Witam,

Czy ktoś z Was posiada lub jeździł Oplem Insignia lub Astra z doładowanym silnikiem benzynowym o pojemności skokowej 1.6 o mocy 180 KM i momencie obrotowym 240 Nm ?

1,6 nie miałem okazji...

1,4T 140KM daje radę

Zobaczymy jak z żywotnością... kwestia czasu..

Jeździł i ma, a o co pytasz?

> Jeździł i ma, a o co pytasz?

Ile Ci to pali w mieście bez butowania?

W najgorsze mrozy 12l, tak teraz w granicach 10l, odcinki 5km, postój kilka godzin i 5km.

> W najgorsze mrozy 12l, tak teraz w granicach 10l, odcinki 5km, postój kilka godzin i 5km.

to w normie

Znośnie, VC 1.6 16V 105KM paliła tyle samo. Autostrada tempomat na 130km/h spaliła 7.3/100km.

> Znośnie, VC 1.6 16V 105KM paliła tyle samo. Autostrada tempomat na 130km/h spaliła 7.3/100km.

mój fiacior 1,4 150 KM pali podobnie na kapciach 225, ale t-jet najoszczędniejszy nie jest i tez przewaznie bardzo krótkie odcinki robię.

średnią z kompa po miescie mam 9,4, gdzie w stilo z tej samej pojemności i 95 KM, ale duzo mniejszej masy miałem poniżej 8 l

To są dane dla zimówek 205, zobaczymy co będzie na letnich.

Moja Lala 2.0T przy normalnej jezdzie miejskiej potrzebuje 10l

> Moja Lala 2.0T przy normalnej jezdzie miejskiej potrzebuje 10l

zacny wynik, ale czym to jest spowodowane, wieksza pojemność, większa masa i spalanie jak silnik o dużo mniejszej pojemności.

Zastanawia mnie co w takim razie taki Fiat czy Opel źle robią?

Trochę może dziwnie zestopniowana skrzynia, na początku brała mi 14l, cały czas się uczę. Jeszcze pytanie jakie warunki jazdy, jaka moc etc..

Tak z ciekawosci sie spytam. Po co komu wiedziec czy jakis silnik spali 0.5 ltr/100km wiecej lub mniej? Jak Ci sie podoba jezdzenie tym autem to kupuj. Stac Cie na auto to i stac Cie na paliwo - proste.

> Stac Cie na auto to i stac Cie na

> paliwo - proste.

Święta racja

Kiedy Michal nie pytał jeszcze o nic, oprócz tego czy jeździ ktoś. Rado się pytał z ciekawości.

> zacny wynik, ale czym to jest spowodowane, wieksza pojemność, większa masa i spalanie jak silnik o

> dużo mniejszej pojemności.

> Zastanawia mnie co w takim razie taki Fiat czy Opel źle robią?

a to myslales ze jak bedzie 1.4 pod maska, nawet mimo tego ze ma 150KM to bedzie palil mniej niz taki o wiekszej pojemnosci z ta sama moca?

> a to myslales ze jak bedzie 1.4 pod maska, nawet mimo tego ze ma 150KM to bedzie palil mniej niz

> taki o wiekszej pojemnosci z ta sama moca?

To jest oczywiste

> a to myslales ze jak bedzie 1.4 pod maska, nawet mimo tego ze ma 150KM to bedzie palil mniej niz

> taki o wiekszej pojemnosci z ta sama moca?

przy palowaniu nie, przy spokojnej jezdzie na pewno mniej -> pojemnosc

> To jest oczywiste

dla Ciebie to wiadomo

> zacny wynik, ale czym to jest spowodowane

Pewnie tym, że porównujesz spalanie dwóch różnych kierowców w dwóch róznych miastach.

> przy palowaniu nie, przy spokojnej jezdzie na pewno mniej -> pojemnosc

to sie chyba tylko przy silniku 0.9 twin air sprawdzi

> a to myslales ze jak bedzie 1.4 pod maska, nawet mimo tego ze ma 150KM to bedzie palil mniej niz

> taki o wiekszej pojemnosci z ta sama moca?

Nie o to pytałem, bo pierwszy dzień na forum nie jestem Kolega ma 2,0 T w ciężkiej budzie i pali tyle co fiata 1,4 T w lżejszej budzie, czy 1,6 T Opla 180 KM,więc czym to jest spowodowane, ze Laguna pali tyle samo?

> Pewnie tym, że porównujesz spalanie dwóch różnych kierowców w dwóch róznych miastach.

ale ja w korkach nie jeżdzę, raczej u mnie są warunki sprzyjające

> a to myslales ze jak bedzie 1.4 pod maska, nawet mimo tego ze ma 150KM to bedzie palil mniej niz

> taki o wiekszej pojemnosci z ta sama moca?

jeżeli by nie było różnicy to by nikt nie pakował się w ten Downsizing

> jeżeli by nie było różnicy to by nikt nie pakował się w ten Downsizing

na stawkach OC oszczedzaja

> na stawkach OC oszczedzaja

Ale to anomalium (stawki OC zależne od pojemności) działa jeszcze gdzieś poza Polską?

