Nic mi tam nie pasuje poza oryginalną zapalniczką (spiralą do odpalania papierosów). Oryginalna zapalniczka siedzi pewnie.

Kiedyś podłączałem lodówkę turystyczną i uchwyt ładowarki albo wypadał sam z gniazda albo nie było styku. Potem próbowałem taki tester do akumulatora - trzeba było dociskać ręką żeby działał.

Teraz podłączyłem nawigację i znowu lipa - podczas jazdy końcówka ładowarki się luzuje i traci się styk.

Jak to wygląda w waszych Astrach II ?

> Jak to wygląda w waszych Astrach II ?

Nawigacja (długa wtyczka) i komórka - bez problemów.

Masz coś z gniazdem nie tak, bo u mnie wszystko działa jak powinno.

> Jak to wygląda w waszych Astrach II ?

A jak ma wyględać, jeśli we wszystkich AG jest to samo płytkie gniazdo? Wszystko zalezy od wtyczki, w którym miejscu ma wyprowadzone styki masy. Używam ładowarki do Nokii, zasilacza do laptopa, nawigacji i nie mam problemu, ale kupiłem kiedyś samą wtyczkę w sklepie elektronicznym i ta nie współpracuje - często sama wypada z gniazda.

Pozostaje zakup gniazda zapalniczki na przewód iraz wtyczki takiej, która pewnie siedzi w naszym gniazdku. Z tych elementów przeba zrobić "przejściówkę" i uzywać ją w razie problemów z normalnym połaczeniam. można też obcinać w urządzeniach długie wtyczki i zastepować je pasującymi, ale to będzie większy koszt i robocizna...

Pozdr.

> Nic mi tam nie pasuje poza oryginalną zapalniczką (spiralą do odpalania papierosów). Oryginalna

> zapalniczka siedzi pewnie.

> Kiedyś podłączałem lodówkę turystyczną i uchwyt ładowarki albo wypadał sam z gniazda albo nie było

> styku. Potem próbowałem taki tester do akumulatora - trzeba było dociskać ręką żeby działał.

> Teraz podłączyłem nawigację i znowu lipa - podczas jazdy końcówka ładowarki się luzuje i traci się

> styk.

> Jak to wygląda w waszych Astrach II ?

mam to samo, tyle ze navi nie uzywam a cb mam na stale

ale raz chcialem sie z ladowarą do tel podpiąć i mialem to co opisales

> Pozostaje zakup gniazda zapalniczki na przewód i raz wtyczki takiej, która pewnie siedzi w naszym

> gniazdku. Z tych elementów przeba zrobić "przejściówkę" i uzywać ją w razie problemów z

> normalnym połaczeniam. można też obcinać w urządzeniach długie wtyczki i zastepować je

> pasującymi, ale to będzie większy koszt i robocizna...

Pierwszy patent do łyknięcia ale będzie to pewnie kiepsko wyglądało. Ucinanie wtyczek odpada bo np. w nawi jest tam zintegrowany zasilacz.

Musze pokombinować, chyba najprościej by było zmienić gniazdo zapalniczki na jakieś głębsze

> będzie to pewnie kiepsko wyglądało.

Mozna kupić w markecie pasujący rozgałęźnik z 1 na 2 gniazda zapalniczki, fabrycznie i estetycznie wykonany, cena ok. 16-25 zł. Dodatkowo zyskujesz możliwość podłaczenia jednocześnie 2 urządzeń. Pozdr.

> Mozna kupić w markecie pasujący rozgałęźnik z 1 na 2 gniazda zapalniczki,

Tak. Pod warunkiem, że rozgałęźnik będzie dobrze siedział w obecnym gnieździe. Bo bardzo możliwe, że będzie kiepsko siedział jak te wszystkie dotychczasowe wtyki.

Spróbować nie zaszkodzi, może coś się uda spasować...

> Jak to wygląda w waszych Astrach II ?

Ostatnio przy robieniu dodatkowego gniazdka 12V w bagażniku chciałem go przetestować i zapalniczka z oryginalnego gniazdka nie wchodzi w nowo zamontowane. Oryginalnie jest nieco szersze i płytsze

> Jak to wygląda w waszych Astrach II ?

Mam tak samo!

Ja we wszystkich wtykach poodginałem na zewnątrz ile tylko się dało, styki masy aby bardziej wystając ciaśniej siedziały w gnieździe.

Ten patent załatwił sprawę.