Samochód: Opel Astra 1.6 16V, przebieg ~ 220.000 km, nic nie wiadomo nt wcześniejszych zmian sprzęgła, ja nim jeżdżę od 40.000 km, a objawy takie, że pedał był już bardzo wysoko uniesiony i wg mnie łapał na samej górze, ale jeszcze bez ślizgania i tym podobnych...

Planowany czas eksploatacji: 2 lata - 50.000 km

Tak więc czy wymiana była słuszna ? Pytam, bo się nie znam, a w ten sposób mogę się czegoś nauczyć

Pozdrawiam

> Samochód: Opel Astra 1.6 16V, przebieg ~ 220.000 km,

To może być oryginalna tarcza przy tym przebiegu i jest już "łysa".

Zdjęcie nr 2

> To może być oryginalna tarcza przy tym przebiegu i jest już "łysa".

Czyli słusznie ?? Ja też tak myślę, ale pierwszy raz w życiu widzę sprzęgło, więc wolę zapytać

> Czyli słusznie ?? Ja też tak myślę, ale pierwszy raz w życiu widzę sprzęgło, więc wolę zapytać

Słusznie. Docisk pewnie też nie wygląda na nowy. 220 tys. to jest bardzo dobry czas dla sprzęgła, zwłaszcza "europejskiego". To nowe Valeo już tyle nie zrobi

> Tak więc czy wymiana była słuszna ? Pytam, bo się nie znam, a w ten sposób mogę się czegoś nauczyć

Podobnie wyglądała tarcza w moim Peugeocie jak już zaczęła ślizgać.

Wg mnie wymiana tuż przed końcem życia tarczy. Pewnie 50 000 nie wytrzymałaby.

Pozdrawiam

> Słusznie. Docisk pewnie też nie wygląda na nowy. 220 tys. to jest bardzo dobry czas dla sprzęgła,

> zwłaszcza "europejskiego". To nowe Valeo już tyle nie zrobi

Dobre są te sprzęgła w astrze g. U mojej dziewczyny już 250kkm a jeszcze fabryka. Ciekawe jak długo .

> Dobre są te sprzęgła w astrze g. U mojej dziewczyny już 250kkm a jeszcze fabryka. Ciekawe jak długo

> .

Jeden ma sprzęgło na 60 tys, inny tym samym samochodem zrobi 250. Zależy od buta i warunków eksploatacji.

> Jeden ma sprzęgło na 60 tys, inny tym samym samochodem zrobi 250. Zależy od buta i warunków

> eksploatacji.

No właśnie auto nie ma lekko od początku, jeździło w firmie. A od 100 kkm jeździ moja luba a nóżki lekkiej nie ma.

> Słusznie. Docisk pewnie też nie wygląda na nowy. 220 tys. to jest bardzo dobry czas dla sprzęgła,

> zwłaszcza "europejskiego". To nowe Valeo już tyle nie zrobi

u mnie stare sprzęgło wytrzymało 252 tys km, a zmieniłem cały komplet valeo i tarczo po 300 km do reklamacji- badziewie, jak ktoś sie przymierza to nie polecam Valnęło ale LUK-a albo Aisin-a.... dodam że docisk ok a tarcza jeszcze ujdzie a poszło łożysko wycsikowe.....

> Słusznie. Docisk pewnie też nie wygląda na nowy. 220 tys. to jest bardzo dobry czas dla sprzęgła,

> zwłaszcza "europejskiego". To nowe Valeo już tyle nie zrobi

Zależy w jakim aucie. W Skodach i Oplach wytrzymują grubo ponad 250kkm (doświadczenie z floty). Natomiast w Fiatach tylko około 100 kkm. Rekord - 470 tysięcy na fabrycznym sprzęgle w Passacie, ale fakt, głównie jeździł trasy Kraków-Londyn autostradami.

> u mnie stare sprzęgło wytrzymało 252 tys km, a zmieniłem cały komplet valeo i tarczo po 300 km do

> reklamacji- badziewie, jak ktoś sie przymierza to nie polecam Valnęło ale LUK-a albo

> Aisin-a.... dodam że docisk ok a tarcza jeszcze ujdzie a poszło łożysko wycsikowe.....

Potwierdzam, Valeo to syf

> Jeden ma sprzęgło na 60 tys, inny tym samym samochodem zrobi 250. Zależy od buta i warunków

> eksploatacji.

Za czasów świetności Nubiry, którą jeździłem, sprzęgło wymieniałem przy przebiegu 420 tys. km.

Nie miała lekko, bo często ciągała przyczepę dwuosiową i woziła po metrze sześciennym drewna na bagażniku dachowym

> Zależy w jakim aucie. W Skodach i Oplach wytrzymują grubo ponad 250kkm (doświadczenie z floty).

> Natomiast w Fiatach tylko około 100 kkm. Rekord - 470 tysięcy na fabrycznym sprzęgle w

> Passacie, ale fakt, głównie jeździł trasy Kraków-Londyn autostradami.

Jakim cudem we Fiacie Uno sprzęgło wytrzymało mojemu ojcu 240 kkm?

słuszna

Nacięcia ukośne miejscami się juz powycierały, a one są jak bieżnik opony przy jeździe po wodzie

> Jakim cudem we Fiacie Uno sprzęgło wytrzymało mojemu ojcu 240 kkm?

Nie wiem. Mówię opierając się na własnym doświadczeniu.

> Słusznie. Docisk pewnie też nie wygląda na nowy. 220 tys. to jest bardzo dobry czas dla sprzęgła,

> zwłaszcza "europejskiego". To nowe Valeo już tyle nie zrobi

U mnie w Peugeocie Partnerze wytrzymało 200 tys. i niestety umarło,ale kierowców sporo to i nie ma się co dziwić zbytnio w sumie.

> Jakim cudem we Fiacie Uno sprzęgło wytrzymało mojemu ojcu 240 kkm?

Żadnych cudów - moje w bravie zrobiło trochę ponad 270 tys.

A jeszcze mi się przypomniało, że mój instruktor nauki jazdy twierdził, że w uno sprzęgło wytrzymało mu około 200 tys. - w samochodzie którym jeździli kursanci!

> Za czasów świetności Nubiry, którą jeździłem,

> i woziła po metrze sześciennym drewna na

> bagażniku dachowym

Spuść trochę jest z czego.

> Za czasów świetności Nubiry, którą jeździłem, sprzęgło wymieniałem przy przebiegu 420 tys. km.

> Nie miała lekko, bo często ciągała przyczepę dwuosiową i woziła po metrze sześciennym drewna na

> bagażniku dachowym

800-1000kg na dachu osobówki? Chyba nie bardzo

> Spuść trochę jest z czego.

kolega miał na myśli metr kwadratowy...... forniru 1mm