od strony tłoczka zacisku:

strona "zewnętrzna"

klocki

o czym świadczy taki wygląd tarcz. Dotyczy to obu na przedniej osi. Jedna jak i druga od wewnętrznej strony wygląda tak samo. Prowadnice zacisku są systematycznie smarowane smarem miedziowym więc lekko się przesuwają, nie zacinają się. Blaszki prowadzące klocki są systematycznie czyszczone i przesmarowywane. Tarcze są polskie nieznanej firmy, klocki są niemieckiej firmy

> klocki

A na pewno ten po prawej jest wewnętrzny?

Bo jakoś nie widzę korelacji widoku tarczy i tego klocka?

na milion procent ten po prawej jest wewnętrznym

Ja stawiam na zablokowanie się zewnętrznej (patrząc od osi piasty) części wewnętrznego klocka w jarzmie i w konsekwencji dociskana do tarczy była tylko wewnętrzna część.

> Prowadnice zacisku są systematycznie smarowane smarem

> miedziowym więc lekko się przesuwają, nie zacinają się.

U mnie smar miedziowy wytrzymywał parę tygodni po czym blokowały się prowadnice. Od kiedy używam syntetycznych smarów nie ma z tym problemu.

> U mnie smar miedziowy wytrzymywał parę tygodni po czym blokowały się prowadnice. Od kiedy używam

> syntetycznych smarów nie ma z tym problemu.

Ja przy wymianie kupiłem taką małą tubkę smaru, 5ml, kosztowała coś 5zł. I podobno tylko takiego smaru należy używać do smarowania elementów zacisków. Gdzieś na stronie Astry z tego kącika, w napraw to sam, są linki do dwóch książeczek w pdf, w których są wyjaśnione przyczyny i skutki nieprawidłowości, bogato ilustrowane.

O tu !!!

Teraz to mnie zjecie

ja do smarowania prowadnic zacisku używam zwykłego towotu. Tylko muszą być w miarę nowe gumki aby towot nie uciekał. A do smarowania tłoczka używam trochę płynu hamulcowego.

Nigdy nie mam problemów z zaciskami. A sprawdzam 2 razy do roku przy zmianie kół.

> U mnie smar miedziowy wytrzymywał parę tygodni po czym blokowały się prowadnice. Od kiedy używam

> syntetycznych smarów nie ma z tym problemu.

a ja nie uzywam żadnych smarów i nic się nie blokuje.

> a ja nie uzywam żadnych smarów i nic się nie blokuje.

Bardzo się ciesze z tego powodu

> a ja nie uzywam żadnych smarów i nic się nie blokuje.

Wot... Padaka...

> o czym świadczy taki wygląd tarcz. Dotyczy to obu na przedniej osi. Jedna jak i druga od

> wewnętrznej strony wygląda tak samo.

Skoszony tłoczek w zacisku