> jak to?

> _trzeba_ jeździć na seleni aby miec gw?

tak mi się przynajmniej wydaje, raz nie byłem u nich z wymianą oleju to odrazu węszyli na jaki olej wymieniłem i czy przypadkiem nie wlałem czegos innego...

> Sam sobie olej zmień przecież raczej wzrokowo nie określą jaki olej

> Po barwie im będzie trudno rozpoznać

rozpoznac nie rozpoznają, zresztą gwary nie zostało już dużo potem juz samowolka i testowanie innych olejów przetestuje to co Bahama lał zobaczymy.

> ot no własnie, cały czas się zastanawiam czy nie wypieprzyc tej

> selenii, tylko że wtedy gwarancja pójdzie się czesać

Przecież marka oleju nie ma wpływu na gwarancję !

Tylko klasa jakościowa musi być zachowana.

> Pany mam takie pytanko, czy też spotkaliscie się z tym aby wasze GP

> osilnikach 1.2 8V i 1.4 8V zżerały olej w masakrycznych wręcz

> ilościach??

> do 1.2 na 5000km wlałem juz 2l oleju :szok:

> podobnie zresztą do 1.4.

> a może w instrukcji napisali że tam sie nie wymienia oleju tylko się

> dolewa ,a wymienia tylko filtry

Przesadzasz, ja na 17 tys. km dolałem niecałe 0,5 Seleni, ale może to kwestia obrotów.

> Przesadzasz, ja na 17 tys. km dolałem niecałe 0,5 Seleni, ale może to

> kwestia obrotów.

Tez mi sie tak wydaje, ze nie to jest wina Seleni. Ja, co prawda w MJ, ale od wymiany do wymiany nic nie dolewam.

Tak dużo to nie, ale brat już kiedyś suchy bagnet (1.4 77HP) wyciągał. Zagazowany.

Teraz zapodaliśmy Selenię 10w-60 i z ciekawości będę obserwował co się zmieni.

Olej Castrol 10w/40. 20km przejechane z butem w podłodze, średni zakres obrotów 4k-6k. Czasami do 6.5k dochodziło, nie warto było tracić czasu na zmiane biegu, jak za 50m winkiel 90st. około 150 -200 ml oleju poszło Przy spokojnej jeżdzie, od wymiany do wymiany (10k km) bierze może z 200ml. Kupuje na wymianę 3x1l i nie zdarzyło mi się, abym musiał dokupić czwartą bańkę na dolewkę. Oleju wchodzi chyba 2.7l. Każdy silnik, odpowiednio potraktowany, zacznie łykać olej Przynajmniej ja jeszcze takiego, co nie łyka przy nie spotkałem