Mam 1.4T (122KM). Na trasie Gdańsk-Kraków, Kraków-Gdańsk z załadowanym do końca bagażnikiem i 3 osobami na pokładzie spalił 6.1l/100km. Jazda przeciętnie 100-120km/h (chociaż na południu "troszkę" szybciej )

Po mieście wychodzi 7,5 - 9l

> na stawkach OC oszczedzaja

to już user na tym zyskuje, ale głównie producentom chodzi o to, że w warunkach testowych zużycia paliwa mogą wycisnąć małe spalanie (które ma się nijak do rzeczywistego ) a przez to spełnić wymagania emisji spalin dla norm EURO. I tak producent zadowolony bo sprzedaje ekologiczne samochody i user, kupując samochód cieszy się, że ma KM jak w 2 litrówce a spalanie 1.4 tylko czemu później na forach motoryzacyjny często padają pytania ile komuś pali samochód bo on jakoś nie może uzyskać tego co deklarował producent

> czemu później na forach motoryzacyjny często padają pytania ile komuś pali samochód bo on

> jakoś nie może uzyskać tego co deklarował producent

Jak nie potrafi jeździć, to nie może uzyskać. Da się zejść nawet poniżej. Normalna jazda oczywiście powoduje większe spalanie, ale nie są to rozbieżności jakoś zdecydowanie większe niż przy innych silnikach. Oczywiście jak ktoś bezmyślnie ciśnie, albo ma non stop korki, to spali dużo więcej niż deklaruje producent.

> Jak nie potrafi jeździć, to nie może uzyskać. Da się zejść nawet poniżej. Normalna jazda oczywiście

> powoduje większe spalanie, ale nie są to rozbieżności jakoś zdecydowanie większe niż przy

> innych silnikach. Oczywiście jak ktoś bezmyślnie ciśnie, albo ma non stop korki, to spali dużo

> więcej niż deklaruje producent.

no właśnie. Mnie się T-Jet podoba głównie dlatego, że jest uniwersalny. Jak jadę spokojnie i oszczędnie to pali mniej więcej tyle co wolnossący 1.4 (bez specjalnego starania można zejść w trasie do 6l/100 lub trochę poniżej). Jak chcę przycisnąć to mam czym i TIRa na trasie wyprzedzę sprawniej niż wolnossącym 1.4. Oczywiście pewnie przy takim manewrze spali więcej, chociaż tez niekoniecznie, bo przy niższych obrotach mam większy moment i nie muszę tak redukować biegów jak w wolnossącym. Więc dla mnie - same zalety. No i tak jak napisałeś - jak ktoś nie umie jeździć tylko ciśnie po pedałach bez większego sensu, to pewnie spali mu za dużo

> Jak nie potrafi jeździć, to nie może uzyskać. Da się zejść nawet poniżej. Normalna jazda oczywiście

> powoduje większe spalanie, ale nie są to rozbieżności jakoś zdecydowanie większe niż przy

> innych silnikach. Oczywiście jak ktoś bezmyślnie ciśnie, albo ma non stop korki, to spali dużo

> więcej niż deklaruje producent.

no tak zapomniałem o Twoich zdolnościach ekodriwingu ale to jest wyjątek potwierdzający regułę

> to sie chyba tylko przy silniku 0.9 twin air sprawdzi

przy kazdym. Kwestia skali. I tak spalanie glownie zalezy od stylu jazdy

> Mam 1.4T (122KM). Na trasie Gdańsk-Kraków, Kraków-Gdańsk z załadowanym do końca bagażnikiem i 3

> osobami na pokładzie spalił 6.1l/100km. Jazda przeciętnie 100-120km/h

Coś mało mnie się widzi Mój spaliłby pewnie z 7l/100km albo i trochę więcej, bo zauważyłem że ten silnik jest dość wrażliwy na obciążenie kabiny pasażerskiej. Jak jadę sam to racja, okolice 6,1/100 są jak najbardziej do zrobienia No chyba, że większośc drogi przemierzyłbym z prędkością 100km/h a nie 120km/h Aha, silnik TSI w aucie z podpisu

100km/h to i moja spali w granicach 6.5l/100km, a nawet ciut poniżej.

> 100km/h to i moja spali w granicach 6.5l/100km, a nawet ciut poniżej.

U mnie wygląda to tak, że jak jadę sam z prędkością ~100km/h to łyka ciut ponad 6/100. Jak jadę te 120km/h to w 7/100 powinienem się zmieścić. Jednak jak auto jest obciążone 3 osobami + cały bagażnik to przy 120km/h już zbliża się do 8/100, więc niemało.

No to przy nieobciążonym ciut tak ze 0.2-0.3 więcej, i przy obciążonym mniej więcej tyle samo mniej.