Odebrałem dziś moją ukochaną padakę z warsztatu (takie drobnostki: przód-wahacze, końcówki drążka kier, łączniki stab. gumy stab.; tył: łożyska wahaczy, tuleje belki dodatkowo czyszczenie rozrusznika oraz krokowiec+ czyszczenie wlotów większość TRW i NK)

to było chwalenie się ale nie bez przyczyny, każdy chyba czuje się co najmniej przyjemnie jak pomyśli, że ma wszystko w autku zrobione......

a tu mechanik uderza do mnie w te słowa, że mechanicznie wszystko ok i długo będzie jeszcze ok (no linki z ręcznego mówi żeby powymieniać) ale pokazał mi dziurę w progu na 2 palce (okolice plastiku tylne drzwi) i około 30 cm do przodu "miękką" blacha.

Podał 2 pomysły:

1) sprzedać i kupić nawet ten sam rocznik ale byle nie polski, a najlepiej to włoszkę - co prawda nie stać nie za bardzo w tym roku.

2) znaleźć blacharza który wstawi progi za jak to określił około 1000-1500 a za 1-1,5 roku wrócić do blacharza bo rdza zaś będzie kapać z okolic spawów i wymienię podłogę....

No i tu już mi dobry humorek odszedł

Może ktoś z Was walczył z progami:

jakieś pomysły- porady?

albo tani i dobry blacharz z okolic Katowic?

kolega w Bravo wymieniał razem z lakierowaniem zderzaka dał 1300 po małej znajomości... ale zaraz po tym sprzedął padakę

No bez jaj...

Moje auto jest z 2000r z polskiego salonu. Progi jak dzwon wiec to nie jest norma...

Druga sprawa - wymienic progi nie jest trudno - progi to ok. 200zl, wymiana ok 200zl, lakierowanie niech bedzie ze 300. Ktos Cie tutaj robi w jajo troche z tymi cenami albo ja lepiej trafilem (wymienialem w Polonezie a tam sa 3 progi po kazdej stronie).

> No bez jaj...

> Moje auto jest z 2000r z polskiego salonu. Progi jak dzwon wiec to nie jest norma...

odepnij koreczek z progu albo zeskrob tą powłokę bitumiczną przy zgrzewie od podnośnika to zrobisz karpika...

> odepnij koreczek z progu albo zeskrob tą powłokę bitumiczną przy zgrzewie od podnośnika to zrobisz

> karpika...

Cykne w nastepny weekend fotki i zobaczymy komu "cenka opadnie" Jakbym zapomnial - przypomnijcie ze obiecalem

Jedyne co im sie dzieje to od przednich kol obija farbe z zewnatrz progow - ale sprawa juz opanowana

> No bez jaj...

> Moje auto jest z 2000r z polskiego salonu. Progi jak dzwon wiec to nie jest norma...

a zaglądałeś do progu? Bo ja jestem się w stanie założyć o 1000zł, że znajdę tam chociaż trochę rudej, jeszcze nie było auta żebym nie znalazł.

> jakieś pomysły- porady?

> albo tani i dobry blacharz z okolic Katowic?

wyciąć progi, wypiaskować podproża, wspawać nowy próg spawy cynować, pomalować, zaimpregnować od środka. Jeśli ma być dobrze, nie będzie tanio.

> a zaglądałeś do progu? Bo ja jestem się w stanie założyć o 1000zł, że znajdę tam chociaż trochę

> rudej, jeszcze nie było auta żebym nie znalazł.

No ale zaraz - mowimy o nalocie rudego czy o dziurach na wylot? Nie mieszajmy dwoch spraw. Do samych progow nie zagladalem - okolice zaslepki bez problemow, masa bitumiczna byla zdarta do zera i kladziona nowa wiec wiem w jakim stanie mam progi.

To tak jak z czyims postem na forum ze zjadlo mu prog nad lotka i siekierke blotnika - w kazdym polskim tak sie trafia? No nie - wiec generalizowac ze tylko wloszczyzna zostaje nie nalezy. Ogolnie temat rzeka - postaram sie potwierdzic moje slowa fotkami - zeby nie bylo...

> No ale zaraz - mowimy o nalocie rudego czy o dziurach na wylot? Nie mieszajmy dwoch spraw. Do

> samych progow nie zagladalem - okolice zaslepki bez problemow,

to zajrzyj do środka, bo z zewnątrz to sobie możesz cykać...

po to mówiłem o koreczkach abyś je sobie odpiął i poświecił do środeczka...

mowimy o nalocie rudego czy o dziurach na wylot? Nie mieszajmy dwoch spraw.

Dla mnie jest to jednoznaczne, ponieważ tylko kwestia czasu kiedy będzie z tego dziura, progi korodują od środka na zewnątrz w przeważającej liczbie przypadków. Niestety nawet niektóre 3-5letnie auta mają tam zaczątki korozji, dlatego impregnacja po fakcie nic nie daje a jak już to niewiele.

Ja robiłem 2 lata temu progi i do dzisiaj jest ideał, ale zapłaciłem łącznie 3k pln...dodatkowo miałem wymieniany tylny lewy błotnik, bo też był do zrobienia.

Malowanie 300-400zł za element (zależy kto robi) no i blacharki trochu + koszt progów i błotnika.

Koszty spore, ale wiem co mam, no i nie lubię druciarstwa....

> Koszty spore, ale wiem co mam, no i nie lubię druciarstwa....

Dokładnie albo dobrze albo tanio połączyć się tego nie da, chyba że się robi samemu i się ma ku temu możliwości i wiedzę.

Witam.Mam także problem z progiem w moim bravusie,powoli rozgladam się za blacharzem.Dodam że autko mam od nowości,garażowane a z prawej strony niestety zagnieżdziły sie korniki.(Z lewej próg zdrowy jak dzwon).W związku z tym mam pytanko skąd braliście próg do przeszczepu tzn .z alegro-tzw reperaturke progu,czy może orginalny próg od zdrowego dawcy.,bo widziałem takowe na alledrogo i czy od brawy pasuje<po niewielkich zabiegach> do bravusa.?

e pokazał mi dziurę w progu na 2 palce (okolice

> plastiku tylne drzwi) i około 30 cm do przodu "miękką" blacha.

witaj w klubie:

Te plastikowe owiewki z tyłu pod progami trzymały się tylko na jednej (przedniej) śrubce, aż się bałem zaglądać pod spód.

ja sam wpadłem na pomysł nr 2 Twojego mechanikera.

Koleś, który bravkę ode mnie kupił na oględziny przyjechał z blacharzem . Pooglądali z 15 minut, jazda próbna, targ -200zł i pojechali, a ja nawet nie zapłakałem.

szukaj oryginału

> Witam.Mam także problem z progiem w moim bravusie,powoli rozgladam się za blacharzem.Dodam że autko

> mam od nowości,garażowane a z prawej strony niestety zagnieżdziły sie korniki.(Z lewej próg

> zdrowy jak dzwon).W związku z tym mam pytanko skąd braliście próg do przeszczepu tzn .z

> alegro-tzw reperaturke progu,czy może orginalny próg od zdrowego dawcy.,bo widziałem takowe na

> alledrogo i czy od brawy pasuje do bravusa.?

Kolego jesli potrzebujesz mam takie progi w stanie bdb bez rdzy cena za sztuke 100zl odbior najlepiej osobisty (mieszkam w okolicach Rzeszowa) ale wysylka tez wchodzi w gre. Od bravy nie spasuje na pewno prog ma slupek srodkowy w innym miejscu, no i chyba bedzie minimalnie krotszy