Witam z sąsiedniego kącika , mam pytanie pewnie lamerskie ale :

Jakie motory nie miały tego ustrojstwa (być może roczniki) i w ogóle pojemności ,parametry silników ,dane .

Interesuje mnie takie bravo z silnikiem diesla ,ale bez DPF.

Pozdrawiam sąsiadów

Ps. jak to poznac ,gdzie siedzi taki filrt???

1.9 8v 120KM + 1.9 16V 150KM + 1.6mj 105KM

jednak na specyficzne rynki te motory moga miec dpf, wiec trzeba dokladnie sprawdzac jesli sciagasz auto z zagranicy

poznasz po oznaczeniach kodowych silnika

wykresy i parametry motorow sa podwieszone w watku porad

Tak informacyjnie dodam, że tunerzy już potrafią to usuwąc koszt kołó 1500pln. Więc jak się jakiś mocarz MJ trafi to może warto ryzykowac

Dzięki

> 1.9 8v 120KM + 1.9 16V 150KM + 1.6mj 105KM

> jednak na specyficzne rynki te motory moga miec dpf, wiec trzeba

> dokladnie sprawdzac jesli sciagasz auto z zagranicy

> poznasz po oznaczeniach kodowych silnika

> wykresy i parametry motorow sa podwieszone w watku porad

czy czasem na obudowie silnika (tej plastikowej) nie ma oznaczenia FTP czy FPT... bo u mnie coś takiego jest

> czy czasem na obudowie silnika (tej plastikowej) nie ma oznaczenia

> FTP czy FPT... bo u mnie coś takiego jest

FPT = FiatPowerTrain??

> FPT = FiatPowerTrain??

być może

pomyliło mi się z FAP od fr. filtre à particules

> czy czasem na obudowie silnika (tej plastikowej) nie ma oznaczenia

> FTP czy FPT... bo u mnie coś takiego jest

no juz wiesz co to FPT.. ale tak sa tam oznaczenia silnikow..

na szybko roznice w oznaczeniach nadwozi pod dpf i bez

Bierz jaki będzie. Do W-wy masz niedaleko,..przyjedziesz do mnie i wytniemy

he he dobre , przyszły właściciel ma bliżej bo Legionowo

> 1.9 8v 120KM + 1.9 16V 150KM + 1.6mj 105KM

> jednak na specyficzne rynki te motory moga miec dpf, wiec trzeba dokladnie sprawdzac jesli sciagasz

> auto z zagranicy

> poznasz po oznaczeniach kodowych silnika

> wykresy i parametry motorow sa podwieszone w watku porad

Uzupełniając to na naszym DPF też może być bo z tego co pamiętam to do każdego z tych, które byłeś uprzejmy wymienić można było zamówić DPF.

Pozdrawiam

> Uzupełniając to na naszym DPF też może być bo z tego co pamiętam to do każdego z tych, które byłeś

> uprzejmy wymienić można było zamówić DPF.

jak pisalem juz, na specyficzne rynki dpf w 8v i 16v byl w standardzie, w pl byl za doplata cos kolo 2.8k

> pl byl za doplata cos kolo 2.8k

Tak, tak o to mi chodziło a jeśli przeoczyłem to sorki...

> Uzupełniając to na naszym DPF też może być bo z tego co pamiętam to do każdego z tych, które byłeś

> uprzejmy wymienić można było zamówić DPF.

> Pozdrawiam

Zgadza się, można było dokupić DPF za 2750 pln

> jak pisalem juz, na specyficzne rynki dpf w 8v i 16v byl w standardzie, w pl byl za doplata cos

> kolo 2.8k

Nawet na kąciku jest jakiś user który sprowadził Bravo bodajże z Francji i ma 1.9 8V z DPF