witam, kumpel ma seja 30tys km ubywa wody w chlodnicy , ale problem jest w tym ze nigdzie nie cieknie chlodnica nie uszkodzona nigdzie, weze ok , wiec co sie z tym dzieje ????? musi dolać tak 0,5 litra na jakies 5-6 tys km

moja dziewczyna ma podobny problem w reno megane 1998 rocznik to samo płyn ubywa a nie ma wycieków tez jestem batrdzo ciekawy co to moze byc...

> witam, kumpel ma seja 30tys km ubywa wody w chlodnicy , ale problem

> jest w tym ze nigdzie nie cieknie chlodnica nie uszkodzona

> nigdzie, weze ok , wiec co sie z tym dzieje ????? musi dolać

> tak 0,5 litra na jakies 5-6 tys km

a jak olej wygląda ?

nie dymi coś więcej ?

> witam, kumpel ma seja 30tys km ubywa wody w chlodnicy , ale problem

> jest w tym ze nigdzie nie cieknie chlodnica nie uszkodzona

> nigdzie, weze ok , wiec co sie z tym dzieje ????? musi dolać

> tak 0,5 litra na jakies 5-6 tys km

LPG jest?

> witam, kumpel ma seja 30tys km ubywa wody w chlodnicy , ale problem

> jest w tym ze nigdzie nie cieknie chlodnica nie uszkodzona

> nigdzie, weze ok , wiec co sie z tym dzieje ????? musi dolać

> tak 0,5 litra na jakies 5-6 tys km

wpiąc sie w odpowietrznik (przy błotniku) pistoletem ze sprezarki najlepiej jakims z zegarem i napompowac tylko bez przesady słuchac lub patrzec gdzie cieknie,

ale najpierw sprawdzic stan oleju czy czasem nie poszedł w góre i czy nie wyglada masłowato

> a jak olej wygląda ?

> nie dymi coś więcej ?

olej ok ani grama nie chłapie, nic nie dymi , problem w tym ze był kiedyś walony po ryju, wiec moze byc ze zle odpowietrzony uklad ??

to nie jest wina źle odpowietrzonego układu

> wpiąc sie w odpowietrznik (przy błotniku) pistoletem ze sprezarki

> najlepiej jakims z zegarem i napompowac tylko bez przesady

> słuchac lub patrzec gdzie cieknie,

> ale najpierw sprawdzic stan oleju czy czasem nie poszedł w góre i czy

> nie wyglada masłowato

LPG nie ma , teraz jak ubyło to wlozylem palec w zbiorniczek ,i tak ''leko masłowato jak by było po bokach '' co tam sie dzieje ? zły plyn-stary ? czy uklad zle odpowietrzony -bo był walony po ryju jakieś 2 lata tymu dzieki Wam wszystkim za info z góry

> to nie jest wina źle odpowietrzonego układu

dzieki dzieki , czekamy dali , co sie dowiemy , pozdro

> olej ok ani grama nie chłapie,

Ale pytanie było czy nie przybywa. I czy nie ma "glutów" albo "masełka". I czy przypadkiem nie paruje spod korka oleju po rozgrzaniu.

Może też dymić mocno z rury (po rozgrzaniu, bo na zimnym ma prawo). Gdzieś ten płyn/woda musi się podziać.

Odpowietrzenie sprawdź raz, dokładnie. Dolej płynu na równo i kontroluj.

Nie przegrzałeś ostatnio gdzieś silnika?

> ''leko masłowato jak by było po bokach '' co tam sie dzieje ?

O takie o?

Jeśli tak to szukaj uszczelki pod głowicę.

> Ale pytanie było czy nie przybywa. I czy nie ma "glutów" albo

> "masełka". I czy przypadkiem nie paruje spod korka oleju po

> rozgrzaniu.

> Może też dymić mocno z rury (po rozgrzaniu, bo na zimnym ma prawo).

> Gdzieś ten płyn/woda musi się podziać.

> Odpowietrzenie sprawdź raz, dokładnie. Dolej płynu na równo i

> kontroluj.

> Nie przegrzałeś ostatnio gdzieś silnika?

nie nie wentyl sie zał. wszystko gra , bede musiał uwaznie sie temu looknać , dzieki wszystskim za info

> O takie o?

> Jeśli tak to szukaj uszczelki pod głowicę.

nie nie , heh tym to bym cały bochen chleba wysmarował , tam jest delikatnie w zbiorniczku, moze na palec jeden bym uzbierał, i to jeszcze ten mały

hejka

Ja miałem ten sam problem w sc 1100 mpi miedzy termostatem a silnikiem siąpił się delikatnie płyn chłodniczy uszczelniłem to łączenie i od tamtej pory spokój z tym problemem

> hejka

> Ja miałem ten sam problem w sc 1100 mpi miedzy termostatem a

> silnikiem siąpił się delikatnie płyn chłodniczy uszczelniłem to

> łączenie i od tamtej pory spokój z tym problemem

A co do masła to podejrzenie na uszczelkę pod głowicą podobne objawy są w większości samochodów kiedy olej zmiesza się z płynem chłodniczym

> A co do masła to podejrzenie na uszczelkę pod głowicą podobne objawy

> są w większości samochodów kiedy olej zmiesza się z płynem

> chłodniczym

a z jakies przyczyny dochodzi do mieszania sie oleum z płynem ? z np.przegrzania ?

> a z jakies przyczyny dochodzi do mieszania sie oleum z płynem ? z

> np.przegrzania ?

Najczesciej jak uszczelka pod glowica nie spelnia swojego zadania.

> Najczesciej jak uszczelka pod glowica nie spelnia swojego zadania.

ja bym jeszcze sprawdził oring przy pompie wody

tam jak delikatnie przecieka to paruje nic nie widać pod autem

u mnie miesiac temu byl identyczny objaw i jak przegoniłem auto to ...kupa dymu auto zgaslo,brak plynu w chlodnicy upg szlag trafił a ubywalo znikomo i masla nie bylo i oleju nie przybywało-ale juz autko zyje na nowo

> ja bym jeszcze sprawdził oring przy pompie wody

> tam jak delikatnie przecieka to paruje nic nie widać pod autem

to samo przy nagrzewnicy.

0.5 litra na 5-6tys km, to po obliczeniach wychodzi, ze jest 1 kropla na 2 km.

a jesli sa dwa wycieki, to taka ilosc moze byc niezauwazalna.

> to samo przy nagrzewnicy.

> 0.5 litra na 5-6tys km, to po obliczeniach wychodzi, ze jest 1 kropla

> na 2 km.

> a jesli sa dwa wycieki, to taka ilosc moze byc niezauwazalna.

Wlasnie mi cieknie przy nagrzewnicy, z tego zaworu, do ktorego wchodza 2 weze. Tam jest oring? Mozna go dostac w sklepie? Szukalem nr w eperze, ale nie znalazlem.

rozbieralem tylko cieniasa, a tam nie ma zaworu.

z tego co widze na allegro w komplecie nic nie ma: [LiNK]