dla jasności pacjent to golf tdik, amorek to bilstein b8

przody nie ruszane po zakupie więc przynajmniej 40 tys przejechały, tył niecałe dwa lata temu i 35 tys, km regenerowane w zerkopolu i znowu do roboty

wydawało mi się, że przód w ciężkim dizlu pójdzie jako pierwszy, a tu tył w samochodzie który 95% czasu jeździ bez obciążenia padł znowu

co decyduje? przednie są pancerne, a tył już niespecjalnie ? przodem omija się dziury, co powoduje czasem wpadanie w nie tyłem? czy regenerowane, mimo że są do tego przystosowane to już jednak nie to samo co oryginał albo inne pomysły

Wydaje mi sie, ze to jest raczej kwestia tego, ze byly regnerowane i ciezko sie tutaj wypowiedziec na temat trwalosci.

A swoja droga to jaki jest sens i koszt takiego zabiegu, jak nowe kosztuja na allegro <100PLN za sztuke?

Pzdr,

Maciej

B8 za <100zł gdzie kupuje całego tira

> A swoja droga to jaki jest sens i koszt takiego zabiegu, jak nowe kosztuja na allegro <100PLN za sztuke?

seryjne pewnie tak b8 niekoniecznie

> > A swoja droga to jaki jest sens i koszt takiego zabiegu, jak nowe kosztuja na allegro

Fakt nie zauwazylem tego drobiazgu

> co decyduje? przednie są pancerne, a tył już niespecjalnie ?

Ciężko wyczuć, ale ja przebieg 200kkm amortyzatory oryginalne przód sprawność 70% tył 60%

Znajomy ostatnio wymieniał amortyzatory z przodu w pełnoletnim oplu kadecie 1,6D po raz pierwszy, przebieg trudno wyczuć bo licznik do 99kkm ale już kilka razy się przekręcił (jest pierwszym właścicielem) z tyłu w międzyczasie wymieniał amortyzatory dwa albo trzy razy.

pzdr.

> Ciężko wyczuć, ale ja przebieg 200kkm amortyzatory oryginalne przód sprawność 70% tył 60%

> Znajomy ostatnio wymieniał amortyzatory z przodu w pełnoletnim oplu kadecie 1,6D po raz pierwszy,

> przebieg trudno wyczuć bo licznik do 99kkm ale już kilka razy się przekręcił (jest pierwszym

> właścicielem) z tyłu w międzyczasie wymieniał amortyzatory dwa albo trzy razy.

> pzdr.

wymieniane bo ?

u mnie w astrze tylne jeździły ponad 200kkm i po wymianie (profilaktycznie) nie widziałem różnicy

przód wymieniłem po 150kkm ? i różnica była znaczna na +

co do badania, to mnie na nowych wyszło prawie tyle co na tych z 150kkm (przód ok 76%, nowe 78%)

Witam.

Może być tak, że przód pracuje jak należy, w całym zakresie, a tył już nie do końca. Ciężko stwierdzić, może regeneracja coś nie teges... Po czym wnioskujesz, że już czas na nie ?

Wejdź od czasu do czasu nieco szybciej w ostry, dziurawy, nierówny zakręt, poczujesz różnicę

ZAWSZE bardziej czuć, kiedy amort. na tyle się kończą - pływanie auta.

Przód ciężko wyczuć. No chyba że jeden się całkiem wyleje...

Ale generalnie za bezpieczeństwo jazdy w 75% odpowiadają tylne amortyzatory.